Respuesta rápida
Si el carro transversal de su mini torno muestra un juego repetible que el ajuste no puede eliminar, sustituya la tuerca de avance del carro transversal en lugar del husillo. Una tuerca de 20 TPI avanza el carro orientable 0.050 pulgada por revolución y se combina con un tambor graduado de 50 divisiones.
Por qué el juego apunta a la tuerca antes que al husillo
La tuerca de avance del carro transversal es la pieza más blanda y económica del sistema de avance. Soporta el desgaste que de otro modo dañaría el husillo de avance, por lo que el juego suele aparecer primero en la tuerca. Por eso, sustituir la tuerca de avance del carro transversal es el primer paso sensato cuando las roscas del husillo aún se ven limpias y el tambor graduado da una lectura constante.
En una tuerca de avance de 20 TPI, una revolución desplaza el carro orientable 0.050 pulgada. Con un tambor graduado de 50 divisiones, cada división es 0.001 pulgada. Si el tambor y el husillo siguen coincidiendo a lo largo de una vuelta completa pero el carro duda antes de moverse, el movimiento perdido está muy probablemente entre la tuerca y el husillo, no en el tambor.
Cuándo basta con el ajuste y cuándo no
Algunos carros transversales permiten ajustar la tuerca de avance o su montaje para compensar una pequeña cantidad de holgura. Merece la pena probarlo primero si el juego es leve y reciente. Deje de ajustar en cuanto el carro se note apretado o se agarrote cerca de cualquiera de los extremos del recorrido; apretar en exceso acelera el desgaste tanto de la tuerca como del husillo.
Elija otra opción cuando las roscas del husillo de avance estén visiblemente desgastadas, el tambor patine o dé lecturas inconsistentes, o el carro se agarrote tras montar una tuerca nueva. En esos casos el problema ya no es un desgaste de la tuerca de avance, y sustituir solo la tuerca no restaurará la precisión.
Diagnóstico del juego: síntoma, causa, acción, punto de parada
- Síntoma: el tambor se mueve pero el carro duda: Gire el tambor una vuelta completa y observe el carro. Si el tambor completa 50 divisiones antes de que el carro se mueva, el movimiento perdido está en el ajuste entre la tuerca y el husillo. Anote el número de divisiones perdidas antes de que el carro se mueva; esa es su referencia.
- Causa probable: desgaste de la tuerca de avance: Las roscas de la tuerca se desgastan más rápido que las del husillo. Si las roscas del husillo se ven limpias y el movimiento perdido es constante a lo largo del recorrido, la tuerca es la causa probable. Compruebe el husillo en busca de rebabas o gripado antes de pedir una tuerca de repuesto.
- Acción correctiva: sustituya la tuerca de avance de 20 TPI: Monte una tuerca de avance del carro transversal nueva de 20 TPI y vuelva a comprobar que una revolución sigue desplazando el carro orientable 0.050 pulgada y que las 50 divisiones del tambor coinciden con ese recorrido. Tras el montaje, vuelva a medir el juego; cierta holgura residual es normal y no siempre requiere más ajuste.
- Punto de parada: daño en el husillo o el tambor: Si las roscas del husillo están desgastadas, el tambor patina o el carro se agarrota con una tuerca nueva montada, deje de sustituir tuercas. En su lugar, hay que atender el husillo de avance o el conjunto del tambor. No siga apretando una tuerca nueva para eliminar la holgura; eso acorta la vida de ambas piezas.
Datos del producto
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Tuerca, avance del carro transversal 20 TPI: Tuerca de avance del carro transversal para el mini torno con rosca de 20 TPI, que avanza el carro orientable 0.050 pulgada por revolución. Se corresponde con un tambor graduado de 50 divisiones, de modo que cada división sigue siendo 0.001 pulgada tras la sustitución.
Tuerca, avance del carro transversal 20 TPI