Risposta rapida
Installa il kit separatore olio Precision Works sulla tua Mercedes M156 AMG instradando i tubi forniti dalla ventilazione del basamento al separatore, utilizzando i raccordi in billette lavorati a CNC inclusi nel kit. Questo riduce l'accumulo di olio nell'aspirazione e aiuta a mantenere pulito il vano motore.
Perché installare un separatore olio sul M156?
Il motore Mercedes M156 AMG è noto per le sue prestazioni elevate, ma il suo sistema di ventilazione del basamento può consentire ai vapori d'olio di ricircolare nell'aspirazione, causando depositi di carbonio sulle valvole e prestazioni ridotte nel tempo. Un separatore olio dedicato intercetta questi vapori prima che raggiungano il condotto di aspirazione.
Il kit Precision Works è progettato specificamente per i motori M156 in modelli come le SL63 AMG (2008-2011), le ML63 AMG (2007-2011) e le CLS63 AMG (2007-2010). Include tutti i raccordi, i tubi e le fascette necessari per un'installazione pulita.
Passaggi di installazione
- 1. Prepara il vano motore: Scollega il terminale negativo della batteria e lascia raffreddare completamente il motore. Rimuovi eventuali coperture motore che bloccano l'accesso ai tubi di ventilazione del basamento sul lato aspirazione. Lavorare su un motore caldo può causare ustioni o danni ai raccordi in plastica. Lascia sempre raffreddare per almeno 30 minuti.
- 2. Individua il tubo di ventilazione del basamento: Trova il tubo PCV di serie che va dal coperchio delle valvole al tubo di aspirazione. Sui motori M156, di solito è un tubo di gomma vicino al corpo farfallato. Segna il suo percorso con nastro adesivo o scatta una foto come riferimento. Se inverti il percorso dei tubi, il separatore potrebbe non funzionare correttamente. Scatta una foto prima di scollegare.
- 3. Scollega e rimuovi il tubo di serie: Allenta con cura le fascette e tira via il tubo di serie dai suoi raccordi. Usa un attrezzo a leva se il tubo è bloccato. Metti da parte il tubo: potrebbe servirti per un futuro rimontaggio. Evita di usare forza eccessiva che potrebbe creparare il tubo di aspirazione in plastica. Applica olio penetrante se il tubo è bloccato.
- 4. Monta il separatore olio: Scegli una posizione di montaggio sicura sul parafango interno o sul longherone del telaio vicino all'aspirazione. Usa le staffe fornite o una vite autofilettante. Assicurati che il separatore sia in posizione verticale e non interferisca con la chiusura del cofano o con parti in movimento. Un separatore allentato può vibrare e causare il distacco dei tubi. Ricontrolla che il supporto sia solido.
- 5. Collega i tubi: Taglia il tubo fornito di 10 piedi alla lunghezza desiderata. Collega un'estremità all'uscita del coperchio delle valvole e l'altra all'ingresso del separatore (marcato IN). Instrada un secondo tubo dall'uscita del separatore (OUT) di nuovo al tubo di aspirazione. Usa le fascette fornite a ogni connessione. Invertire ingresso e uscita priverà il motore della ventilazione. Verifica che le frecce sul separatore corrispondano alla direzione del flusso d'aria.
- 6. Fissa e testa: Stringi tutte le fascette, assicurati che i tubi non siano piegati, e ricollega la batteria. Avvia il motore e controlla che non ci siano perdite al minimo e a leggere accelerate. Guida brevemente e ispeziona il separatore per verificare la raccolta dell'olio. Una piccola quantità di olio nel separatore dopo un breve tragitto è normale. Se non ne vedi, ricontrolla le connessioni dei tubi per eventuali perdite di vuoto.
Dettagli del prodotto
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Kit separatore olio Precision Works - Motori Mercedes M156 AMG: Include raccordi in billette lavorati a CNC Precision Works, 10 piedi di tubo, fascette e separatore olio. Ottieni un kit completo senza dover cercare parti aggiuntive: basta montare il separatore e collegare i tubi.
Kit separatore olio Precision Works - Motori Mercedes M156 AMG