Respuesta rápida

Para instalar las placas de montaje de los intermitentes delanteros en una Honda CB1000 Hornet 2025-2026, retira los intermitentes de serie, prueba el ajuste de las placas, monta tus intermitentes de posventa con vástagos M8, pasa el cableado y aprieta todos los herrajes según las especificaciones. Estas placas no son compatibles con los intermitentes de serie, por lo que debes usar unidades de posventa con vástagos de montaje M8.

Por qué necesitas estas placas (y qué sustituyen)

Los intermitentes delanteros originales de la CB1000 Hornet están integrados en el carenado, por lo que al quitarlos quedan a la vista los puntos de montaje. Estas placas impresas en 3D de Yoshimura R&D of America, Inc. se atornillan directamente a esos puntos y ofrecen un orificio roscado M8 limpio para intermitentes de posventa. Están fabricadas en Onyx, un nailon mezclado con fibra de carbono no continua, que les aporta alta resistencia y una excelente resistencia a los rayos UV y al calor, algo importante para una pieza que queda expuesta a la luz solar directa y cerca del calor del motor. El material también se puede pintar si quieres igualar el color de tu moto.

Herramientas y piezas que necesitarás

Reúne esto antes de empezar: las placas de montaje (pieza 2721773), intermitentes del mercado de accesorios con vástagos de montaje M8 (como los 072BGLTSFK o 072BGLTSFK-S de Yoshimura), un juego de llaves o vasos hexagonales métricos, una llave dinamométrica, cortaalambres/engastadores, tubo termorretráctil y bridas. También necesitarás un manual de servicio de tu año de modelo específico para confirmar los valores de par y los colores del cableado. Si usas intermitentes LED, es posible que necesites resistencias de carga o un relé de intermitencia para evitar el parpadeo rápido; consulta las instrucciones de tu kit de intermitentes.

A qué prestar atención

El error más común es intentar reutilizar los intermitentes de serie: estas placas no son compatibles con ellos. Otro es apretar demasiado el vástago M8, lo que puede agrietar la placa o dañar la rosca. Además, ten cuidado al pasar los cables cerca de la pipa de dirección; pueden quedar pinzados o rozados si no se fijan correctamente. Por último, si pintas las placas, usa una pintura adecuada para nailon y deja que cure por completo antes de la instalación.

Instalación paso a paso

  1. Prepara la moto: Estaciona en una superficie nivelada, apaga el encendido y desconecta el terminal negativo de la batería. Retira los intermitentes delanteros de serie desenchufando sus conectores y desatornillando sus tornillos de montaje. Guarda la tornillería; puede que la necesites para los nuevos intermitentes. Etiqueta o fotografía el cableado antes de desconectarlo para evitar confusiones.
  2. Prueba el ajuste de las placas: Coloca cada placa contra su punto de montaje en el carenado. Las placas son específicas para cada lado; comprueba que la cara angulada apunte hacia fuera y que el orificio M8 coincida con la ubicación del intermitente. No las fuerces—si no quedan al ras, puede que las tengas intercambiadas de izquierda a derecha. Un montaje en seco ahora evita retrabajos después.
  3. Monta las placas: Fija cada placa con los tornillos originales del carenado o con los herrajes incluidos en tu kit de intermitentes. Apriétalos firmemente, pero sin pasarte—son placas compuestas y pueden agrietarse si las aplastas. Consulta tu manual de servicio para conocer el valor de par correcto. Usa una llave dinamométrica si tienes una; apretar a mano más un cuarto de vuelta es una alternativa segura.
  4. Instala los intermitentes: Pasa el vástago M8 de cada intermitente del mercado de accesorios por el orificio de la placa y fíjalo con la tuerca y la arandela de tu kit de intermitentes. Coloca el intermitente de modo que apunte hacia delante y ligeramente hacia fuera, y luego aprieta la tuerca del vástago. No superes el par de apriete especificado por el fabricante del intermitente. Comprueba que el intermitente no se puede girar con la mano antes de continuar.
  5. Pasa el cableado: Pasa los cables de señal a lo largo del recorrido original del mazo de cables, usando bridas para fijarlos cada pocos centímetros. Evita bordes afilados y piezas móviles. Si utilizas señales LED, instala ahora resistencias de carga o un relé de intermitencia compatible, siguiendo las instrucciones del kit. Deja un pequeño bucle de servicio cerca de la señal para poder retirarla más adelante sin cortar los cables.
  6. Conexión y prueba: Conecta las señales a los conectores de fábrica. Si los conectores no coinciden, utiliza los latiguillos adaptadores de tu kit de señales o engarza terminales nuevos. Vuelve a conectar la batería y prueba los intermitentes con la llave puesta. Comprueba que la frecuencia de parpadeo sea correcta y que izquierda/derecha correspondan correctamente. Si la frecuencia de parpadeo es rápida, probablemente necesites resistencias de carga o un relé de intermitencia diferente.
  7. Comprobación final: Con la moto en el suelo, gira el manillar de tope a tope y verifica que los cables no queden tensos ni rocen. Comprueba que los intermitentes estén bien sujetos y orientados correctamente. Da una vuelta corta de prueba y vuelve a comprobar el apriete después. Vuelve a apretar los tornillos de la placa después de los primeros 50 kilómetros.

Datos del producto

  • CB1000 Hornet 25-26 Placas de montaje del intermitente delantero: Estas placas se imprimen en 3D con Onyx, un nailon mezclado con fibra de carbono no continua. Este material ofrece alta resistencia y resistencia a los rayos UV y al calor, por lo que las placas soportan el sol y el calor del motor sin deformarse.

    CB1000 Hornet 25-26 Front Turn Signal Mount Plates

    CB1000 Hornet 25-26 Placas de montaje del intermitente delantero