Respuesta rápida
Empieza con el tubo en Y para una reducción notable de la contrapresión y un tono de escape más grave; luego añade el tubo intermedio si quieres más volumen y un sistema catback completo.
Cómo se diferencian el tubo en Y y el tubo intermedio en su función
El tubo en Y se sitúa justo después de los tubos de bajada y fusiona las dos corrientes de escape en una. Reducir la restricción en este punto mejora el flujo desde los turbos, lo que puede reducir el tiempo de respuesta y añadir un tono más grave sin aumentar mucho el volumen del coche.
El tubo intermedio conecta el tubo en Y con la sección del eje trasero. Sustituirlo aumenta el volumen general del escape y agudiza el sonido, pero la ganancia de rendimiento es menor que con el tubo en Y a menos que también mejores las secciones anterior y posterior.
Ventajas e inconvenientes de un vistazo
- Tubo en Y primero: Instalar el tubo en Y antes que el intermedio reduce la contrapresión en el punto de unión, lo que puede mejorar la respuesta del turbo y profundizar el tono del escape. Funciona como una mejora independiente sin necesidad de otras piezas de escape.
- Tubo intermedio primero: Añadir un tubo intermedio a un tubo en Y de serie aumenta el volumen y agudiza el tono, pero la restricción del flujo en el tubo en Y de serie limita las posibles ganancias de potencia. Oirás más sonido sin un rendimiento equivalente.
- Ambos como sistema: Combinar el tubo en Y y el intermedio con un sistema de eje trasero REMARK crea un sistema catback completo. Esta combinación maximiza el flujo y el control del sonido, pero cuesta más por adelantado y requiere más trabajo de instalación. Si tu objetivo es un sistema catback completo, comprar ambos componentes juntos ahorra en gastos de envío y garantiza un ajuste perfecto.
Datos del producto
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Kit de tubo en Y - Infiniti Q50 [2016-2024]: El tubo en Y se atornilla directamente a los tubos de bajada e incluye acoplamientos flexibles en cada rama para reducir la tensión en el colector de unión. Los acoplamientos flexibles ayudan al sistema a soportar el movimiento del motor sin agrietarse, lo que lo convierte en una primera mejora duradera para el Q50 3.0T.
Kit de tubo en Y - Infiniti Q50 [2016-2024]
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Kit de tubo intermedio - Infiniti Q50 2016-2024 RWD / AWD: El kit de tubo intermedio se acopla directamente al sistema de eje trasero REMARK y utiliza tubería curvada por mandril de 2.5". Los curvados por mandril mantienen el diámetro interno constante, preservando la velocidad del gas y el barrido para un sonido más limpio y una mejor respuesta del acelerador.
Kit de tubo intermedio - Infiniti Q50 2016-2024 RWD / AWD
¿Qué mejora se adapta a tu vehículo?
Ideal para
- Conductores que desean una mejor respuesta del acelerador y un tono más grave sin un aumento importante del volumen
- Aquellos que planean un sistema catback futuro y quieren repartir el coste
No es ideal para
- Cualquiera que quiera el máximo volumen de inmediato sin tocar el tubo en Y
- Propietarios que están satisfechos con el sonido de serie y solo quieren un cambio pequeño