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공장 순정 룩과 범용 USDM/JDM 호환성을 갖춘 OEM 스타일 바를 원한다면 Type-A를 선택하세요. LS, 로터리, JZ 같은 엔진 스왑을 위한 추가 공간과 마스터 실린더 브레이스가 필요하다면 Type-B를 선택하세요.
차이가 중요한 이유
FD3S 섀시는 프론트 스트럿 타워 바에 잘 반응하지만, 모든 바가 모든 엔진 베이 설정에 맞는 것은 아닙니다. 타입 A와 타입 B는 언뜻 보면 비슷해 보이지만 서로 다른 목적을 가지고 있습니다. 타입 A는 R1/R2 바의 OEM 스타일 재해석으로, 순정 또는 약간 개조된 차량에 적합합니다. 타입 B는 모터 스왑 스타일의 바로, 대형 엔진 컨버전을 위해 높은 여유 공간을 제공합니다.
두 바 모두 Ti-64 티타늄으로 제작되었으며 무게는 약 2파운드로, 금속 브레이스의 강성을 제공하면서도 프론트에 의미 있는 무게를 추가하지 않습니다. 마감 옵션(번트 또는 매트)은 외관상의 차이지만, 후드를 열었을 때 바의 모양에 영향을 미칩니다.
장착 및 호환성
두 바의 가장 큰 차이점은 장착 호환성입니다. Type-A는 1993년부터 2002년까지의 모든 USDM 및 JDM FD3S 모델에 맞으므로, JDM 수입차 또는 미국 시장용 차량을 소유한 경우 더 안전한 선택입니다. Type-B는 동일한 연식 범위의 모든 USDM 모델에 맞지만, JDM 장착을 명시적으로 나열하지는 않습니다. JDM FD3S를 소유하고 있고 Type-B를 고려 중이라면, 주문 전에 스트럿 타워 배치를 확인하십시오.
Type-B에는 Type-A에는 언급되지 않은 마스터 실린더 브레이스도 포함되어 있습니다. 이 브레이스는 마스터 실린더 영역에 약간의 강성을 추가하여, 강한 제동 시 페달 느낌을 개선할 수 있습니다. 기능적인 보너스이지만, 바의 형태가 더 복잡해진다는 의미이기도 합니다.
Type-A vs Type-B: 한눈에 보는 트레이드오프
- 엔진 베이 여유 공간: Type-B는 LS, 3-rotor, 2JZ와 같은 대형 엔진 스왑을 위한 추가 여유 공간을 제공합니다. Type-A는 순정 엔진에 적합한 낮은 프로파일을 가지고 있습니다. 향후 스왑이 확실하지 않다면 Type-B가 더 많은 성장 여지를 남깁니다.
- 장착 범위: Type-A는 USDM 및 JDM FD3S 모델 모두에 맞습니다. Type-B는 USDM 모델에만 맞으므로 JDM 소유자는 주문 전에 호환성을 확인해야 합니다. JDM 소유자는 Type-B가 자신의 섀시에 맞는지 확인하지 않는 한 기본적으로 Type-A를 선택해야 합니다.
- 추가 하드웨어: Type-B에는 마스터 실린더 브레이스가 포함됩니다. Type-A에는 명시되지 않으므로, 더 클래식한 외관의 단순한 바입니다. 브레이크 느낌이 중요하다면 Type-B의 브레이스가 유용한 추가 기능입니다.
- 미적 요소: 두 바 모두 번트 또는 무광 티타늄 마감으로 제공됩니다. Type-A에는 RX-7 배지가 추가되어 공장에서 제작된 듯한 느낌을 줍니다. 엔진 베이 테마에 맞는 마감을 선택하세요. Type-A의 배지는 미묘한 스타일링 포인트입니다.
제품 정보
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Mazda RX-7 [FD3S] 티타늄 프론트 스트럿 타워 바 - Type-B: Type-B는 LS, 3 로터리, 2JZ 스왑을 위한 여유 공간이 늘어난 모터 스왑 스타일 스트럿 바로, 마스터 실린더 브레이스도 포함되어 있습니다. 무게는 2파운드가 약간 넘으며, USDM 1993~2002년식 FD3S 모든 모델에 맞습니다. 엔진 스왑을 계획 중이거나 이미 완료한 경우, 이 바는 표준 바에 간섭하는 더 높은 밸브 커버와 흡기 매니폴드를 피해줍니다.
Mazda RX-7 [FD3S] 티타늄 프론트 스트럿 타워 바 - Type-B
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Mazda RX-7 [FD3S] 티타늄 프론트 스트럿 타워 바 - Type-A: Type-A는 R1/R2 바를 재해석한 OEM 스타일 스트럿 바로, RX-7 배지가 포함되어 있습니다. 무게는 약 2파운드이며, USDM 및 JDM 1993~2002년식 FD3S 모든 모델에 맞고, 번트 티타늄 마감으로 제공됩니다. 순정 또는 경량 개조된 FD3S의 경우, 이 바는 필요하지 않은 추가 여유 공간 없이 공장과 같은 외관과 범용 장착을 제공합니다.
Mazda RX-7 [FD3S] 티타늄 프론트 스트럿 타워 바 - Type-A
어떤 바가 당신의 빌드에 맞을까요?
최적 대상
- 순정 또는 경량 개조된 FD3 소유자로, 공장 스타일의 바와 범용 USDM/JDM 호환성을 원하는 분
- RX-7 배지가 있는 깔끔한 OEM 스타일을 선호하는 운전자
적합하지 않은 대상
- LS, 3-로터 또는 2JZ 스왑을 사용하며 추가 여유 공간과 마스터 실린더 브레이스가 필요한 빌드용
- 타입 B가 차체에 맞는지 확인할 수 없는 JDM 소유자

