Radlochkreis genau messen: Anleitung für 5, 6 und 8 Löcher

Schnelle Antwort

Um das Radbolzenmuster genau zu messen, zählen Sie die Radbolzenlöcher und messen Sie den Abstand zwischen ihnen in Millimetern. Bei gerader Anzahl messen Sie von der Mitte eines Lochs direkt zur Mitte des gegenüberliegenden Lochs. Bei ungerader Anzahl wie 5 messen Sie von der Mitte eines Lochs zur äußeren Kante des direkt gegenüberliegenden Lochs und rechnen Sie dann in Millimeter um. Bestätigen Sie das Ergebnis immer mit der Werksspezifikation Ihres Fahrzeugs, bevor Sie Räder bestellen.

Das Bolzenmuster ist die eine Spezifikation, die entscheidet, ob ein Rad physisch an Ihrer Nabe befestigt werden kann. Wenn Sie es falsch machen, kann weder Einpresstiefe, noch Rückraum oder Reifenwahl die Passform retten. Die gute Nachricht: Das Messen dauert nur wenige Minuten mit Werkzeugen, die Sie wahrscheinlich bereits besitzen.

Dieser Leitfaden beschreibt den genauen Ablauf zur Messung von 4-, 5-, 6- und 8-Felgen, einschließlich des Tricks bei ungerader Lochzahl, der die meisten Menschen verwirrt. Sie sehen auch, wo Messfehler üblicherweise auftreten und wie Sie Ihre Zahl gegenprüfen, um sicher zu bestellen.

Was das Lochbild tatsächlich bedeutet

Ein Lochbild wird als zwei Zahlen geschrieben, z. B. 5x5.0 oder 6x5.5. Die erste Zahl ist die Anzahl der Radbolzen. Die zweite ist der Durchmesser des Kreises, auf dem die Radbolzenlöcher liegen, gemessen in Zoll oder Millimetern. Ein 5x5.0-Muster hat fünf Radbolzen auf einem Kreis mit 5 Zoll Durchmesser. Ein 6x139.7-Muster hat sechs Radbolzen auf einem Kreis mit 139.7 mm Durchmesser, was 5.5 Zoll entspricht.

Die Anzahl der Schrauben ist leicht zu erkennen. Beim Durchmesser des Kreises kommt es auf die Messung an. Schon wenige Millimeter Abweichung verhindern den korrekten Sitz des Rads, und gewaltsames Anziehen kann Gewinde oder die Radnabe beschädigen. Deshalb lohnt sich die Minute, um das Muster vor dem Kauf zu bestätigen.

• Schreiben Sie das Muster als Schraubenanzahl × Durchmesser, z. B. 5x5.0 oder 6x5.5.
• Metrische und imperiale Durchmesser können dasselbe Muster beschreiben. Rechnen Sie daher um, bevor Sie vergleichen.

Werkzeuge und Vorbereitung vor dem Messen

Sie benötigen ein Maßband oder einen Messschieber, der in Millimetern misst, eine gerade Kante und eine Möglichkeit, Ihre Zahlen zu notieren. Ein Messschieber ist bei ungeraden Lochzahlen genauer, da Sie bis zur Kante und nicht bis zur Mitte messen. Wenn das Rad montiert ist, entfernen Sie es, um die Auflagefläche sauber messen zu können.

Reinigen Sie zuerst die Radlöcher und die Nabenfläche. Schmutz, Farbe oder Korrosion können Ihre Messung um einen Millimeter oder mehr verschieben. Wenn Sie ein gebrauchtes Rad messen, prüfen Sie auf ausgeleierte oder längliche Löcher, da beschädigte Löcher den Lochkreisdurchmesser verfälschen.

• Verwenden Sie bei ungeraden Lochzahlen einen Messschieber; bei geraden Lochzahlen ist ein Maßband ausreichend.
• Reinigen Sie die Montagefläche und die Löcher vor dem Messen.

Messen Sie eine gerade Anzahl von Laschen (4, 6 oder 8 Laschen)

Bei einer geraden Anzahl von Laschen ist das Messen unkompliziert. Wählen Sie ein beliebiges Loch und finden Sie das direkt gegenüberliegende Loch. Messen Sie von der Mitte des einen Lochs zur Mitte des gegenüberliegenden Lochs. Diese Spannweite ist der Lochkreisdurchmesser.

Bei einem 6-Loch-Muster messen Sie über zwei gegenüberliegende Löcher und notieren Sie das Ergebnis in Millimetern. Wenn Sie 139.7 mm erhalten, handelt es sich um das übliche 6x5.5-Muster. Bei 4 Laschen messen Sie auf die gleiche Weise über gegenüberliegende Löcher. Bei 8 Laschen tun Sie dasselbe über das breiteste Paar. Notieren Sie die Zahl und die Anzahl der Laschen zusammen.

• Messen Sie von Mitte zu Mitte, nicht von Kante zu Kante.
• Überprüfen Sie, dass Sie wirklich gegenüberliegende Löcher gewählt haben, nicht benachbarte.

Messen Sie ein 5 Radbolzenmuster

Fünf-Loch-Räder sind knifflig, weil kein Loch direkt gegenüber einem anderen liegt. Für die Messung des 5 Radbolzenmusters messen Sie von der Mitte eines Lochs bis zur äußeren Kante des gegenüberliegenden Lochs. Diese Kanten-zu-Kanten-Spanne ist der Lochkreisdurchmesser.

Wenn Sie bei einem 5 Fünf-Loch-Rad von Mitte zu Mitte messen, erhalten Sie eine kleinere Zahl, die nicht dem Muster entspricht. Dies ist der häufigste Fehler. Sobald Sie die Kanten-zu-Kanten-Zahl haben, vergleichen Sie sie mit bekannten Mustern wie 5x4.5, 5x5.0 oder 5x5.5, um zu bestätigen.

• Bei einer 5-Befestigung messen Sie von der Mitte des einen Lochs bis zur Außenkante des gegenüberliegenden Lochs.
• Verwenden Sie bei einem Rad mit 5-Befestigung nicht den Abstand von Mitte zu Mitte.

Gegenprüfung mit Fahrzeug und Rad

Ihre Messung sollte mit der Werksspezifikation des Fahrzeugs übereinstimmen. Prüfen Sie den Aufkleber am Türrahmen, das Handbuch oder eine vertrauenswürdige Quelle für die Radpassung. Wenn Ihr Wert nahe, aber nicht exakt ist, messen Sie erneut, bevor Sie das Muster annehmen. Ein 5x114.3 und ein 5x115 sind ähnlich, aber in der Praxis nicht austauschbar.

Sie können auch ein bekanntes gutes Rad desselben Fahrzeugs messen und vergleichen. Wenn beide Räder die gleiche Zahl ergeben, ist Ihre Methode konsistent. Unterscheiden sie sich, könnte eines der Räder beschädigt sein oder Ihre Messtechnik muss überprüft werden.

• Bestätigen Sie die Werte anhand der Werksspezifikation, nicht nur anhand Ihrer Messung.
• Messen Sie ein zweites Rad, um Ihre Methode zu validieren.

Häufige Fehler, die zu falscher Passform führen

Der größte Fehler ist, bei ungeraden Lochzahlen Mittelpunkt-zu-Mittelpunkt mit Kante-zu-Kante zu verwechseln. Der zweite ist, in Zoll zu messen und ohne Umrechnung mit einer metrischen Angabe zu vergleichen. Ein 5x5.0-Muster entspricht metrisch 5x127, und diese Zahlen sehen sehr unterschiedlich aus, obwohl sie dasselbe Rad beschreiben.

Ein weiterer Fehler ist, einem gebrauchten Rad mit beschädigten Löchern zu vertrauen. Wenn ein Loch länglich verformt ist, stimmt Ihre Messung nicht. Vertrauen Sie außerdem nicht darauf, dass das Muster korrekt ist, nur weil ein Rad auf die Bolzen passt. Ein leicht falsches Muster lässt sich zwar aufschieben, zentriert sich aber unter Last nicht richtig.

• Rechnen Sie Zoll in Millimeter um, bevor Sie Muster vergleichen.
• Verwerfen Sie jede Messung, die an einem Rad mit beschädigten Radbolzenlöchern vorgenommen wurde.

Schritt-für-Schritt-Messung des Lochkreises

1. Zählen Sie die Radbolzen: Schauen Sie sich das Rad oder die Nabe an und zählen Sie die Anzahl der Radbolzenlöcher oder -bolzen. Notieren Sie die Zahl. Kontrollpunkt: Eine gerade Anzahl bedeutet Mitte-zu-Mitte; eine ungerade Anzahl bedeutet Kante-zu-Kante.
2. Messen Sie bei geraden Bolzenanzahlen von Mitte zu Mitte: Messen Sie bei 4-, 6- oder 8-Löchern von der Mitte des einen Lochs bis zur Mitte des gegenüberliegenden Lochs. Checkpoint: Bestätigen Sie, dass die Löcher wirklich gegenüberliegen und nicht nebeneinander.
3. Messen Sie 5 von Kante zu Kante: Messen Sie bei 5-Löchern von der Mitte des einen Lochs bis zur äußeren Kante des gegenüberliegenden Lochs. Checkpoint: Wenn Sie von Mitte zu Mitte gemessen haben, beginnen Sie von vorn.
4. In Millimeter umrechnen: Wenn Ihr Maßband Zoll anzeigt, multiplizieren Sie mit 25.4, um Millimeter zu erhalten, und vergleichen Sie dann mit bekannten Mustern. Kontrollpunkt: 5×5.0 Zoll entsprechen 5×127 mm.
5. Gegenprüfung mit der Fahrzeugspezifikation: Vergleichen Sie Ihre Zahl mit dem Aufkleber an der Türsäule, dem Handbuch oder einer vertrauenswürdigen Passformquelle. Checkpoint: Wenn die Zahlen nicht übereinstimmen, messen Sie erneut, bevor Sie bestellen.
6. Überprüfen Sie mit einem zweiten Rad: Messen Sie ein weiteres bekanntes gutes Rad vom selben Fahrzeug und bestätigen Sie, dass Sie dasselbe Ergebnis erhalten. Checkpoint: Konsistente Zahlen bedeuten, dass Ihre Methode solide ist.

Passungsdetails, die an echten Rädern zu prüfen sind

• Lug-Kit | 4 Räder | Komplettes Kit - Schwarz: Für unsere Räder empfehlen wir Spline-Lug-Nuts, um die Montage zu erleichtern. Die Kits enthalten die passende Anzahl an Radmuttern für vier Räder basierend auf dem Lochkreis, und jedes Kit wird mit einem Radmutternschlüssel geliefert. Das Sprinter-Van-Kit enthält 25 Schrauben für vier Räder plus ein Reserverad und enthält keinen Radmutternschlüssel. Sobald Sie Ihren Lochkreis kennen, muss das Lug-Kit genau dazu passen. Die Bestellung der falschen Anzahl oder des falschen Stils bedeutet einen zweiten Kauf und Ausfallzeiten.
• 416 | UTV-Beadlock | Glänzend Schwarz: Verfügbare Optionstypen umfassen Größe, Lochkreis und Einpresstiefe/Abstand. Der Lochkreis ist bei diesem Rad eine wählbare Option. Sie müssen daher Ihren gemessenen Lochkreis bestätigen, bevor Sie das Rad in den Warenkorb legen. Größe und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Passform. Überprüfen Sie daher alle drei.
• 801 - Markdown | Glänzend Schwarz Gefräst: Verfügbare Optionstypen umfassen Größe, Lochkreis und Einpresstiefe/Abstand. Dieses Hochfelgenrad wird nach Lochkreis bestellt. Eine falsche Messung führt daher direkt zu einem nicht passenden Rad. Messen Sie zuerst, dann wählen Sie.

Eine genaue Messung des Lochkreises hängt davon ab, die Anzahl der Radbolzen zu zählen, die richtige Methode für gerade versus ungerade Anzahlen anzuwenden und die Einheiten vor dem Vergleich umzurechnen. Nehmen Sie sich zwei Minuten Zeit, um Ihre Zahl mit der Fahrzeugspezifikation abzugleichen, und Sie vermeiden den häufigsten Passfehler beim Kauf von Offroad-Rädern.