Risposta rapida

Il metodo più affidabile per installare i supporti di montaggio della base del sedile su una Honda Civic EK è provare tutto con i bulloni avvitati a mano, allineare il supporto al pavimento e alle guide del sedile prima di serrare completamente e stringere alla coppia specificata dal produttore. Affrettare l'allineamento o mescolare la ferramenta è la causa principale di sedili storti e filettature rovinate.

I sedili aftermarket possono trasformare la tua Civic EK, ma il supporto è ciò che collega il sedile all'auto. Se la base di montaggio è fuori di qualche millimetro, lo sentirai ogni volta che guidi. Questa guida illustra l'installazione in ordine, con i punti di controllo per un lavoro pulito.

Il processo è semplice, ma i dettagli contano. Avrai bisogno di attrezzi manuali di base, una chiave dinamometrica e uno spazio di lavoro pulito. Se la tua EK è stata modificata in precedenza, ispeziona le filettature del pavimento prima di iniziare.

Prepara l'auto e i componenti

Parcheggia su una superficie piana, scollega il terminale negativo della batteria e concediti spazio per lavorare. Rimuovi il sedile originale svitando i quattro bulloni del pavimento e scollegando il sensore della cintura e gli eventuali connettori dell'airbag. Conserva i bulloni originali in un sacchetto etichettato. Ispeziona i punti di montaggio del pavimento per ruggine, filettature incrociate o detriti e pulisci le filettature con un maschio se necessario.

Disponi il sedile aftermarket, il supporto di base e la ferramenta delle guide. Conferma di avere il supporto corretto per il telaio EK e la marca del sedile. Se usi un supporto PLM, controlla la ferramenta inclusa rispetto alle istruzioni prima di sollevare qualsiasi cosa nell'auto.

  • Scollega la batteria prima di toccare il cablaggio del sedile.
  • Scatta una foto al cablaggio del sedile originale prima di scollegarlo.

Prova il supporto e il sedile fuori dall'auto

Assembla il sedile sul supporto di base su un banco o un pavimento pulito. Inizia tutti i bulloni a mano, poi serrali appena abbastanza per tenere insieme i pezzi. Questo ti permette di verificare che i fori del supporto si allineino con le guide del sedile e che il meccanismo di scorrimento si muova liberamente. Se i fori non si allineano, non forzare un bullone; identifica se il problema è il supporto o la guida del sedile.

Una volta che il sedile e il supporto sono uniti senza essere serrati, posiziona l'insieme nell'auto e abbassalo sui perni o sui fori dei bulloni del pavimento. Questa prova rivela se il supporto poggia in piano e se la posizione del sedile lascia spazio alla console centrale, al pannello porta e all'arco di sicurezza se ne hai uno.

  • Non usare mai un martello per allineare i fori del supporto; potrebbe deformarlo.
  • Controlla che la leva di rilascio del sedile sia raggiungibile dopo che il supporto è in posizione.

Allinea e fissa il supporto al pavimento

Con il sedile e il supporto nell'auto, inizia i bulloni del pavimento a mano. Avvitali finché sono appena stretti, poi sposta leggermente il supporto a sinistra, a destra, avanti o indietro finché tutti e quattro i bulloni si avvitano senza resistenza. Questo è il passaggio di allineamento che evita un sedile storto. Una volta avviati tutti i bulloni, stringili a croce alla coppia specificata dal produttore per la tua EK.

Se un bullone non si avvia, fermati e controlla la filettatura. Incrociare una filettatura del pavimento è un problema serio perché il punto di montaggio fa parte del telaio. Usa un maschio se le filettature sono sporche e sostituisci qualsiasi bullone che sembri allungato o danneggiato.

  • Stringi a croce per mantenere il supporto uniformemente in posizione.
  • Usa una chiave dinamometrica; non tirare a sensazione.

Controlli finali e coppia di serraggio

Dopo aver serrato il supporto, stringi i bulloni sedile-supporto alla coppia specificata dal produttore del sedile. Ricollega la batteria e collega i sensori del sedile, poi siediti e fai scorrere le guide su tutta la loro estensione. Ascolta se ci sono stridori o clic. Controlla che il sedile non tocchi il pannello porta o la console centrale in nessuna posizione.

Fai un breve giro a bassa velocità in un'area sicura e ricontrolla i bulloni dopo. Le nuove installazioni possono assestarsi leggermente. Se qualcosa si allenta, rimuovi il bullone, ispeziona le filettature e riserra. Un secondo controllo dopo 50 a 100 miglia è una garanzia economica.

  • Riserra tutti i bulloni accessibili dopo il primo giro.
  • Se il sedile traballa, trova la causa prima di guidare oltre.

Passaggi di installazione del supporto del sedile EK a colpo d'occhio

  1. Scollega e rimuovi: Scollega la batteria, scollega il cablaggio del sedile e rimuovi i quattro bulloni del pavimento originali. Conserva la ferramenta originale etichettata. Punto di controllo: nessuna alimentazione al sedile prima di scollegare qualsiasi cosa.
  2. Monta il sedile sul supporto sul banco: Inizia tutti i bulloni sedile-supporto a mano e serrali leggermente. Conferma che le guide si muovano liberamente e che i fori si allineino senza forzare. Errore da evitare: forzare un bullone in un foro disallineato.
  3. Prova nell'auto: Abbassa l'insieme sul pavimento e inizia tutti e quattro i bulloni a mano. Sposta il supporto finché ogni bullone si avvita senza resistenza. Punto di controllo: tutti i bulloni iniziano a mano prima di serrarne uno.
  4. Stringi a croce: Stringi i bulloni del pavimento a croce alla coppia specificata dal produttore, poi stringi i bulloni sedile-supporto alla coppia specificata dal produttore del sedile. Errore da evitare: tirare a sensazione.
  5. Ricontrolla dopo la guida: Fai scorrere le guide su tutta la loro estensione, fai un breve giro a bassa velocità e riserra tutti i bulloni accessibili. Prossimo passo: ricontrolla dopo 50 a 100 miglia.

Componenti per un'installazione pulita del sedile EK

  • Interruttore ventola PLM Honda Fan Switch RSX K-Swap EG EK DC2: PLM offre una garanzia di 1 anni su tutti i suoi sensori e questo interruttore ventola soddisfa o supera la qualità OEM. Se stai già lavorando sotto il cruscotto o nel vano motore per uno swap, sostituire un interruttore ventola stanco allo stesso tempo evita un lavoro futuro.
  • Supporto blocco Precision Works K20C1 FK8 Type R Block Bracket: Questo supporto presenta un design brevettato, è in alluminio billet e leggero e include tutti i fori dei bulloni OEM per una sostituzione diretta. Se il tuo progetto EK include uno swap K-series, usare un supporto con i fori dei bulloni OEM riduce la fabbricazione e mantiene l'installazione reversibile.

Un'installazione pulita della base del sedile si riduce alla pazienza con l'allineamento e al rispetto delle coppie di serraggio. Prova prima, stringi a croce e ricontrolla dopo la guida. Se stai sostituendo altre parti allo stesso tempo, gestisci i piccoli lavori mentre hai accesso.