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순정 파이프를 절단하지 않고 적당한 사운드 변화를 원한다면 액슬백을 선택하세요. 최대 배기 효율과 더 공격적인 사운드를 원한다면 캣백을 선택하세요. REMARK는 IS350에 쉽게 장착되는 액슬백을 제공하며, 캣백은 더 큰 파이프와 전체 시스템 교체를 제공합니다.

사운드 및 볼륨 차이

액슬백은 리어 머플러 섹션만 교체합니다. 2021-2026 렉서스 IS300/IS350용 REMARK 액슬백은 고유량 직통 머플러 캐니스터를 사용합니다. 일상 주행에 적합할 정도로 부드럽지만 실내에서도 충분히 느껴지는 깊고 스포티한 사운드를 생성합니다. 배기음이 엔진음을 압도하지 않는 균형 잡힌 사운드를 제공합니다.

캣백 시스템은 촉매 변환기 이후의 모든 것을 교체합니다. 일반적으로 더 큰 직경의 파이프와 덜 제한적인 머플러를 사용합니다. 더 많은 공기 흐름을 확보하고 더 크고 공격적인 배기음을 제공합니다. IS350의 경우, 뚜렷한 성능 사운드를 원하고 고속도로 주행 시 약간의 공명음을 감수할 수 있다면 캣백이 더 적합합니다.

설치 및 적합성

액슬백 시스템은 가장 쉬운 DIY 업그레이드입니다. 2017-2020 IS200T/IS250/IS300/IS350용 REMARK 액슬백은 머플러 캐니스터를 제거하고 순정 가니쉬를 3.5인치 팁으로 교체합니다. 절단이나 용접 없이 기존 미드파이프에 직접 볼트로 고정됩니다. 따라서 1시간 이내에 완료할 수 있는 주말 프로젝트를 원하는 경우에 이상적입니다.

캣백 설치는 리어 섹션 전체를 교체하기 때문에 더 복잡합니다. 순정 배기관을 절단하거나 행거 정렬을 처리해야 할 수도 있습니다. 장기적으로 차량을 보유할 계획이고 최대의 성능 향상을 원한다면 추가 노력이 가치가 있습니다. 하지만 빠른 사운드 업그레이드를 원한다면 액슬백을 고수하세요.

비용 및 가치

액슬백은 일반적으로 더 저렴합니다. 2017-2020 IS350용 REMARK 액슬백은 $445.50에, 2021-2026 모델용 머플러 버전은 $656.20에 가격이 책정되어 있습니다. 두 제품 모두 큰 비용 부담 없이 눈에 띄는 사운드 개선을 제공합니다. 캣백 시스템은 추가 파이프와 하드웨어로 인해 상당히 비쌉니다.

렉서스의 정교함을 유지하면서 미묘한 향상을 목표로 한다면 액슬백이 최고의 가치를 제공합니다. 트랙에서 차량을 운전하거나 향후 터보 업그레이드를 위해 최대 배기 효율을 원한다면 캣백이 더 나은 장기 투자입니다.

결정 규칙: IS350용 액슬백 vs 캣백

  • 사운드 선호도: 액슬백은 부드럽거나 중간 정도의 사운드를 제공합니다. 캣백은 더 크고 공격적입니다. 미묘한 사운드를 원한다면 액슬백을 선택하세요. 시끄러운 사운드를 원한다면 캣백을 선택하세요.
  • 설치 노력: 액슬백은 기본 도구로 1시간 이내에 볼트로 고정됩니다. 캣백은 절단이 필요하고 시간이 더 오래 걸릴 수 있습니다. 빠른 DIY를 원한다면 액슬백을 선택하세요. 더 많은 작업을 감수할 수 있다면 캣백을 선택하세요.
  • 예산: 액슬백 가격은 $445–$656입니다. 캣백 시스템은 일반적으로 $900–$1,500+입니다. 액슬백은 예산 친화적인 옵션입니다. 캣백은 비용보다 성능을 우선시하는 사람들을 위한 제품입니다.

렉서스 IS350용 REMARK 배기 옵션

  • 액슬백 (머플러 버전) - 렉서스 IS300 / IS350 [2021-26]: 이 REMARK 액슬백에는 고유량 직통 설계 머플러 캐니스터 2개가 포함되어 있습니다. 깊고 스포티한 배기음을 생성합니다. 배기음이 너무 강하지 않으면서 차량 내부에서 주로 들리는 사운드를 원하는 사람들에게 이상적입니다. 깊은 배기음과 엔진음 사이에 적절한 균형이 있습니다. 사운드 볼륨은 상당히 온화한 편이라고 생각합니다. 일상적인 편안함을 유지하면서 세련된 업그레이드를 제공합니다. 이웃이나 탑승자에게 방해가 되지 않으면서 배기음을 듣고 싶다면 좋은 선택입니다.
  • 액슬백 - 렉서스 IS200T / IS250/ IS300 / IS350 [2017-2020]: 이 REMARK 액슬백 키트는 머플러 캐니스터를 제거하여 배기음을 해방시킵니다. 엔진은 자연스럽게 스포티하고 공격적인 배기음을 생성하며, 제한적인 순정 머플러를 제거하여 그 사운드를 끌어냅니다. 그 결과 더욱 성능 지향적인 사운드와 외관을 제공합니다. 기존의 순정 배기 가니쉬는 제거되고 각 측면에 한 쌍의 3.5인치 팁으로 교체됩니다. 풀 캣백을 추가하지 않고 더 크고 공격적인 사운드를 선호한다면, 이 액슬백은 순정 미드파이프를 유지하면서 해방된 사운드를 제공합니다. 더 큰 팁은 리어 외관도 개선합니다.

어떤 배기 시스템이 당신의 운전 스타일에 맞을까요?

최적 대상

  • 공명음 없이 스포티한 사운드를 원하는 일상 운전자
  • $700 미만의 간단한 볼트온 업그레이드를 찾는 차주
  • 약간의 개성을 더한 세련된 렉서스의 특성을 선호하는 분

부적합 대상

  • 최대 배기 효율이 필요한 트랙 애호가
  • 가장 시끄러운 배기음을 원하는 운전자