Respuesta rápida

Para tu Porsche 911, el modelo de Pedal Commander que necesitas depende de la generación y el tipo de motor de tu coche. Usa el selector de ajuste online con tu año y versión específicos para confirmar la compatibilidad. Una vez instalado, el controlador te permite ajustar la respuesta del acelerador desde el modo Eco hasta Sport+, eliminando el retardo de fábrica sin reprogramar la ECU.

Pedal Commander

Pedal Commander

Por qué es importante la respuesta del acelerador para el 911

Los Porsche 911 están diseñados para la precisión, pero el pedal del acelerador electrónico introduce un ligero retardo entre tu pie y el motor. Un controlador de respuesta del acelerador como Pedal Commander reduce ese retardo, haciendo que el coche se sienta más inmediato y conectado. Esto es especialmente notable en la conducción diaria, donde se desea una respuesta más rápida sin cambiar la puesta a punto del coche.

Throttle Response Controller

controlador de respuesta del acelerador

Cómo confirmar el ajuste para tu 911

Pedal Commander ofrece números de pieza separados para diferentes generaciones de 911 (997, 991, 992) y configuraciones de motor. Antes de pedir, selecciona tu año y versión exactos en el menú de opciones de la página del producto. Este paso es crítico porque el conector del conjunto del pedal cambió entre las actualizaciones del modelo. Si tienes un 991.2 o 992 con un tren motriz híbrido, verifica la compatibilidad con la lista de opciones.

Elegir tu modo de conducción

Una vez instalado, el Pedal Commander proporciona cuatro modos: Eco, City, Sport y Sport+. Cada uno ajusta la rapidez con la que se abre la mariposa del acelerador en relación con la posición del pedal. Para los desplazamientos diarios, el modo City ofrece una mejora moderada sin ser agresivo. En carreteras secundarias o días de circuito, el modo Sport+ agudiza la respuesta de forma espectacular. También puedes ajustar cada modo con ajustes +/- para adaptarlo a tus preferencias.

Reglas de decisión para tu 911

  • Empareja primero la generación: Identifica si tienes una generación 997, 991 o 992. Cada una utiliza un número de pieza diferente de Pedal Commander. Verifica tu VIN o año del modelo con las opciones de la página del producto.
  • El tipo de motor importa: Los 911 de aspiración natural, turbo e híbridos pueden tener conjuntos de pedal diferentes. El selector de ajuste tiene esto en cuenta. Selecciona la opción de motor exacta al hacer el pedido.
  • Elige el modo según el uso: El modo Eco suaviza la respuesta para condiciones de deslizamiento o ahorro de combustible. Sport+ es el mejor para circuito o conducción deportiva. Empieza con el modo City y ajusta hacia arriba a medida que te sientas cómodo.

Datos del producto y por qué son importantes

  • Pedal Commander para Polaris Ranger: Pedal Commander para Polaris Ranger se ofrece para el Polaris Ranger con el número de pieza PC151. El listado cubre todos los tipos de carrocería desde 2011 y más nuevos con todos los motores, y las versiones aplicables incluyen All y Base. Aunque este ejemplo es para un Polaris, el mismo principio se aplica a tu Porsche 911: debes seleccionar el número de pieza correcto para la generación y el motor específicos de tu vehículo para garantizar un ajuste adecuado.
  • Pedal Commander para Infiniti G35: PC47 / Infiniti / G35 / V35 (2003-2006) / (3.5L) PC51 / Infiniti / G35 / V36 (2007-2008) / (3.5L). Versiones aplicables: Base, Journey, Sport, X. Al igual que el G35, el Porsche 911 utiliza diferentes números de pieza según los años del modelo. Verifica siempre tu generación y tamaño de motor usando el selector de ajuste antes de comprar.

¿Quién debería elegir un Pedal Commander para su 911?

Ideal para

  • Conductores que quieren eliminar el retardo del acelerador sin una reprogramación o flash de la ECU
  • Propietarios de 997, 991 o 992 911 que buscan una respuesta del acelerador ajustable sobre la marcha

No es para

  • Conductores que quieren aumentar la potencia o el par motor (Pedal Commander no cambia la salida del motor)
  • Coches con ECUs independientes de posventa que ya controlan el mapeo del acelerador