Risposta rapida
Un blocco di alimentazione per carburatore è un blocco di distribuzione del carburante per motori a carburatore, non un componente per iniezione elettronica. In una conversione a iniezione elettronica, può fungere da rampa di carburante se gli iniettori del corpo farfallato sono allineati, ma è necessario verificare la compatibilità della pressione del carburante e dei raccordi.
Perché un blocco di alimentazione non è una vera rampa di carburante per iniezione elettronica
Un blocco di alimentazione per carburatore è progettato per fornire carburante a bassa pressione (tipicamente 5-9 psi) alle vaschette del galleggiante di un carburatore. I sistemi a iniezione elettronica operano a pressioni molto più elevate (spesso 40-60 psi), quindi un blocco costruito per l'uso con carburatore potrebbe non essere classificato per tale sollecitazione.
La spaziatura e l'orientamento delle porte su un blocco di alimentazione corrispondono alle posizioni di ingresso del carburatore, non necessariamente alle posizioni degli iniettori su un corpo farfallato o collettore di aspirazione. Prima di riutilizzarlo, misurare la distanza tra gli iniettori e confrontarla con le porte del blocco.
FAQ
Posso usare un blocco di alimentazione per carburatore su un motore a iniezione elettronica?
Solo se la spaziatura delle porte del blocco corrisponde alla spaziatura degli iniettori del corpo farfallato e il blocco è classificato per la pressione del carburante del sistema. Verificare le valutazioni dei materiali e dei raccordi prima dell'installazione. Confrontare la pressione nominale e la spaziatura delle porte del blocco con le specifiche del sistema a iniezione elettronica.
Qual è la funzione di un blocco di alimentazione?
Distribuisce il carburante in modo uniforme da un singolo ingresso a più uscite, garantendo un'erogazione costante di carburante a ciascuna vaschetta del carburatore o, in una conversione, a ciascuna posizione dell'iniettore.
Quale linea del carburante devo usare con un blocco di alimentazione?
Utilizzare un tubo rivestito in PTFE (come il kit linea carburante PTFE DeatschWerks -6AN) perché resiste all'etanolo e gestisce l'alta pressione meglio del tubo in gomma. Scegliere linee in PTFE per la durata con i carburanti moderni.
Dati prodotto
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- Kit linea carburante PTFE -6AN per carburatore stile 4160: Il kit linea carburante PTFE DeatschWerks -6AN è progettato per carburatori stile 4160 e utilizza tubo PTFE con raccordi 6AN. Il PTFE è compatibile con i carburanti moderni miscelati con etanolo, e la dimensione -6AN supporta un flusso adeguato per molte conversioni a iniezione elettronica se utilizzata come linea di ritorno o di alimentazione.
- Kit linea carburante PTFE -6AN per carburatore stile 4160