クイックアンサー
PRL SRS カラーキットをフロントとリアに取り付けて、2022+ ホンダ シビックまたは 2023+ シビック タイプRの純正サブフレームのガタつきを解消します。カラーが拡大されたマウント穴を埋め、振動を低減し、ステアリングレスポンスを向上させます。
純正サブフレームにガタつきがある理由
ホンダのエンジニアは、組み立てを簡素化し製造コストを削減するために、サブフレームのマウント穴を意図的にボルトより 2 mm大きく開けています。これは通常の運転には影響しませんが、激しいコーナリングやブレーキング時にサブフレームがずれ、異音や曖昧なステアリングフィールを引き起こします。PRL SRS カラーキットは、快適性を損なう硬さを追加することなく、サブフレームを中央に固定し、ガタつきを解消します。
キットの内容と必要なもの
PRL SRS カラーキットには、フロントとリアのサブフレーム位置用に精密加工されたカラーが含まれています。ジャッキとジャッキスタンド（またはリフト）、17 mm ソケットとラチェット、60-80 ft-lbs に対応するトルクレンチ、サブフレームの穴を位置合わせするためのバールまたは類似の工具が必要です。取り付けは簡単で、約1時間で完了できます。
取り付け手順
- 1. 車両を持ち上げて支える： 車のフロントとリアをジャッキアップし、ジャッキスタンドでしっかりと支えます。サブフレームが完全に無負荷であることを確認してください—サスペンションをぶら下げたままにしないでください。 よくある間違い：サブフレームを均等に支えないと、位置合わせが難しくなります。工場指定のジャッキポイントの下にスタンドを使用してください。
- 2. 純正サブフレームボルトを取り外す： 17 mm ソケットを使用して、フロントサブフレームを固定する4本のボルト（片側2本）とリアサブフレーム用の4本のボルトを取り外します。ボルトは安全な場所に保管してください—再利用します。 チェックポイント：ボルトが固い場合は、浸透オイルを塗布し、5分間放置してから再度試してください。
- 3. PRL カラーを挿入する： 空のサブフレームマウント穴にカラーを1つずつスライドさせて挿入します。カラーはテーパー状になっています—小さい方の端から挿入してください。穴が完全に合わない場合は、バールを使用してサブフレームの穴を優しく位置合わせします。 よくある間違い：カラーを間違った向きで無理に挿入すると、破損する可能性があります。テーパー端は常にサブフレーム側に向けてください。
- 4. ボルトを再取り付けし、トルクをかける： 各純正ボルトをカラーを通してサブフレームに手でねじ込みます。すべてのボルトがかみ合ったら、フロントを 65 ft-lbs、リアを 75 ft-lbs のトルクで、千鳥締めパターンで締め付けます。 チェックポイント：締めすぎるとねじ山を傷める可能性があります。信頼性の高いトルクレンチを使用し、指定された値を守ってください。
- 5. 車両を降ろしてテストする： ジャッキスタンドを取り外し、車両を地面に降ろします。短い試運転を行い、ステアリングフィールと新しい異音に注意を払ってください。カラーはサブフレームのノイズを即座に解消するはずです。 よくある間違い：試運転を省略すること。取り付け中にカラーがずれたことを示す新しい音がないか聞いてください。
製品情報
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PRL SRS カラーキット フロント＆リア - 2022+ ホンダ シビック、2023+ ホンダ シビック タイプR: 11代目シビックのサブフレームマウント穴は、ボルトより 2 mm 大きく、激しいコーナリングやブレーキング時にずれ、振動、異音が発生する可能性があります。PRL カラーでその隙間を埋めることで、不要な動きを排除し、より正確なステアリングと負荷時の静かなキャビンを実現します。
PRL SRS カラーキット フロント＆リア - 2022+ ホンダ シビック、2023+ ホンダ シビック タイプR