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Stage 2 시프트 키트를 7세대 시빅 쿠페(EM/ES) 또는 기본 RSX에 설치하면 변속이 극적으로 빡빡해집니다. 기본 수공구로 약 2~3시간의 작업이 예상됩니다.
Stage 2 키트가 변경하는 사항
Stage 2 키트는 공장 변속기 어셈블리를 견고하고 조절 가능한 숏 시프터와 구형 케이블 부싱으로 교체합니다. 이는 재고 유닛의 흐릿하고 모호한 느낌을 제거합니다. 다른 애프터마켓 시프터를 사용한 적이 있어도 그 변화는 상당합니다.
도구 및 준비
10mm 소켓, 12mm 소켓, 래칫, 익스텐션, 트림 제거 도구, 플라이어, 작은 일자 드라이버가 필요합니다. 평평한 지면에서 주차 브레이크를 설정한 상태로 작업하십시오. 전기 문제를 피하기 위해 시작하기 전에 배터리 음극 단자를 분리하십시오.
설치 단계
- 센터 콘솔과 부트를 제거하십시오: 트림 제거 도구를 사용하여 시프터 주변의 콘솔을 들어 올리십시오. 시프트 부트를 콘솔에서 분리하고 시프터 위로 밀어 올리십시오. 시프터 어셈블리를 바닥에 고정하는 두 개의 10mm 볼트를 제거하십시오. 일반적인 실수: 장착된 경우 시프트 부트 조명 커넥터를 분리하는 것을 잊는 것입니다. 콘솔을 당기기 전에 확인하십시오.
- 시프트 케이블을 분리하십시오: 시프터 베이스에서 플라이어를 사용하여 케이블 끝 클립을 풀으십시오. 케이블을 시프터 피벗 볼에서 똑바로 당겨 빼십시오. 재설치를 위해 각 케이블의 방향을 기록하십시오. 제거 전에 케이블 라우팅 사진을 찍으십시오. 케이블은 좌우로 교체할 수 없습니다.
- 재고 시프터 어셈블리를 제거하십시오: 시프터 브래킷을 바닥에 고정하는 두 개의 12mm 너트를 풀으십시오. 전체 어셈블리를 위에서 들어 올리십시오. 장착 영역의 이물질이나 오래된 그리스를 청소하십시오. 공장 시프터는 부식으로 인해 붙어 있을 수 있습니다. 제거 10분 전에 볼트에 침투 오일을 뿌리십시오.
- 새 숏 시프터 베이스를 설치하십시오: Stage 2 시프터를 동일한 장착 구멍에 놓으십시오. 12mm 너트를 손으로 조인 다음 18ft-lb로 토크를 가하십시오. 시프트 케이블을 시프터 피벗 볼에 다시 연결하여 딸깍 소리가 나며 안전하게 고정될 때까지 하십시오. 케이블이 완전히 장착되었는지 확인하십시오. 느슨한 케이블은 기어 놓침이나 긁힘을 유발합니다.
- 시프터 높이와 스로우를 조정하십시오: 시프터의 조정 세트 나사를 풀으십시오. 높이를 선호도에 맞게 설정하십시오(낮을수록 스포티함). 나사를 8in-lb로 조이십시오. 모든 기어를 순환하여 부드러운 맞물림을 확인하십시오. 세트 나사를 과도하게 조이면 시프터 베이스가 갈라질 수 있습니다. 토크 렌치를 사용하거나 부드럽게 조이십시오.
- 콘솔을 다시 설치하고 테스트하십시오: 새 시프터 위로 시프트 부트를 내리고 콘솔을 제자리에 다시 끼우십시오. 배터리를 다시 연결하십시오. 차를 시동하고 엔진이 작동하는 상태에서 각 기어를 테스트하십시오. 덜컹거림이나 결속이 있는지 듣십시오. 기어가 맞물리기 어려운 경우 케이블 조정을 다시 확인하십시오. 구형 부싱은 짧은 길들이기 기간이 필요할 수 있습니다.
설치하는 것
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7세대 시빅 쿠페(EM/ES) 및 기본 모델 RSX용 Stage 2 시프트 키트: 이 키트는 매우 견고하고, 고도로 조절 가능하며, 고정밀 숏 시프터를 혁신적인 구형 시프터 케이블 부싱 및 선택적 시프트 노브와 결합합니다. 견고한 시프터는 공격적인 변속 중 유연성을 제거하고, 구형 부싱은 케이블 슬롭을 제거하여 직접적이고 기계적인 느낌을 제공합니다.
7세대 시빅 쿠페(EM/ES) 및 기본 모델 RSX용 Stage 2 시프트 키트