Réponse rapide

Remplacer la vérin à gaz d’un siège Vertagear consiste à retirer l’assise et la base, à chasser l’ancien vérin de la platine d’assise à l’aide d’un maillet en caoutchouc, puis à insérer le nouveau vérin en place. La plupart des gens peuvent terminer en 30 à 60 minutes avec des outils de base. Si votre siège s’affaisse tout seul ou ne tient pas la hauteur, le vérin est généralement en cause, et un remplacement est la solution plutôt qu’une réparation.

Un siège gaming qui s’affaisse lentement lorsque vous êtes assis, ou qui refuse de monter malgré la manette, est généralement victime d’un vérin à gaz usé. Le vérin est une pièce scellée sous pression, donc une fois qu’il a perdu sa pression, il n’y a rien à serrer ou à ajuster. Le remplacer est la solution pratique, et c’est un travail que vous pouvez faire à la maison sans atelier.

Ce guide vous accompagne dans le remplacement dans l’ordre, depuis la confirmation du diagnostic jusqu’au test du nouveau vérin sous charge. Il aborde également les petites erreurs qui transforment un travail de 30 minutes en un après-midi, et les pièces Vertagear qu’il vaut la peine de vérifier pendant que le siège est déjà démonté.

Confirmer que le vérin à gaz est bien le problème

Avant de commander un remplacement, éliminez les causes plus simples. Retournez le siège et vérifiez que la manette de hauteur n’est pas tordue ou bloquée, et que le câble ou la tringlerie actionne toujours le bouton de déverrouillage du vérin. Si la manette bouge librement et que le siège s’affaisse toujours sous votre poids, le vérin a perdu sa charge de gaz et doit être remplacé.

Un deuxième contrôle concerne la base. Si le siège vacille plutôt que de s’affaisser, le problème peut être une base fissurée ou des roulettes desserrées. Placez le siège sur un sol plat, asseyez-vous et observez si l’assise descend progressivement ou si toute la colonne penche. Une descente progressive indique le vérin à gaz ; une inclinaison indique la base ou la soudure du vérin.

  • Asseyez-vous pendant une minute complète avant de juger : un affaissement lent est plus facile à manquer qu’une chute soudaine.
  • Si le siège tient la hauteur à vide mais s’affaisse lorsque vous vous asseyez, le vérin est probablement en cause.

Rassemblez les bons outils avant de commencer

Vous aurez besoin d’un maillet en caoutchouc, d’une douille ou d’une clé, d’un tournevis plat et d’un chiffon propre. Une deuxième paire de mains est utile pour soulever l’assise de la colonne, car l’ensemble assise et dossier est la partie la plus lourde du siège. Travaillez sur un sol dur plutôt que sur de la moquette afin de pouvoir appliquer une force descendante ferme sans que le siège ne s’enfonce.

Si vous avez conservé la visserie d’origine, réutilisez les boulons et rondelles ; ils sont adaptés au filetage et à la longueur du siège. Si un boulon est abîmé ou manquant, procurez-vous un remplacement avant de remonter plutôt que d’en forcer un inadapté. Un dégrippant appliqué sur la jonction du vérin la veille peut vous épargner bien des frustrations si le siège n’a jamais été démonté.

  • Photographiez le dessous avant de retirer quoi que ce soit pour que le remontage soit sans ambiguïté.
  • N’utilisez jamais un marteau en métal directement sur le vérin : cela déforme le tube et peut fissurer la platine d’assise.

Retirez l’assise et la base en toute sécurité

Allongez le siège sur le côté sur une surface rembourrée. Retirez les boulons reliant la platine d’assise à l’assise, puis soulevez l’assise et mettez-la de côté. Tirez la base et les roulettes du bas du vérin. À ce stade, vous devriez avoir le vérin, la base en étoile et l’assise en trois pièces séparées.

Si le vérin est coincé dans la base, tenez la base droite, saisissez le vérin et tournez en tirant. Un maillet en caoutchouc tapoté autour du moyeu de la base peut briser le joint de friction. Ne faites pas levier contre les branches de la base, car c’est la partie la plus susceptible de se fissurer sous une force latérale.

  • Gardez les roulettes droites pour qu’elles ne roulent pas pendant que vous travaillez.
  • Si la base ne se libère pas, appliquez du dégrippant et attendez plutôt que de forcer.

Chassez l’ancien vérin de la platine d’assise

Avec l’assise retournée sur une surface stable, repérez le haut du vérin là où il traverse la platine d’assise. Frappez le haut du vérin avec un maillet en caoutchouc, en travaillant autour du bord plutôt qu’au même endroit, jusqu’à ce qu’il tombe. La platine d’assise est la pièce fragile ici, alors soutenez-la avec votre main libre pour absorber le choc.

Certains sièges utilisent un clip de retenue ou un ajustement conique qui résiste aux premiers coups. Si rien ne bouge après plusieurs coups fermes, appliquez plus de dégrippant et laissez agir. Forcer avec un outil métallique risque de tordre la platine d’assise, une pièce bien plus chère à remplacer que le vérin lui-même.

  • Frappez en cercle, pas directement sur un bord, pour maintenir le vérin droit.
  • Si le vérin ne bouge pas, arrêtez-vous et laissez le dégrippant agir plutôt que d’augmenter la force.

Installez le nouveau vérin et remontez

Glissez le nouveau vérin à gaz dans la platine d’assise jusqu’à ce qu’il soit bien en place, puis enfoncez la base sur le bas du vérin. Revissez l’assise sur la platine avec les boulons d’origine, en les serrant en croix pour que la platine repose uniformément. Redressez le siège et appuyez fermement sur l’assise pour bien caler le vérin dans la base.

Testez la manette de hauteur sur toute sa course avant de vous asseoir normalement. Le siège doit monter en douceur lorsque vous soulevez votre poids et tenir la position lorsque vous vous installez. S’il s’affaisse encore, le vérin n’est soit pas complètement enfoncé, soit de mauvaise taille, alors vérifiez la profondeur d’insertion avant de supposer que la pièce est défectueuse.

  • Serrez les boulons en croix pour éviter de contraindre la platine d’assise.
  • Actionnez la manette de hauteur sur toute sa course avant de mettre tout votre poids sur le siège.

Remplacement du vérin à gaz en un coup d’œil

  1. Diagnostiquez avant d’acheter : Vérifiez que la manette, la tringlerie et la base sont intactes, puis recherchez un affaissement lent sous le poids. Point de contrôle : le siège tient la hauteur à vide mais s’affaisse lorsque vous vous asseyez.
  2. Préparez l’espace de travail : Travaillez sur un sol dur avec un maillet en caoutchouc, une douille et un chiffon, et photographiez d’abord le dessous. Point de contrôle : toute la visserie est comptabilisée avant le démontage.
  3. Séparez l’assise, la base et le vérin : Retirez les boulons de l’assise, tirez la base du vérin et mettez les trois pièces de côté. Point de contrôle : le vérin est complètement exposé et rien n’est sous charge.
  4. Chassez l’ancien vérin : Frappez le haut du vérin en cercle avec un maillet en caoutchouc tout en soutenant la platine d’assise. Point de contrôle : le vérin tombe sans tordre la platine d’assise.
  5. Installez et testez le nouveau vérin : Enfoncez le nouveau vérin, remettez la base en place et serrez les boulons de l’assise en croix. Point de contrôle : la manette de hauteur parcourt toute sa course et tient sous votre poids.

Pièces Vertagear à connaître

  • PL6800: Vertagear PL6800 | Siège le plus confortable pour les grands gabarits. Design d’assise large et en cascade pour éviter l’obstruction de la circulation sanguine dans les jambes. Un siège gaming plus grand avec un soutien lombaire ContourMax™ intégré, qui épouse instinctivement votre corps pour s’adapter à différentes positions et offrir un confort ergonomique lors de longues périodes assises. Si vous remplacez un vérin sur un siège grand format, l’assise plus large et le soutien lombaire ContourMax rendent l’ensemble plus lourd, alors prévoyez une deuxième paire de mains pour le soulever de la colonne.
  • Appui-tête/soutien cervical Triigger 350 Sc: L’appui-tête Triigger Sc est le premier appui-tête antibactérien et anti-odeur de l’industrie. Il est fabriqué avec de la fibre de café et du lin argenté et contient une mousse à mémoire de forme. Il offre une large gamme de réglages pour s’adapter à votre confort personnel et est absolument essentiel pour compléter votre siège ergonomique. Compatible avec le Triigger 350 et le Triigger 350 SE. Pendant que le siège est démonté, c’est le bon moment pour vérifier si votre appui-tête a besoin d’être remplacé. Notez la limite de compatibilité : cet appui-tête ne convient qu’au Triigger 350 et au Triigger 350 SE.

Un siège qui s’affaisse est rarement un mystère une fois que vous savez que le vérin à gaz est une pièce scellée qui ne peut être réparée, seulement remplacée. Travaillez patiemment, protégez la platine d’assise et testez le nouveau vérin sous charge avant de considérer le travail comme terminé.