Kurzantwort

Entlüfte hydraulische Bremsen, indem du die Flüssigkeit auf dein Bremssystem abstimmst, das Entlüftungskit mit sauberen Spritzen und Schläuchen vorbereitest und dann frische Flüssigkeit vom Bremssattel nach oben zum Hebel drückst, während du Luft herausklopfst. Schließe das System, reinige alles und prüfe das Hebelgefühl, bevor du fährst.

Kenne deine Flüssigkeit, bevor du das Kit öffnest

Hydraulische Bremssysteme verwenden entweder Mineralöl oder DOT-Flüssigkeit, und die beiden sind nicht austauschbar. Prüfe die Spezifikation des Bremsenherstellers, bevor du eine Spritze füllst. DOT-Flüssigkeit nimmt mit der Zeit Feuchtigkeit auf und beschädigt Lack, daher halte sie von Rahmenoberflächen fern und entsorge sie ordnungsgemäß. Mineralöl ist in der Regel weniger aggressiv, erfordert aber dennoch saubere Handhabung.

Das SRAM Pro Disc Brake Bleed Kit im Katalog ist für SRAM-Scheibenbremssysteme ausgelegt. Bestätige daher die Kompatibilität mit deinen Bremsen, bevor du seine Spritzen, Schläuche, Entlüftungsblöcke und Adapter verwendest. Wenn deine Bremsen nicht von SRAM sind, verwende ein Kit, das für deine Marke spezifiziert ist, anstatt dieses anzupassen.

Wann eine Hebelentlüftung ausreicht und wann nicht

Eine vollständige Entlüftung drückt Flüssigkeit durch das gesamte System, während eine Hebelentlüftung darauf abzielt, Luft aus dem Hebel und der oberen Leitung zu entfernen. Wenn sich der Hebel nach dem Stand des Fahrrads oder nach einem Leitungstausch schwammig anfühlt, ist eine vollständige Entlüftung in der Regel die sicherere Wahl. Eine reine Hebelentlüftung kann bei geringer Weichheit schneller sein, entfernt aber keine Luft, die tiefer im Bremssattel oder Schlauch eingeschlossen ist.

Beurteile nicht allein anhand des Hebelgefühls beim ersten Ziehen. Pumpe den Hebel mehrmals, halte dann den Druck und prüfe auf gleichmäßigen Widerstand, bevor du entscheidest, dass die Arbeit abgeschlossen ist.

Schritt-für-Schritt-Entlüftung hydraulischer Bremsen

  1. Flüssigkeitstyp und Kit-Kompatibilität bestätigen: Prüfe die Spezifikation des Bremsenherstellers für Mineralöl oder DOT-Flüssigkeit und bestätige dann, dass dein Entlüftungskit für diese Bremsen vorgesehen ist. Häufiger Fehler: DOT-Flüssigkeit in einem Mineralölsystem zu verwenden oder umgekehrt, was Dichtungen beschädigen kann. Wenn der Flüssigkeitstyp nicht eindeutig angegeben ist, stoppe und überprüfe es, bevor du eine Flasche öffnest.
  2. Entlüftungskit aufbauen und Fahrrad vorbereiten: Entferne Laufrad und Bremsbeläge, setze den mitgelieferten Entlüftungsblock in den Bremssattel ein und montiere das Fahrrad so, dass der Hebel gut erreichbar ist. Fülle die Spritze mit frischer Flüssigkeit und entlüfte den Schlauch. Häufiger Kontrollpunkt: Halte die Spritzenspitze nach oben und klopfe große Blasen heraus, bevor du anschließt.
  3. Bremssattelspritze anschließen: Befestige die Bremssattelspritze oder den Schlauch gemäß den Anweisungen deines Kits am Entlüftungsanschluss und verwende den richtigen Adapter. Öffne den Anschluss nur so weit wie nötig. Häufiger Fehler: den Adapter schief ansetzen oder zu fest anziehen, was den Bremssattel beschädigen kann.
  4. Flüssigkeit vom Bremssattel zum Hebel drücken: Drücke langsam frische Flüssigkeit durch das System und beobachte dabei die Spritze oder den Ausgleichsbehälter am Hebelende. Klopfe leicht an Bremssattel und Schlauch, um eingeschlossene Luft zu lösen. Häufiger Kontrollpunkt: Stoppe, wenn du starken Widerstand spürst, da ein blockierter Anschluss oder ein geschlossenes Ventil Druckaufbau verursachen kann.
  5. Hebelentlüftung abschließen: Ziehe am Hebel ein leichtes Vakuum, um verbleibende Luft herauszuziehen, schließe dann den Entlüftungsanschluss am Hebel und entferne die Spritze. Wische den Hebel sauber. Häufiger Fehler: den Hebelanschluss beim Pumpen offen zu lassen, wodurch Luft wieder eindringen kann. Schließe den Hebelanschluss, bevor du die Spritze entfernst, um Luft draußen zu halten.
  6. Bremssattel schließen und auf Lecks prüfen: Schließe den Entlüftungsanschluss am Bremssattel, entferne Spritze und Adapter und trockne den Bereich mit einem sauberen Tuch. Ziehe den Hebel fest und prüfe Bremssattel, Schlauch und Hebel auf Flüssigkeitsaustritt. Häufiger Kontrollpunkt: Frische Flüssigkeit an einer Verbindung bedeutet, dass die Verbindung nicht dicht ist.
  7. Beläge wieder einbauen und Hebelgefühl testen: Entferne den Entlüftungsblock, baue die Bremsbeläge und das Laufrad wieder ein und pumpe den Hebel, bis die Beläge die Bremsscheibe berühren. Prüfe, ob sich der Hebel fest anfühlt und sich nicht bis zum Lenker ziehen lässt. Häufiger Fehler: Fahren, bevor neue Beläge eingebremst sind oder bevor bestätigt ist, dass die Bremse den Druck hält. Teste die Bremse bei Schrittgeschwindigkeit in einem sicheren Bereich, bevor du deine erste richtige Fahrt machst.

Produktfakten

  • Entlüftungskit: Das SRAM Pro Disc Brake Bleed Kit ist für die Wartung von SRAM-Scheibenbremssystemen ausgelegt und enthält hochwertige Spritzen und Schläuche sowie wichtige Werkzeuge wie Entlüftungsblöcke und Adapter. Die richtigen Spritzen, Schläuche und Entlüftungsblöcke zur Hand zu haben, macht den Schritt-für-Schritt-Ablauf kontrollierter und hilft, Flüssigkeitsverschüttungen oder eine schlechte Abdichtung zu vermeiden.

    Bleed Kit

    Entlüftungskit