Respuesta rápida
Usa una bomba de suspensión FOX para ajustar la presión de tu suspensión al PSI recomendado para tu peso y estilo de conducción, y luego afina con los ajustes de hundimiento y rebote para una conducción equilibrada.
¿Por qué usar una bomba de suspensión en lugar de una bomba normal?
Las bombas de suspensión están diseñadas para mover pequeños volúmenes de aire a alta presión, a diferencia de las bombas de pie que mueven grandes volúmenes a baja presión. Usar una bomba normal corre el riesgo de sobrepresurizar el amortiguador o la horquilla y puede dañar los retenes.
La bomba de suspensión FOX cuenta con un purgador de aire de microajuste que permite ajustes finos de 2-3 PSI, para que puedas ajustar la presión con precisión sin pasarte.
Ajuste del hundimiento: la base de la configuración de la suspensión
El hundimiento es la cantidad que se comprime la suspensión bajo el peso de tu cuerpo. Es el punto de partida para todos los demás ajustes. Poco hundimiento hace que la conducción sea dura; demasiado hundimiento provoca toques de fondo y mala eficiencia de pedaleo.
Ajusta siempre el hundimiento con tu equipo de conducción completo, incluida la mochila de hidratación si la usas. Esto asegura que la presión soporte tu peso real de conducción.
Configuración paso a paso de la bomba de suspensión
- Comprueba la presión recomendada: Busca el PSI recomendado para tu horquilla y amortiguador. Normalmente está impreso en el depósito de aire o en el manual del propietario. Comienza con el punto medio del rango para tu peso. Anota la presión recomendada y tu PSI inicial antes de comenzar.
- Atornilla la bomba de forma segura: Retira la tapa de la válvula y atornilla la cabeza de la bomba de suspensión FOX en la válvula hasta que quede apretada a mano. La cabeza giratoria te permite alinear la bomba para facilitar la lectura y el acceso. Si oyes silbar el aire, la bomba no está sellada; vuelve a apretar suavemente.
- Infla hasta la presión objetivo: Bombea con golpes cortos hasta que el manómetro marque tu PSI objetivo. El purgador de aire de microajuste te permite liberar pequeñas cantidades de aire para afinar sin pasarte. Comprueba siempre la presión después de desconectar y volver a conectar la bomba, ya que puede producirse pérdida de aire.
- Ajusta el hundimiento: Con la bomba retirada, siéntate en la bicicleta en tu posición de conducción. Usa la junta tórica o una brida para medir el hundimiento. Apunta a un hundimiento del 15-20% para la horquilla y del 25-30% para el amortiguador trasero (ajusta según el fabricante). Si el hundimiento es demasiado, añade 5 PSI; si es demasiado poco, libera 5 PSI. Repite hasta que el hundimiento esté en el rango.
- Ajusta el rebote y la compresión: Usa el dial de rebote para controlar la velocidad a la que se extiende la suspensión después de la compresión. Comienza con el ajuste recomendado y ajusta según la sensación: más rápido para senderos accidentados, más lento para subidas suaves. Haz un ajuste a la vez y prueba la conducción para sentir la diferencia.
Destacado del producto
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Bomba de suspensión FOX: La bomba de suspensión FOX tiene una cabeza de bomba giratoria de acero inoxidable duradera (UP-SA) y una manguera plegable para facilitar el acceso a los amortiguadores en espacios reducidos. Este diseño te permite llegar a posiciones de válvula difíciles sin desmontar los tirantes, ahorrando tiempo durante la configuración.
Bomba de suspensión FOX
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Bomba de suspensión FOX: Cuenta con un purgador de aire de microajuste de 2-3 PSI y una presión máxima de 350 PSI. Puedes ajustar la presión con precisión en pequeños incrementos y la bomba cubre todos los tipos de amortiguadores, desde trail hasta descenso.