Respuesta rápida

Para instalar un kit de elevación de husillo de caída en un Club Car Precedent, Tempo o Onward, sustituya los husillos de fábrica por los husillos de caída suministrados de 3 pulgadas e instale nuevos soportes de amortiguador. El trabajo dura aproximadamente 2–3 horas con herramientas manuales básicas y un gato.

Antes de empezar: compatibilidad y herramientas

Esta guía se aplica a Club Car Precedent (2004–2013), Tempo (2016+) y Onward sin elevación de fábrica. Si su carro ya tiene una elevación de fábrica, el kit de husillo puede no ser compatible; verifique primero el año del modelo y el tipo de suspensión.

Necesitará un gato de suelo, caballetes, una llave dinamométrica, un juego de vasos (métrico y estándar), una barra de extensión y compuesto antiagarrotamiento. El kit de elevación de husillo de caída RHOX de 3 pulgadas (ID de producto 2725176) incluye todo el hardware necesario, husillos de caída, soportes de amortiguador e instrucciones.

Pasos de instalación

  1. 1. Eleve y asegure el carro: Estacione en terreno nivelado, bloquee las ruedas traseras y eleve el eje delantero. Coloque caballetes bajo los largueros del chasis. No trabaje nunca bajo un carro sostenido solo por un gato.
  2. 2. Retire las ruedas delanteras y el hardware existente: Quite las ruedas delanteras. Desatornille la tuerca de la pivote, luego retire la chaveta y la tuerca de la rótula. Separe la rótula con una horquilla separadora. Retire los tornillos del amortiguador y los dos tornillos del husillo. Guarde el hardware para el reensamblaje si no se reemplaza. Error común: Olvidar marcar los componentes izquierdo y derecho. Etiquete todo para evitar confusiones durante el reensamblaje.
  3. 3. Instale los nuevos husillos de caída: Coloque el nuevo husillo de caída sobre la pivote. Deslice el nuevo soporte de amortiguador sobre el espárrago del amortiguador. Vuelva a instalar la rótula y apriete la tuerca a 40 ft-lbs. Inserte una chaveta nueva. Vuelva a fijar el amortiguador al nuevo soporte y apriete los tornillos a 30 ft-lbs. Repita en el otro lado. Use compuesto antiagarrotamiento en todas las conexiones roscadas para evitar la corrosión y facilitar ajustes futuros.
  4. 4. Vuelva a instalar las ruedas y baje el carro: Monte los neumáticos originales o nuevos de 20 pulgadas y apriete las tuercas de las ruedas a mano. Baje el carro al suelo y apriete las tuercas de las ruedas a 70–90 ft-lbs en un patrón en cruz. Verifique el espacio girando la dirección completamente a la izquierda y a la derecha. Después de bajar, haga rebotar la parte delantera varias veces para asentar la suspensión antes de la comprobación final del par de apriete.
  5. 5. Verifique la alineación y haga una prueba de conducción: Mida la distancia desde el centro del eje delantero al suelo en ambos lados. La diferencia debe ser inferior a 1/4 pulgada. Realice una prueba de conducción lenta en un área segura, escuchando si hay roces o sonidos inusuales. Vuelva a apretar todos los tornillos después de 50 millas. Una ligera desalineación es normal después de una elevación de husillo. Programe una alineación profesional si el volante está descentrado o el carro tira hacia un lado.

Lo que necesita