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Installez la PLM Power Driven Subaru EWG Up Pipe avec la Turbosmart WG40 Gen V Wastegate en retirant la tubulure d'échappement d'origine, en montant la nouvelle pièce avec des joints neufs et en acheminant correctement la ligne de la wastegate. Ce guide couvre chaque étape et les pièges courants à éviter.

Pourquoi passer à une tubulure avec wastegate externe ?

La PLM Power Driven EWG Up Pipe remplace la pièce d'origine restrictive et intègre la Turbosmart WG40 Gen V Wastegate. Les wastegates externes réduisent les turbulences dans le flux d'échappement, permettant un déclenchement plus rapide et un contrôle de pression plus précis. Attendez-vous à des gains de 10–40+ ch selon votre configuration et votre réglage.

Ce dont vous aurez besoin avant de commencer

Prévoyez un nouveau jeu de joints de tubulure, une clé dynamométrique, de l'huile pénétrante et une aide pour l'alignement. La PLM up-pipe est conçue pour un montage direct, mais l'accès aux goujons inférieurs peut être serré. Travaillez sur un moteur froid et débranchez la borne négative de la batterie.

Étapes d'installation

  1. Retirez la tubulure d'échappement d'origine : Dévissez le bouclier thermique et la tubulure du collecteur d'échappement et du turbo. Imbibez les goujons d'huile pénétrante pour éviter de les casser. Erreur courante : forcer un goujon grippé – utilisez de la chaleur si nécessaire. Remplacez tous les joints et goujons s'ils sont endommagés.
  2. Préparez la PLM up-pipe et la wastegate : Montez la Turbosmart WG40 Gen V Wastegate sur la PLM up-pipe à l'aide de la quincaillerie fournie. Appliquez de l'anti-grippage sur les filetages de la wastegate. Erreur courante : serrer excessivement l'écrou de la wastegate, ce qui peut fissurer le boîtier. Serrez l'écrou de la wastegate au couple spécifié par le fabricant (généralement 15–20 ft-lb).
  3. Installez le nouvel ensemble tubulure : Positionnez la PLM up-pipe avec la wastegate attachée en place. Vissez tous les boulons à la main avant de serrer pour éviter de les fausser. Erreur courante : ne pas aligner librement le bras de l'actionneur de la wastegate – il ne doit pas être en butée. Serrez les boulons en croix à 30–35 ft-lb.
  4. Connectez la ligne de référence de suralimentation de la wastegate : Acheminez un tuyau sous vide du port de la wastegate vers une source de surpression sur le collecteur d'admission ou le boîtier du compresseur du turbo. Erreur courante : utiliser un tuyau trop long ou trop petit, ce qui provoque une dérive de la pression. Utilisez un tuyau silicone de 4–5 mm de diamètre intérieur et gardez-le aussi court que possible.
  5. Revérifiez le dégagement et finalisez : Faites tourner la roue du turbo à la main pour confirmer qu'il n'y a pas de contact. Remettez le bouclier thermique et revérifiez toutes les fixations. Erreur courante : oublier de rebrancher le capteur d'oxygène ou le capteur de cliquetis. Démarrez le moteur et vérifiez les fuites d'échappement avec un spray d'eau savonneuse.

Fiche produit

  • PLM Power Driven Subaru EWG Up Pipe avec Turbosmart WG40 Gen V Wastegate: L'ensemble PLM Power Driven Subaru EWG Up-Pipe avec Turbosmart WG40 Wastegate est sans conteste le meilleur rapport qualité-prix du marché actuellement. Les wastegates externes permettent un déclenchement plus rapide car elles ne provoquent pas de turbulences dans le flux d'échappement et offrent un meilleur contrôle de la pression. Cela se traduit par une réponse turbo plus rapide et une pression de suralimentation plus constante, pour un réglage plus puissant et plus sûr.

    PLM Power Driven Subaru EWG Up Pipe with Turbosmart WG40 Gen V Wastegate

    PLM Power Driven Subaru EWG Up Pipe avec Turbosmart WG40 Gen V Wastegate