Réponse rapide
Ajouter un support pour casque et un support de levier de vitesses à votre cockpit en profilé d'aluminium est une amélioration simple qui améliore l'organisation et l'ergonomie. Ce guide détaille les étapes clés et les pièges courants pour ces deux accessoires.
Pourquoi ces deux accessoires fonctionnent bien ensemble
Un support pour casque garde votre casque à portée de main et hors du sol, tandis qu'un support de levier de vitesses vous permet de positionner votre levier exactement là où se trouverait celui de votre vraie voiture. Les deux se fixent directement dans les rainures du profilé des cockpits comme le Prime et le Prime Lite, vous pouvez donc les installer dans n'importe quel ordre sans qu'ils interfèrent entre eux.
Vérification de compatibilité avant de commencer
Le support de levier de vitesses Fanatec est spécialement conçu pour les cockpits Prime et Prime Lite. Il utilise le même système d'écrous en T et de boulons que le reste du châssis. Le support pour casque PRIME se monte également sur n'importe quelle rainure de profilé, il fonctionne donc des deux côtés du cockpit. Si votre cockpit utilise une taille de profilé ou un type de rainure différent, vous aurez peut-être besoin de pièces d'adaptation non fournies avec ces accessoires.
Étapes d'installation
- Étape 1 : Rassemblez les outils et vérifiez le matériel : Vous aurez besoin d'une clé Allen de 5 mm et éventuellement d'une clé dynamométrique. Les deux accessoires sont livrés avec des écrous en T et des boulons, mais vérifiez que vous avez la bonne taille pour les rainures du profilé de votre cockpit. Erreur courante : utiliser des boulons trop longs peut les faire buter au fond du profilé ou endommager les filetages. Essayez d'abord un boulon dans une rainure vide pour confirmer la prise du filetage.
- Étape 2 : Montez le support de levier de vitesses sur le profilé : Glissez deux écrous en T dans la rainure du profilé du côté où vous voulez le levier (gauche ou droit). Placez le support de levier Fanatec sur la rainure, insérez les boulons à travers le support dans les écrous en T et serrez fermement. Ne serrez pas encore complètement—laissez le support assez lâche pour pouvoir le faire glisser. Erreur courante : serrer complètement un boulon avant l'autre, ce qui peut désaligner le support. Gardez tous les boulons légèrement desserrés jusqu'à ce que vous ayez ajusté la hauteur et l'angle.
- Étape 3 : Fixez le levier de vitesses et réglez l'angle : Boulonnez votre levier de vitesses à la plaque de montage en utilisant les trous prévus. Utilisez ensuite le réglage d'angle intégré pour incliner le levier à votre position préférée. Serrez les vis de blocage d'angle une fois satisfait. Erreur courante : trop serrer les vis d'angle peut dénuder les filetages en aluminium du support. Serrez les vis d'angle seulement jusqu'à ce que le levier ne bouge pas en utilisation normale.
- Étape 4 : Montez le support pour casque : Choisissez un emplacement sur le châssis du cockpit qui garde le casque hors de votre ligne de conduite mais toujours facile à atteindre. Glissez deux écrous en T dans la rainure du profilé, positionnez le support pour casque PRIME, insérez les boulons et serrez complètement. Erreur courante : le monter trop près du levier de vitesses peut faire accrocher le câble du casque dans le levier de vitesses. Laissez au moins quelques centimètres de dégagement entre le casque et toute pièce mobile.
- Étape 5 : Serrage final et test : Une fois les deux accessoires positionnés exactement où vous le souhaitez, serrez tous les boulons à un serrage manuel ferme (environ 5 Nm ou jusqu'à ce que le support ne bouge pas lorsque vous poussez dessus). Testez le levier de vitesses sur toute sa plage de mouvement et accrochez votre casque pour vous assurer que rien n'interfère. Erreur courante : oublier de revérifier le serrage des boulons après quelques heures d'utilisation, car les vibrations peuvent les desserrer. Re-serrez tous les boulons de montage après vos deux premières sessions de conduite.
Informations sur le produit
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Support de levier de vitesses Fanatec: Le support de levier de vitesses Fanatec est en acier solide et durable et comprend un réglage d'angle intégré. Vous pouvez incliner le levier pour correspondre à l'angle de votre bras préféré sans avoir besoin de cales ou de supports supplémentaires.
Support de levier de vitesses Fanatec
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Support pour casque PRIME: Le support pour casque PRIME a une finition élégante en fer noir mat et peut être monté où vous le souhaitez. Il s'harmonise avec l'apparence du cockpit et vous permet de placer votre casque exactement là où c'est le plus pratique, pas seulement dans une position fixe.
Support pour casque PRIME