إجابة سريعة
خطّط ليوم كامل لتركيب أنبوب التيربو السفلي (downpipe) من 1.5 على سيارة من الجيل 10، واستبدل حشوات التيربو-إلى-الأنبوب السفلي والأنبوب السفلي-إلى-الأنبوب الأمامي أثناء قيامك بذلك. صُمّم PLM Power Driven Honda Civic X 1.5 Turbo Downpipe V2 للاحتفاظ بواقيات الحرارة الأصلية من المصنع، مما يبسّط المهمة.
لماذا تتطلب مهمة أنبوب 1.5T السفلي تحضيرًا في معظمها
في Civic 1.5T من الجيل 10، يقع الأنبوب السفلي خلف المحرك وتحت واقيات الحرارة، لذا فإن معظم العمل يتمثل في الوصول إليه بدلًا من استخدام الأدوات. تُعدّ مسامير مخرج التيربو وشفة الأنبوب الأمامي الموضعين اللذين يتحول فيهما العمل المتسرع إلى مسمار مكسور أو تسريب.
يتميز PLM Civic X Downpipe V2 بتصميم مقاس 3 بوصة مع محول حفاز عالي الأداء وتخطيط معدّل مصمم للعمل مع واقيات الحرارة الأصلية من OEM. وهذا مهم لأنه يتيح لك الاحتفاظ بالتدريع المصنعي في مكانه بدلاً من تصنيع غطاء جديد.
اختيارات البراغي والحشوات التي تمنع تكرار الإصلاح
تتعرض براغي أنبوب العادم الخاص بـ Honda civic في 1.5T لدورات حرارية مستمرة، لذا فإن زيت الاختراق وتسلسل الفك والتركيب الصحيح أهم من القوة العمياء. إذا كانت الصواميل الأصلية متآكلة، فاحرص على توفر بدائل قبل البدء؛ فانكسار المسمار الملولب يحوّل مهمة يوم واحد إلى إصلاح يستلزم فك رأس المحرك.
بالنسبة لحشوة أنبوب العادم civic 1.5t، استخدم حشوات جديدة في كلا الطرفين. إعادة استخدام حشوة مضغوطة هي السبب الأكثر شيوعًا لتسرب العادم بعد التركيب وإضاءة لمبة فحص المحرك.
ما الذي يتغير عند تركيب أنبوب العادم السفلي (downpipe) في Civic Si
تشترك 1.5T في Civic Si في نفس موقع أنبوب العادم السفلي الأساسي وتخطيط الحافة (flange) كما في طرازات 10T من الجيل 1.5T الأخرى، لذا ينطبق التسلسل أدناه. الفرق الرئيسي هو أن مالكي Si غالبًا ما يقرنون أنبوب العادم السفلي بأعمال عادم أخرى، لذا تأكد من قطر الأنبوب الأمامي ونمط الحافة قبل طلب الحشوات (gaskets).
إذا كانت سيارتك تحتوي على أي رموز أعطال موجودة متعلقة بالعادم أو الانبعاثات، فقم بحلها قبل التركيب حتى تتمكن من التمييز بين المشكلات الجديدة والقديمة.
تركيب أنبوب العادم السفلي (downpipe) لطراز Civic 1.5T من الجيل 10T خطوة بخطوة
- 1. ارفع السيارة وبرّدها: اعمل على محرك بارد وثبّت السيارة على حوامل رفع أو رافعة. أزل غطاء المحرك السفلي حتى تتمكن من الوصول إلى الأنبوب النازل وشفة الأنبوب الأمامي. العادم البارد يمنع تشوه الشفاه والحرق؛ لا تبدأ هذا العمل على محرك دافئ.
- 2. افصل البطارية ومستشعرات الأكسجين: افصل الطرف السالب للبطارية، ثم افصل موصلات مستشعر الأكسجين الأساسي والثانوي. وجّه الأسلاك بعيدًا عن مسار العادم. قم بتمييز موصلات المستشعر إذا كانت متشابهة؛ فتبديلها يؤدي إلى رموز مضللة.
- 3. قم بإزالة واقيات الحرارة: قم بفك واقيات الحرارة الأصلية (OEM) التي تغطي أنبوب التصريف. احتفظ بالمثبتات منظمة لأن V2 مصمم لإعادة استخدام الواقيات المصنعية. إذا انكسر أحد براغي واقي الحرارة، فاستخرجه الآن بدلاً من إجبار الواقي على العودة لاحقًا.
- 4. قم بتحرير مثبتات التوربو إلى أنبوب التصريف: ضع زيتًا مخترقًا على صواميل مخرج التيربو واتركه لفترة. استخدم مفتاح ربط سداسي الأضلاع وضغطًا ثابتًا لفك كل صامولة؛ اعمل بالتساوي حول الحافة. توقف وأضف حرارة أو زيتًا إذا لم تتحرك صامولة؛ فكسر مسمار التيربو هو أغلى خطأ في هذه المهمة.
- 5. افصل الأنبوب النازل عن الأنبوب الأمامي: أزل البراغي عند حافة توصيل الأنبوب النازل بالأنبوب الأمامي وادعم الأنبوب الأمامي حتى لا يتدلى من العلاقات. أنزل الأنبوب النازل من النفق. افحص سطح حافة الأنبوب الأمامي بحثًا عن التآكل قبل تركيب الأجزاء الجديدة.
- 6. نظّف أسطح التلامس وركّب حشوات جديدة: اكشط حواف مخرج التيربو ووصلات الأنبوب الأمامي حتى تصبح نظيفة، ثم ركّب حشوات جديدة على الطرفين. لا تُعد استخدام الحشوات القديمة المضغوطة. حشوة أنبوب الهبوط الجديدة civic 1.5 عند كل وصلة هي أرخص تأمين ضد التسريبات.
- 7. جرّب تركيب PLM Civic X Downpipe V2: ارفع V2 إلى مكانه وابدأ ربط صواميل مخرج التيربو يدويًا. تحقق من الخلوص تجاه حاجز الحرارة وعمود التوجيه ونقاط تثبيت درع الحرارة قبل إحكام ربط أي شيء. إذا لم يتم محاذاة بروز واقي الحرارة، فقم بإرخاء الفلنجة وإعادة ضبط الموضع قبل إجبار البراغي.
ملاحظات المنتج
-
PLM Power Driven Honda Civic X 1.5 Turbo Downpipe V2 2016+: يُعد PLM Power Driven Honda Civic X 1.5 Turbo Downpipe V2 أنبوبًا سفليًا بمقاس 3 بوصة لسيارة Civic 2016-2021 1.5T بتصميم مُنقّح ومحول حفاز عالي الأداء. مقاس 3 بوصة والتخطيط المُنقّح هما السبب في أن التركيب يركز على إعادة استخدام واقي الحرارة وملاءمة الفلنجة بدلًا من القطع واللحام.
PLM Power Driven Honda Civic X 1.5 Turbo Downpipe V2 2016+
-
PLM Power Driven Honda Civic X 1.5 Turbo Downpipe V2 2016+: تم تصميم V2 ليبقى متوافقًا مع واقيات الحرارة الأصلية من المصنع. يمكنك الإبقاء على الواقي الأصلي في مكانه، مما يوفر الوقت ويجنّبك تصنيع حماية حرارية مخصصة.