Respuesta rápida
Elija un anillo centrador de acoplador (CCR) cuando su construcción utilice tubo acoplador, no tubo de fuselaje. El diámetro interior del anillo debe coincidir con el diámetro exterior del tubo acoplador para un ajuste ceñido.
Por qué importa la diferencia entre CR y CCR
Los anillos centradores estándar (CR) encajan dentro del tubo de fuselaje, mientras que los anillos centradores de acoplador (CCR) encajan dentro del tubo acoplador. Usar el tipo incorrecto puede causar problemas de alineación o hacer imposible la instalación del anillo.
El tubo acoplador suele tener un diámetro menor que el fuselaje que une. Un CCR está dimensionado para ese tubo más pequeño, por lo que centra el soporte del motor o el mamparo dentro de la sección del acoplador.
El tamaño lo es todo
El error más común es pedir un anillo que coincida con el diámetro del fuselaje en lugar del diámetro del acoplador. Mida siempre el diámetro exterior de su tubo acoplador antes de seleccionar un CCR.
Si su kit no especifica el tamaño del acoplador, mida el tubo que se desliza dentro del fuselaje. Ese es el acoplador, y su diámetro exterior determina el tamaño de CCR que necesita.
Reglas de decisión para elegir un anillo centrador de acoplador
- Mida su tubo acoplador: Use un calibre para medir el diámetro exterior del tubo acoplador. No adivine basándose en el tamaño del fuselaje. Anote el diámetro exterior exacto antes de comprar.
- Empareje el tipo de anillo con el tubo: Seleccione un CCR (Anillo Centrador de Acoplador) para tubo acoplador, no un CR (Anillo Centrador) destinado a tubo de fuselaje.
- Verifique el material del anillo: La mayoría de los CCR son de madera contrachapada. Para motores de alto empuje o cohetes pesados, considere actualizar a un contrachapado más grueso o un anillo G10 si está disponible. La madera contrachapada es adecuada para la mayoría de las construcciones de potencia media; G10 añade resistencia para alta potencia.
- Pruebe en seco antes de pegar: Deslice el anillo sobre el tubo acoplador sin pegamento. Debe ajustarse ceñido pero sin requerir fuerza. Si se tambalea, el tamaño es incorrecto. Un ajuste flojo significa que necesita un CCR más grande o una junta de ajuste.
Datos del producto
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Anillo centrador de acoplador: Los Anillos Centradores de Acoplador (CCR) encajan dentro de nuestro tubo acoplador, mientras que los Anillos Centradores estándar (CR) encajan dentro del tubo de fuselaje. Esta distinción evita pedir la pieza incorrecta. Si selecciona un CR para una sección de acoplador, será demasiado grande y no asentará correctamente.
Anillo centrador de acoplador
Quién debe usar un anillo centrador de acoplador
Mejor para
- Constructores que usan tubos acopladores para unir dos secciones de fuselaje
- Modelistas que necesitan centrar un soporte de motor o mamparo dentro de un acoplador
No para
- Instalaciones de soporte de motor directo dentro del fuselaje principal (use un CR estándar en su lugar)
- Construcciones donde el acoplador es puramente cosmético y no alberga ningún componente interno