Réponse rapide
Choisissez une bague de centrage de coupleur (CCR) lorsque votre construction utilise un tube coupleur, et non un tube de fuselage. Le diamètre intérieur de la bague doit correspondre au diamètre extérieur du tube coupleur pour un ajustement serré.
Pourquoi la différence entre CR et CCR est importante
Les bagues de centrage standard (CR) s'adaptent à l'intérieur du tube de fuselage, tandis que les bagues de centrage de coupleur (CCR) s'adaptent à l'intérieur du tube coupleur. Utiliser le mauvais type peut entraîner des problèmes d'alignement ou rendre l'installation impossible.
Le tube coupleur a généralement un diamètre plus petit que le fuselage qu'il relie. Une CCR est dimensionnée pour ce tube plus petit, centrant ainsi le support moteur ou la cloison à l'intérieur de la section du coupleur.
La taille est primordiale
L'erreur la plus courante est de commander une bague correspondant au diamètre du fuselage au lieu du diamètre du coupleur. Mesurez toujours le diamètre extérieur de votre tube coupleur avant de choisir une CCR.
Si votre kit ne spécifie pas la taille du coupleur, mesurez le tube qui glisse à l'intérieur du fuselage. C'est le coupleur, et son diamètre extérieur détermine la taille de CCR dont vous avez besoin.
Règles de décision pour choisir une bague de centrage de coupleur
- Mesurez votre tube coupleur : Utilisez un pied à coulisse pour mesurer le diamètre extérieur du tube coupleur. Ne devinez pas en vous basant sur la taille du fuselage. Notez le diamètre extérieur exact avant de faire vos achats.
- Faites correspondre le type de bague au tube : Sélectionnez une CCR (Bague de Centrage de Coupleur) pour un tube coupleur, et non une CR (Bague de Centrage) destinée au tube de fuselage.
- Vérifiez le matériau de la bague : La plupart des CCR sont en contreplaqué. Pour les moteurs à forte poussée ou les fusées lourdes, envisagez de passer à un contreplaqué plus épais ou à une bague G10 si disponible. Le contreplaqué convient à la plupart des constructions de puissance moyenne ; G10 ajoute de la résistance pour la haute puissance.
- Essayez à sec avant de coller : Glissez la bague sur le tube coupleur sans colle. Elle doit être ajustée mais ne nécessiter aucune force. Si elle bouge, la taille est incorrecte. Un ajustement lâche signifie que vous avez besoin d'une CCR plus grande ou d'une cale.
Informations produit
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Bague de centrage de coupleur: Les bagues de centrage de coupleur (CCR) s'adaptent à l'intérieur de notre tube coupleur, tandis que les bagues de centrage standard (CR) s'adaptent à l'intérieur du tube de fuselage. Cette distinction évite de commander la mauvaise pièce. Si vous sélectionnez une CR pour une section de coupleur, elle sera trop grande et ne se positionnera pas correctement.
Bague de centrage de coupleur
Qui doit utiliser une bague de centrage de coupleur
Idéal pour
- Les constructeurs utilisant des tubes coupleurs pour relier deux sections de fuselage
- Les modélistes ayant besoin de centrer un support moteur ou une cloison à l'intérieur d'un coupleur
Pas pour
- Les installations de support moteur direct à l'intérieur du fuselage principal (utilisez une CR standard à la place)
- Les constructions où le coupleur est purement esthétique et ne contient aucun composant interne