Réponse rapide

L'installation d'un silencieux PLM sur votre Subaru WRX ou STI prend environ 15 minutes avec des outils de base. Ce guide vous accompagne tout au long du processus, du levage de la voiture au serrage des boulons.

Ce qu'il vous faut avant de commencer

Le silencieux PLM remplace les silencieux d'origine par des tuyaux en acier inoxydable soudés TIG, pesant seulement 16 lb. Le tuyau de 2.5 pouces de diamètre extérieur et les doubles embouts décalés de 3.5 pouces offrent un chemin d'échappement direct. Vous aurez besoin d'une clé à douille, de douilles de 12 mm et 14 mm, d'huile pénétrante et de chandelles. Aucune fabrication spéciale n'est requise.

Pourquoi choisir une conception sans silencieux

PLM appelle cela un bypass de silencieux ou un tube de piste car il supprime complètement les lourds silencieux d'origine. La disposition à double sortie maintient un flux d'échappement équilibré. C'est une amélioration populaire pour les propriétaires qui souhaitent un son plus fort et plus agressif sans remplacer tout le système cat-back.

Étapes d'installation

  1. Étape 1 : Préparez le véhicule : Garez-vous sur une surface plane, calez les roues avant et soulevez l'arrière à l'aide d'un cric. Placez des chandelles sous le châssis arrière pour la sécurité. Appliquez de l'huile pénétrante sur les supports en caoutchouc des suspensions d'échappement et sur les boulons reliant le silencieux au tuyau central. Erreur courante : sauter l'huile pénétrante peut rendre les boulons difficiles à retirer et risquer de les arrondir.
  2. Étape 2 : Retirez l'échappement d'origine : Utilisez une douille de 12 mm pour retirer les deux boulons à la bride reliant le silencieux au tuyau central. Tirez les supports en caoutchouc des goujons métalliques sur les silencieux d'origine. Faites glisser le silencieux d'origine sous la voiture. Point de contrôle : les silencieux d'origine sont lourds ; soutenez-les lors du retrait des supports pour éviter qu'ils ne tombent.
  3. Étape 3 : Installez le silencieux PLM : Positionnez l'échappement PLM sous la voiture. Faites glisser les supports isolants sur les goujons des nouveaux tuyaux. Alignez la bride avec le tuyau central et insérez les boulons. Serrez les boulons à la main, puis serrez à 30-35 ft-lb à l'aide d'une clé dynamométrique. Erreur courante : un serrage excessif peut déformer les filetages de la bride ou déformer le joint.
  4. Étape 4 : Alignez les embouts et vérification finale : Ajustez les doubles embouts décalés de 3.5 pouces pour qu'ils soient centrés dans les découpes du pare-chocs et uniformes des deux côtés. Serrez les colliers d'embout si applicable. Démarrez le moteur et écoutez les fuites au niveau de la bride. Abaissez la voiture et revérifiez le couple des boulons après un court essai routier. Point de contrôle : un cliquetis contre le pare-chocs signifie que les embouts nécessitent un réalignement.

Informations sur le produit

  • PLM Subaru WRX & STI 2015 - 2021 Silencieux / Suppression de silencieux (copie): Construit en acier inoxydable soudé TIG, pesant 16 lb avec un tuyau de 2.5 pouces de diamètre extérieur et des doubles embouts décalés à paroi simple de 3.5 pouces. La construction légère en acier inoxydable résiste à la corrosion et réduit le poids arrière, tandis que le tuyau de 2.5 pouces favorise un chemin d'échappement à écoulement libre.

    PLM Subaru WRX & STI 2015 - 2021 Axle-Back Exhaust / Muffler Deletes (copy)

    PLM Subaru WRX & STI 2015 - 2021 Silencieux / Suppression de silencieux (copie)