Einbau von Sitzbasis-Halterungen am Honda Civic EK

Kurze Antwort

Lösen Sie die vier werkseitigen Sitzschienen, heben Sie den Sitz heraus, ohne ihn über die Türschwelle zu ziehen, und montieren Sie die Halterung auf der Werkbank, bevor sie wieder ins Auto kommt. Ziehen Sie zuerst die Schrauben zwischen Halterung und Schiene an, dann die Bodenschrauben, und verwenden Sie immer die werkseitige Schraubengröße und Steigung, anstatt zu raten.

Der Austausch der Sitze in einem Honda Civic EK ist eine der lohnendsten Innenraumarbeiten, die Sie in der Einfahrt erledigen können, aber es geht auf vorhersehbare Weise schief. Leute kreuzen Bodenschrauben, vergessen, den Gurtstraffer-Sensor abzustecken, oder ziehen die Halterung an der Schiene fest, nachdem sie bereits am Boden verschraubt ist und sich nicht mehr bewegen kann.

Diese Anleitung führt Schritt für Schritt durch den gesamten Prozess: Ausbau des Originalsitzes, Überprüfung der Halterung auf der Werkbank, Einsetzen des Sitzes und Anziehen in der richtigen Reihenfolge. Ziel ist eine stabile Befestigung und ein Sitz, der gerade im Fahrzeug steht.

Bevor Sie eine Schraube anfassen

Parken Sie auf ebenem Grund, ziehen Sie die Feststellbremse an und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, wenn Ihr EK Sitz-airbags oder Sitzbelegungssensoren hat. Halten Sie einen 12 mm und 14 mm Steckschlüssel, einen Ratsche, einen Drehmomentschlüssel und ein Kunststoff-Trimwerkzeug bereit. Wenn Sie einen Rennsitz mit festem Rücken montieren, legen Sie die Seitenhalterungen und Schieber-Hardware vorher bereit, damit Sie nicht nach Schrauben suchen müssen, während der Sitz halb ausgebaut ist.

Überprüfen Sie die Halterung zuerst auf der Werkbank am Sitz. Stellen Sie den Sitz umgedreht auf ein Handtuch, richten Sie die Löcher der Halterung an der Sitzbasis aus und prüfen Sie, ob das Schraubenmuster ohne Zwang passt. Wenn die Löcher nicht ausgerichtet sind, stoppen Sie und prüfen Sie, ob Sie die richtige Halterung für Ihren Sitz und Ihr Fahrzeug haben, bevor Sie etwas ins Auto einbauen.

• Fotografieren Sie die Verkabelung und den Gurtverlauf des Werksitzes vor dem Ausbau, damit der Zusammenbau klar ist.
• Bewahren Sie alle Werksschrauben in einem beschrifteten Beutel auf; mischen Sie keine Sitzschienenschrauben mit Halterungshardware.

Entfernen Sie den originalen Civic EK-Sitz

Schieben Sie den Sitz ganz nach vorne und entfernen Sie die beiden hinteren Schienenschrauben, dann schieben Sie ihn ganz nach hinten und entfernen Sie die beiden vorderen Schrauben. Bei vielen EK-Innenräumen verbergen die Kunststoff-Schienenabdeckungen die vorderen Schrauben, also hebeln Sie diese mit einem Trim Tool ab, anstatt daran zu hebeln. Sobald alle vier Schrauben entfernt sind, neigen Sie den Sitz nach hinten und trennen Sie den Gurtstecksensor und ggf. den Belegungssensor, bevor Sie den Sitz herausheben.

Heben Sie mit den Beinen an und halten Sie den Sitz waagerecht, damit die Schienen nicht an der Türschwelle oder der Mittelkonsole kratzen. Wenn der Sitz seit Jahren im Auto ist, können die Schrauben fest sitzen; verwenden Sie einen Verlängerungshebel anstelle einer schlagartigen Belastung einer Ratsche, und niemals einen Schlagschrauber an den Gewinden des Fahrzeugbodens.

• Häufiger Fehler: Den Sitz herausziehen, während der Gurtschloss-Sensor noch angeschlossen ist, und die Verkabelung beschädigen.
• Kontrollpunkt: Alle vier Bodenlochgewinde sollten sauber und frei von Rost oder Teppichfasern sein, bevor die neue Halterung montiert wird.

Halterung am Sitz und Schieber montieren

Befestigen Sie zuerst die Halterung an der Sitzbasis oder den Seitenhalterungen und bringen Sie dann den Schlitten an, falls Sie einen verwenden. Diese Reihenfolge ist wichtig, da die Halterungsschrauben viel leichter zu erreichen sind, solange der Sitz noch auf der Werkbank liegt. Ziehen Sie die Schrauben von Hand an und ziehen Sie sie dann gemäß den Herstellervorgaben der Halterung fest, sobald die Baugruppe ausgerichtet ist.

Wenn Ihr Aufbau eine Stufenbremse oder einen Schaltknüppelhalter umfasst, ist dies der Zeitpunkt, um den Freiraum zu prüfen. Precision Works bietet eine gebohrte Aluminium-Montageplatte für Stufenbremsen der K-Serie an, die Schaltknüppel und Stufenbremse in einer Platte vereint und mit einem K-Series-Schaltknüppelgehäuse oder deren gebohrtem Schaltknüppelgehäuse kompatibel ist. Sie ist mit CNC402, CNC412 und Wilwood-Stufenbremsen kompatibel. Testen Sie dies jetzt, nicht erst, wenn der Sitz am Boden verschraubt ist.

• Ziehen Sie die Schrauben zwischen Halterung und Sitz erst vollständig an, wenn der Sitz waagerecht auf der Werkbank steht.
• Wenn sich eine Schraube nicht von Hand anziehen lässt, ist das Loch nicht ausgerichtet, nicht zu eng. Richten Sie es neu aus, anstatt es zu erzwingen.

Setzen Sie den Sitz in das Auto und richten Sie die Bodenlöcher aus

Senken Sie den Sitz in das Auto und beginnen Sie, alle vier Bodenschrauben von Hand anzudrehen, bevor Sie eine festziehen. Das Vordrehen von Hand ist der beste Weg, um ein Verkanten im Bodenblech zu vermeiden. Sobald alle vier angesetzt sind, drehen Sie sie fest, bis sie sitzen, und prüfen Sie dann, ob der Sitz frei gleitet und die Halterung nicht den Teppich, die Verkabelung oder die Mittelkonsole berührt.

Wenn Sie ein Rennsetup fahren, ist dies auch der Moment, um den Türspielraum zu überprüfen. Die Precision Works Quick Release Door Hinges Billet für Honda sind ein direkter Ersatz mit einer sekundären Verriegelung und verstellbaren Türanschlägen, die den Öffnungswinkel begrenzen. Das ist wichtig, wenn Sie in einem festen Sitz angeschnallt sind und die Tür nur bis zu einem bestimmten Punkt öffnen müssen, anstatt ganz.

• Häufiger Fehler: Die erste Bodenplatte ganz festziehen, bevor die anderen drei angesetzt sind.
• Checkpoint: Der Sitz sollte sich ohne Klemmen oder Reiben vor- und zurückbewegen lassen.

Ziehen Sie die Schrauben an und überprüfen Sie den Gurtverlauf

Ziehen Sie zuerst die Halterungs-Sitz- und Halterungs-Schlitten-Beschläge an, dann die vier Bodenbolzen in einem diagonalen Muster. Verwenden Sie die vom Halterungs- oder Sitzhersteller für Ihre spezifische Hardware veröffentlichten Drehmomentwerte; falls keine angegeben sind, raten Sie nicht, da die Größen und Festigkeitsklassen der Sitzbefestigungen zwischen den Kits variieren. Ein kalibrierter Drehmomentschlüssel ist der einzige Weg, um sicherzustellen, dass Sie im Sollbereich liegen.

Schließen Sie nach dem Anziehen den Gurtschlosssensor und ggf. den Belegungssensor wieder an, dann die Batterie. Setzen Sie sich auf den Sitz und wiegen Sie Ihr Gewicht vor und zurück, um sicherzustellen, dass keine Bewegung auftritt. Überprüfen Sie die Bodenbolzen nach der ersten Fahrt erneut, da sich neue Hardware setzen kann.

• Verwenden Sie niemals eine Schraube mit gedehntem Gewinde oder abgerundetem Kopf wieder.
• Wenn der Hersteller keinen Drehmomentwert angibt, fragen Sie nach, bevor Sie das Auto fahren.

Schritte zur Montage der Sitzhalterung auf einen Blick

1. Batterie abklemmen und Werkzeuge bereitlegen: Fahrzeug eben abstellen, Feststellbremse anziehen und bei EK-Modellen mit Sitzsensoren das Minuskabel abklemmen. Halten Sie einen 12 mm und 14 mm Steckschlüssel, einen Trimmlöser und einen Drehmomentschlüssel bereit. Kontrollpunkt: Vor dem Abziehen der Stecker sicherstellen, dass kein Strom an den Sitzanschlüssen anliegt.
2. Halterung auf der Werkbank probehalber montieren: Setzen Sie den Sitz umgedreht auf ein Handtuch und richten Sie die Löcher der Halterung an der Sitzbasis aus. Erzwingen Sie kein falsch ausgerichtetes Loch. Wenn das Muster nicht übereinstimmt, prüfen Sie vor dem Weiterfahren, ob die Halterung für Ihren Sitz und Ihr Fahrgestell korrekt ist.
3. Entfernen Sie die vier werkseitigen Schienenbolzen: Schieben Sie den Sitz nach vorne für die hinteren Bolzen und nach hinten für die vorderen. Hebeln Sie eventuelle Kunststoff-Schienenabdeckungen mit einem Trimwerkzeug ab. Häufiger Fehler: Abhebeln der Abdeckungen und Abbrechen der Clips.
4. Stecken Sie den Gurtstecker ab und heben Sie den Sitz heraus: Lehnen Sie die Sitzlehne zurück, trennen Sie den Gurtschloss-Sensor und ggf. den Belegungssensor, heben Sie den Sitz waagerecht an und führen Sie ihn über die Schwelle. Kontrollpunkt: Beim Herausnehmen des Sitzes darf keine Verkabelung gedehnt oder gerissen sein.
5. Schrauben Sie die Halterung zuerst am Sitz fest, dann an der Schiene: Montieren Sie auf der Werkbank, damit die Halterungsteile leicht erreichbar sind. Handfest anziehen, dann mit dem vom Halterungshersteller angegebenen Drehmoment nachziehen. Ziehen Sie erst vollständig an, wenn die Baugruppe rechtwinklig und waagerecht sitzt.
6. Alle vier Bodenbolzen von Hand eindrehen: Setzen Sie den Sitz ein und schrauben Sie jeden Bodenbolzen von Hand ein, bevor Sie einen festziehen. Dieser Schritt verhindert ein Überdrehen der Gewinde im Bodenblech.
7. Ziehen Sie die Schrauben in der richtigen Reihenfolge an: Ziehen Sie zuerst die Halterung-Sitz- und Halterung-Schlitten-Schrauben an, dann die Bodenbolzen in einem diagonalen Muster mit den vom Hersteller veröffentlichten Werten. Wenn kein Drehmomentwert veröffentlicht ist, fragen Sie vor der Fahrt nach.

Teile, die mit einem Civic EK-Sitz-Einbau kompatibel sind

• Präzisions-Billet-Aluminium-Staging-Bremsmontageplatte für K-Serie: Montiert Schalthebel und Standbremse in einer einzigen Platte, passt zu einem K-Series Schaltkasten oder deren Billet-Schaltkasten und ist kompatibel mit CNC402, CNC412 und Wilwood Standbremsen. Enthält Montagematerial. Wenn Sie ein Dragster aufbauen, hält die gemeinsame Montage von Standbremse und Schalthebel das Interieur sauber und erspart später separate Bohrungen.
• Precision Works Schnellverschluss-Türscharniere Billet - Honda: Direkt ersetzende Scharniere mit sekundärem Verriegelungsmechanismus und verstellbaren Türanschlägen, die die Türöffnung auf eine bestimmte Reichweite begrenzen. Entwickelt für schnelle Montage und einfache Türdemontage für Track-Events, Verladen auf Anhänger oder Arbeiten am Fahrzeug. Mit einem festen Schalensitz und Gurt ist eine Tür, die sich kontrolliert öffnen lässt, leichter zu handhaben, und die schnelle Demontage hilft beim Verladen oder Arbeiten im Innenraum.

Nehmen Sie sich Zeit für die Sitzanpassung und das manuelle Einfädeln – der Rest der Arbeit ist unkompliziert. Eine quadratische Halterung, saubere Gewinde und das richtige Drehmoment sorgen dafür, dass die Sitzhalterung des Civic EK auf der Straße und auf der Rennstrecke fest sitzt.