Respuesta rápida

Si utilizas una perilla de cambio POCO o POCO-Insulated, el único collarín que encaja es un collarín ACUiTY POCO. Empieza por confirmar qué perilla tienes, luego elige el acabado del collarín que desees y, por último, instálalo con las bridas suministradas. Por ejemplo, un collarín de aluminio rojo satinado para el fuelle de la palanca de cambios encaja directamente en cualquier perilla POCO, pero no funcionará con otras marcas.

Por qué los collarines POCO no son universales

La mayoría de los collarines de fuelle de cambio del mercado de accesorios están diseñados con una tuerca roscada que sujeta el fuelle a la palanca. Las perillas POCO utilizan un sistema diferente: el collarín se enrosca en la propia perilla o se engancha en el collarín integrado de la perilla, según el modelo. Esto significa que un collarín vendido para un selector genérico M10x1.5 no se enroscará ni asentará correctamente en una perilla POCO, y un collarín POCO no encajará en una perilla que no sea POCO. El listado del catálogo para el collarín de aluminio rojo satinado lo indica claramente: es solo para perillas de cambio POCO y POCO-Insulated y no es compatible con ninguna otra perilla de cambio ni accesorios de collarín de fuelle. Considérelo como su primer filtro antes de comprar nada.

Identifica tu perilla POCO antes de pedir un collarín

Hay dos familias POCO que debes comprobar. La perilla de cambio de perfil bajo POCO estándar tiene un collarín de fuelle integrado que ya conecta el fuelle a la perilla. La perilla de cambio de perfil bajo POCO Insulated también se envía con un collarín de fuelle de aluminio desmontable. Si ya posees cualquiera de las dos perillas, es posible que no necesites un collarín por separado; solo necesitas un reemplazo o un acabado diferente. Si estás añadiendo un collarín a una perilla POCO que vino sin uno, o quieres cambiar el aspecto, el collarín de aluminio rojo satinado es el accesorio que debes pedir. Verifica la página del producto de la perilla o la parte inferior de la perilla para ver la marca POCO; si ves un nombre de marca diferente, detente aquí.

Qué hace realmente el collarín

Un collarín POCO no es solo cosmético. Sujeta la parte superior del fuelle de cambio contra la base de la perilla para que el fuelle no se hunda, se arrugue o exponga la palanca de cambios. El collarín también te permite quitar o ajustar la perilla sin desprender el fuelle. En el collarín de aluminio rojo satinado, el acabado es anodizado y grabado con láser, y el cuerpo es de aluminio 6061. Esto es importante porque el anodizado resiste los aceites y la exposición a los rayos UV que opacan el aluminio desnudo, y el grabado láser no se borrará como podría hacerlo una pegatina o un relleno de pintura. El collarín incluye tres bridas planas para la instalación, por lo que no necesitas buscar herrajes por separado.

Instalación y ajuste del collarín paso a paso

  1. Confirma que tu perilla es una POCO o POCO-Insulated: Busca la marca POCO en la perilla o revisa tu historial de pedidos. El collarín rojo satinado es solo para perillas ACUiTY POCO y POCO-Insulated; no encajará en otras marcas ni en perillas genéricas M10x1.5. Si no estás seguro, no pidas todavía. Un collarín incorrecto no roscará y las devoluciones cuestan tiempo.
  2. Decide si necesitas un collarín: Tanto la perilla POCO de perfil bajo estándar como la perilla POCO Insulated vienen con un collarín de fuelle integrado o desmontable. Si el tuyo está intacto y te gusta el acabado, ya tienes lo que necesitas. Pide el collarín rojo satinado solo si el tuyo falta, está dañado o deseas el acabado rojo. Verifica primero la conexión del fuelle; un fuelle suelto a veces es un problema de asiento, no de falta de collarín.
  3. Prueba el collarín en la perilla antes de tocar el fuelle: Enrosca o asienta el collarín en la perilla con el fuelle aún en su lugar. Debería comenzar a mano y asentarse al ras sin tambalearse. Si se traba inmediatamente, detente: es posible que tengas el collarín incorrecto o que lo hayas cruzado. Solo aprieta a mano en esta etapa. Forzar un collarín es la forma más común de dañar las roscas.
  4. Coloca el fuelle y asegúralo con las bridas suministradas: Desliza el fuelle hacia arriba para que su borde superior quede dentro de la ranura del collarín. Usa las tres bridas planas incluidas con el collarín para sujetar el fuelle al collarín o a la palanca según lo diseñado. Corta las colas al ras para que no se enganchen en tu mano o en la consola. Las bridas planas se asientan más suavemente que las estándar; si usas las tuyas propias, mantén las cabezas en el lado opuesto a tu pierna.
  5. Verifica el espacio libre y cambia a través de las marchas: Con el collarín instalado, mueve la palanca de cambios por todas las marchas. El collarín no debe tocar la consola, y el fuelle no debe tensarse ni arrugarse. En una perilla POCO de perfil bajo que se asienta a 3-4mm sobre la palanca, el espacio es ajustado, así que escucha si hay roces. Si el fuelle se tensa en alguna marcha, afloja las bridas y reposiciona antes de conducir.
  6. Vuelve a verificar el apriete después del primer viaje: El calor y la vibración pueden asentar el collarín y el fuelle. Después de un viaje, confirma que el collarín todavía esté apretado a mano y que las bridas no se hayan movido. Vuelve a cortar cualquier cola de brida que se haya soltado. Una revisión de dos minutos evita que un fuelle se salga semanas después.

Datos sobre el collarín y la perilla POCO

  • Collarín de fuelle de cambio de aluminio rojo satinado para perillas de cambio POCO: Acabado anodizado rojo satinado con grabado láser en un cuerpo de aluminio 6061; compatible con todas las perillas de cambio ACUiTY POCO y POCO-Insulated e incluye 3 bridas planas. El acabado anodizado resiste el desgaste y las bridas incluidas significan que puedes instalar el collarín el mismo día que llega sin tener que ir a la ferretería.
  • Perilla de cambio de perfil bajo POCO en acabado verde azulado satinado (M10X1.5): La perilla de cambio de perfil bajo POCO se asienta solo a 3-4mm sobre la parte superior de la palanca de cambios roscada y normalmente ofrece un 5%-10% menos de recorrido que con una perilla de serie; tiene un collarín de fuelle integrado. Si ya usas esta perilla, es posible que solo necesites un collarín para un cambio de acabado, no para el ajuste, y la baja altura significa que el collarín se asienta cerca del fuelle, así que verifica el espacio libre antes de añadir grosor.
  • Perilla de cambio de perfil bajo POCO Insulated en rojo (M10X1.5): La perilla de cambio de perfil bajo POCO Insulated utiliza una carcasa exterior de acetal para evitar que la perilla se sienta demasiado caliente o fría, con un núcleo de acero inoxidable y un collarín de fuelle de aluminio desmontable. El collarín desmontable de este modelo se puede cambiar por el collarín rojo satinado si deseas un aspecto diferente, pero la carcasa aislada cambia la forma en que se asienta el collarín, así que prueba el ajuste antes de apretar.