Hurtigt svar

Vælg A320 MCDU-panelet, hvis du flyver Airbus i X-Plane eller MSFS med Toliss, Fenix, FBW eller FSL, fordi dets 5.6-tommers 800×600 bagbelyste LCD og metal-layout i 1:1 matcher den arbejdsgang. Vælg B737 CDU-panelet, hvis du flyver Boeing og ønsker en replika i fuldt metal i 1:1 med et silikone-tastatur og indikatorlys, men tjek først, om dit simuleringsfly understøtter en CDU-hardwaregrænseflade.

Den virkelige forskel er flyet, du flyver, ikke metallet

Begge paneler er metalrekonstruktioner af 1:1 til USD 335.00, så byggekvaliteten alene afgør det ikke. A320 MCDU er knyttet til sider i Airbus-stil, og B737 CDU til sider i Boeing-stil, og dit simuleringsfly afgør, hvilken der passer rent til de knapper, du trykker på i det virtuelle cockpit.

Det gør beslutningen til et spørgsmål om softwarepasning først. Hvis du skifter mellem Airbus og Boeing, så vælg den, du flyver mest, og betragt den anden som en senere tilføjelse i stedet for at forsøge at få ét panel til at dække begge.

Skærm og feedback: LCD versus betjening med tastatur først

A320 MCDU har en 5.6-tommers højlys LCD-skærm ved 800×600 med hurtig responstid, hvilket betyder noget, når du læser scratchpad-beskeder og rutedata med et blik. B737 CDU lægger vægt på et silikone-tastatur med indikatorlys, så dens værdi ligger i taktile tastetryk og oplyste annunciatorer frem for en angivet skærmspecifikation.

Hvis du er mere afhængig af at aflæse CDU-skærmen end af at mærke tasterne, giver de medfølgende skærmoplysninger på panelet A320 dig mere at arbejde med. Hvis du ønsker oplevelsen med tastatur og indikatorlys, er panelet B737 det mere direkte match.

Kompatibilitetslister er ikke lige lange

A320 MCDU-posten nævner X-Plane, MSFS 2020/2024 og Toliss A310/A320 samt FENIX/FBW/FSL A320. B737 CDU-posten nævner MSFS 2020/2024, Prepar3D og X-Plane, men angiver ikke specifikke 737-tilføjelser i de medfølgende oplysninger.

Det hul er en beslutningsbegrænsning, ikke en fejl: Hvis du bruger en bestemt 737-tilføjelse, skal du bekræfte dens CDU-hardwareunderstøttelse, før du køber. Hvis du bruger de navngivne Airbus-tilføjelser, giver kompatibilitetslisten for A320-panelet dig et klarere udgangspunkt.

Afvejninger, du bør overveje, før du køber

  • Airbus-softwarekompatibilitet: Hvis du flyver Toliss A310/A320, FENIX, FBW eller FSL A320 i X-Plane eller MSFS, gør den angivne kompatibilitet for A320 MCDU'en til det mindst risikable valg. Angiv dine tre bedste tilføjelser, og bekræft, at hver af dem er inkluderet, før du bestiller.
  • Boeing-tastaturfølelse: Hvis du flyver Boeing og ønsker et silikone-tastatur med indikatorlys, matcher B737 CDU den præference, men bekræft, at din specifikke 737-tilføjelse understøtter CDU-hardware, da de angivne oplysninger ikke nævner nogen. Spørg tilføjelsens udvikler eller butikkens support om CDU-hardwareunderstøttelse, hvis du flyver en 737, du ikke kan verificere.
  • Skærm versus ingen angivet skærm: A320 MCDU angiver en LCD-specifikation på 5.6 tommer 800×600; B737 CDU angiver detaljer om tastatur og indikatorlys, men ingen skærmspecifikation. Vælg A320, hvis læsbarhed på skærmen er din prioritet. Betragt en manglende skærmspecifikation som en grund til at tjekke, ikke en grund til at antage.

Produktfakta på et blik

Hvem bør vælge hvad

Bedst til

  • Airbus-simulatorpiloter, der flyver Toliss, Fenix, FBW eller FSL A320 i X-Plane eller MSFS 2020/2024
  • Købere, der ønsker et bagbelyst LCD på 5.6 tommer 800×600 til at læse CDU-data
  • Til byggere, der foretrækker et metalpanel på 2.4 mm og et 1:1 A320-layout

Ikke beregnet til

  • Piloter, der kun bruger Boeing, og som har brug for et tastatur i 737-stil og indikatorlys
  • Købere, der har brug for en bekræftet kompatibilitetsliste for 737-tilbehør ud fra de medfølgende oplysninger
  • Enhver, der forventer, at ét panel dækker både Airbus- og Boeing-arbejdsgange