Rychlá odpověď

Verzi Racing Kit sestavujte v tomto pořadí: připravte a nanečisto osaďte díly Racing Kit, sestavte a nainstalujte výfuk Akrapovic, dokončete pojezdový podvozek a nakonec jako poslední nalakujte a polepte karoserii. Tento postup chrání křehké závodní díly a umožňuje ověřit lícování ještě před lakováním.

Proč Racing Kit mění pořadí stavby

Sada 1/12 Ducati Superleggera V4 od Tamiya obsahuje Racing Kit s díly, které z motocyklu dělají okruhový stroj. Tyto díly, zejména výfuk Akrapovic, kryt spojky a páčka brzdy, jsou výrazné a často křehké. Pokud nejprve sestavíte sériový motocykl a závodní díly přidáte později, riskujete poškození dokončených povrchů a ulomení jemných úchytů.

Bezpečný přístup je považovat Racing Kit za hlavní stavbu, nikoli za doplněk. Každý závodní díl vyzkoušejte nanečisto před lakováním a karoserii nechte stranou, dokud nejsou podvozek a výfuk usazené.

Kde se stavitelé obvykle zaseknou

Nejčastější chybou je příliš brzké lakování kapotáže. Samolepky Racing Kit často potřebují sedět na složitých křivkách a výfuk i kryt spojky musí být na místě pro ověření vůle. Další pastí je násilné usazování výfuku Akrapovic před vyrovnáním motoru a kyvné vidlice; spoj by měl dosednout bez tlaku.

Nakonec nevynechejte zkoušku nanečisto u páčky brzdy a krytu spojky z Racing Kit. Tyto malé díly mohou kolidovat s okolními detaily, pokud je nainstalujete po slepení okolních sestav.

Postup stavby Racing Kit krok za krokem

  1. Připravte a nanečisto osaďte díly Racing Kit: Odstřihněte výfuk Akrapovic, kryt spojky a páčku brzdy z rámů, očistěte upevňovací body a vyzkoušejte je nanečisto na motoru a podvozku. Zatím nelepte. Zkontrolujte, že sběrné potrubí výfuku dosedá na výfukový kanál motoru bez násilí a že kryt spojky sedí rovně. Pokud díl vyžaduje k usazení tlak, zastavte se a zkontrolujte otřepy nebo špatně vyrovnanou polovinu motoru, než budete pokračovat.
  2. Sestavte a nainstalujte výfuk Akrapovic: Sestavte výfuk podle pokynů Racing Kit a poté jej připevněte k motoru, dokud je motor ještě přístupný. Nechte spoj ztuhnout, než přidáte kyvnou vidlici nebo zadní tlumič. Tlumič výfuku podepřete páskou nebo přípravkem, dokud lepidlo nezaschne. Zkouška nanečisto zadního kola a kyvné vidlice v této fázi odhalí, zda bude možné výfuk později demontovat bez porušení spojů.
  3. Dokončete pojezdový podvozek: Nainstalujte motor do rámu, poté přidejte kyvnou vidlici, zadní tlumič, vidlice a kola. Přední vidlici a oblast řídítek nechte volné, dokud neověříte polohu páčky brzdy z Racing Kit. Utáhněte až po kontrole, že páčka nekoliduje s kapotáží a nádrží. Postavte motocykl na rovný povrch a zkontrolujte, že se obě kola dotýkají podložky; pokud jeden konec plave, upravte výšku vidlice.
  4. Nalakujte a polepte karoserii: Lakujte kapotáž, nádrž a záď odděleně. Samolepky Racing Kit aplikujte až po úplném vytvrzení bezbarvého laku. Na zakřivené panely použijte roztok pro usazení samolepek a pracujte od středu ven, abyste vytlačili vzduchové bubliny. Nechte každou samolepku zaschnout, než přejdete k dalšímu panelu. Nejprve vyzkoušejte jednu malou samolepku na nenápadném místě, abyste ověřili, že váš roztok pro usazení nenapadá lak.
  5. Konečná montáž a čištění: Nasaďte nalakovanou karoserii na dokončený podvozek. Zkontrolujte, že kryt spojky a páčka brzdy z Racing Kit stále nekolidují s kapotáží. Odstraňte případné zbytky pásky měkkým hadříkem a jemným čisticím prostředkem a poté model vystavte na stojanu, aby byl výfuk chráněný. Před uložením do regálu motocyklem jemně zakývejte a ověřte, že se výfuk a karoserie při mírném pohybu nedotýkají.

Fakta o sadě, která ovlivní vaši stavbu