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타이어를 휠에 장착하고, 안쪽 비드를 자리 잡게 한 다음, 비드락 링을 별 모양 패턴으로 3회 이상 점진적으로 휠 제조업체의 토크 사양에 맞게 조입니다. 천천히 공기를 주입하고 누출 여부를 확인한 후, 첫 주행 후와 첫 번째 험한 오프로드 사용 후에 링 볼트를 다시 조입니다. 토크 값을 추측하지 마십시오. 특정 휠에 제공된 사양을 사용하십시오.
비드락 휠은 타이어의 바깥쪽 비드를 휠과 링 사이에 고정하므로, 매우 낮은 공기압에서도 타이어가 제자리에 유지됩니다. 이 기계적 클램프가 표준 휠과 다른 점이며, 일반 휠에는 없는 추가 단계, 즉 링을 올바르게 토크하는 단계가 설치에 포함된다는 것을 의미합니다.
이 가이드는 휠 준비부터 첫 재조임까지 실제로 수행해야 하는 순서대로 비드락 휠 설치를 안내합니다. Method Race Wheels와 같은 일반적인 오프로드 비드락 휠에 적용되며 106 | Beadlock | 무광 블랙, 동일한 순서가 대부분의 링 스타일 비드락 디자인에도 적용됩니다.
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시작하기 전: 도구 및 준비
휠의 링 볼트 사양을 충족하는 토크 렌치, 밸브 코어 도구, 비드 윤활제 또는 비눗물, 그리고 타이어를 안전하게 공기 주입할 방법이 필요합니다. 공기가 빠진 타이어, 깨끗한 작업 표면, 좋은 조명은 사람들이 생각하는 것보다 더 중요합니다. 비드가 끼이거나 볼트 하나를 놓치면 나중에 천천히 새는 누출로 나타나기 때문입니다.
링 볼트를 펼쳐 놓고 시작하기 전에 전체 세트가 있는지 확인하십시오. 비드락 링은 작은 볼트를 많이 사용하며, 설치 중 하나를 잃어버리는 것은 중단하고 다시 시작하는 일반적인 이유입니다. 손상된 링을 교체하는 경우 범용 부품을 억지로 사용하지 말고 제작된 휠에 맞는 것을 사용하십시오.
- 체크포인트: 타이어를 장착하기 전에 링, 볼트 세트, 휠이 모두 사용 환경에 맞는 올바른 부품인지 확인하십시오.
- 볼트가 굴러가지 않도록 트레이나 자석 접시에 보관하세요.
단계 1: 타이어 장착 및 내부 비드 안착
휠을 보호된 표면에 앞면이 아래로 가도록 놓고, 타이어의 내부 비드에 비드 윤활제를 바른 다음 타이어를 휠에 장착합니다. 밸브 코어를 제거한 상태로 공기를 주입하여 내부 비드를 먼저 안착시키고, 비드가 자리 잡으면 완전히 공기를 빼십시오. 이 단계는 서두르기 쉬우며, 내부 비드가 부분적으로만 안착된 상태는 비드락이 공기를 유지하지 못하는 가장 흔한 원인 중 하나입니다.
내부 비드가 안착되고 타이어의 공기가 빠진 상태에서 외부 비드를 휠의 바깥쪽 플랜지에 밀어 넣어 자리 잡게 하십시오. 외부 비드는 링이 고정하는 부분이므로 접힘이나 꼬임 없이 전체 둘레에 고르게 자리 잡아야 합니다.
- 흔한 실수: 밸브 코어를 넣은 채로 비드가 아직 자리 잡지 않은 상태에서 공기를 주입하면 공기가 갇혀 깨끗하게 자리 잡지 못합니다.
- 확인 지점: 바깥쪽 비드 주위로 손을 돌려 플랜지에 평평하게 밀착되었는지 확인합니다.
단계 2: 비드락 링 설치
링을 볼트 구멍에 맞추고 모든 볼트를 손으로 먼저 시작한 후 조이십시오. 모든 볼트를 먼저 손으로 시작하면 링이 움직이거나 나사산이 어긋나는 것을 방지할 수 있으며, 볼트 수가 많은 링에서는 실제로 발생할 수 있는 위험입니다. 볼트는 원형 순서대로가 아니라 별 모양이나 교차 패턴으로 조이십시오.
3회 이상의 점진적인 패스로 작업하며, 매번 토크를 높여 휠 제조사가 제공한 사양에 도달할 때까지 진행합니다. 첫 번째 패스에서 바로 최대 토크로 조이지 마십시오. 점진적이고 균일한 체결이 링을 변형시키지 않고 비드를 안착시킵니다.
- 흔한 실수: 링의 한쪽을 완전히 조인 후 다른 쪽을 조이는 것, 이는 링을 기울이고 비드를 끼게 합니다.
- 확인 지점: 최종 패스 후, 쉽게 닿을 수 있는 볼트뿐만 아니라 모든 볼트가 사양에 맞는지 확인하십시오.
단계 3: 공기 주입, 누출 점검 및 재토크
밸브 코어를 다시 설치하고 목표 압력까지 천천히 공기를 주입하세요. 누출이 있는지 귀 기울여 듣고 비드 이음새를 비눗물로 확인하세요. 거품이 생기면 링이 고르게 조여지지 않았거나 비드가 끼인 것입니다. 누출을 발견하면 공기를 빼고, 링을 별 모양으로 풀고, 비드를 다시 안착시킨 다음, 단순히 토크를 더 가하지 말고 토크 순서를 반복하세요.
타이어가 압력을 유지하면 차량에 장착하고 차량 제조사 사양에 맞게 휠 너트를 토크로 조이세요. 첫 주행 후, 그리고 첫 번째 험한 오프로드 사용 후에도 비드락 링 볼트를 다시 확인하세요. 비드가 압축되면서 링 볼트가 약간 안착될 수 있으며, 이 재토크 단계는 대부분의 소유자가 건너뛰는 단계입니다.
- 흔한 실수: 누출이 더 많은 토크가 필요하다는 뜻이라고 가정하는 것입니다. 일반적으로 비드나 링이 고르게 안착되지 않았다는 뜻입니다.
- 체크포인트: 첫 주행 후와 첫 트레일 주행 후에 링 볼트를 재토크하세요.
비드락 설치 단계 한눈에 보기
- 휠과 부품 준비: 링과 전체 볼트 세트가 휠과 일치하는지 확인한 후, 토크 렌치와 비드 윤활제를 사용하여 깨끗한 표면에서 설정하십시오. 확인 지점: 타이어를 장착하기 전에 볼트가 누락되지 않았는지 확인합니다.
- 타이어를 장착하고 내부 비드를 안착시킵니다. 내부 비드를 윤활하고, 밸브 코어를 뺀 상태로 안착시킨 다음, 공기를 빼고 외부 비드를 플랜지에 평평하게 밀어 넣으십시오. 흔한 실수: 내부 비드를 부분적으로만 안착시킨 채로 두는 것.
- 모든 링 볼트를 손으로 먼저 시작하십시오: 어느 볼트도 조이기 전에 모든 볼트를 손으로 먼저 돌려 넣어 링이 움직이거나 나사산이 어긋나지 않도록 하십시오. 확인 지점: 모든 구멍에 볼트가 시작되었습니다.
- 별 모양 패턴으로 여러 번에 걸쳐 토크를 가합니다: 십자 패턴으로 가볍게 조인 후, 휠 제조사 사양에 도달할 때까지 3회 이상에 걸쳐 토크를 점진적으로 높입니다. 흔한 실수: 첫 번째 패스에서 바로 최대 토크를 가하는 것.
- 천천히 공기를 주입하고 누출을 확인합니다: 밸브 코어를 다시 설치하고 목표 압력까지 공기를 주입한 후, 비드 이음새를 비눗물로 확인합니다. 기포는 더 많은 토크가 아니라 재착석을 의미합니다.
- 첫 주행 및 첫 트레일 주행 후 재토크: 비드가 압축됨에 따라 링 볼트가 안정되므로 첫 주행 후와 험한 오프로드 사용 후 다시 확인하십시오. 체크포인트: 대부분의 소유자가 건너뛰는 단계입니다.
설치에 영향을 미치는 제품 사실
- 106 | 비드락 | 매트 블랙: Method Race Wheels의 106 비드락 휠은 락 크롤링, 사막 주행, 또는 오프로드 차량이 갈 수 있는 모든 곳에 적합한 것으로 설명됩니다. 저압·고하중 오프로드용으로 설계된 휠은 링의 올바른 토크와 재토크가 가장 중요한 경우이므로 토크 순서를 주의 깊게 따르십시오.
- V.5 비드락 링 | 매트 블랙: 매트 블랙 V.5 비드락 링은 108 비드락 휠용 교체 링으로, Method Race Wheels 오프로드 휠 액세서리 라인의 일부로 제공됩니다. 링이 손상된 경우 범용 부품 대신 해당 휠용으로 제작된 링으로 교체하십시오. 맞지 않는 링은 비드가 균일하게 클램핑되는 것을 방해할 수 있습니다.
- 305-HD | 무광 블랙: 305-HD NV 휠은 실제 비드록 휠을 시뮬레이션하는 립 언더컷이 있으며 교체 가능한 립 볼트를 사용합니다. 최대 하중 등급은 4,500lbs입니다. 비드록 스타일로 보이지만 클램핑 비드록이 아니므로 이 링 토크 과정을 따르지 마십시오. 립 볼트는 장식용이며 교체 가능하며 비드 클램프가 아닙니다.
비드록 휠 설치는 균일한 클램핑과 인내심 있는 토크 패스가 중요합니다. 내부 비드를 안착시키고 모든 링 볼트를 손으로 조인 다음 제조업체 사양까지 별 모양 패턴으로 점진적으로 토크를 가하고 첫 주행과 첫 트레일 주행 후에 다시 확인하십시오. 그렇게 하면 비드록을 사용할 가치가 있는 압력에서 비드가 제자리에 유지됩니다.
