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PRL SRS 칼라 키트를 전면 및 후면에 설치하여 2022 이상 Honda Civic 또는 2023 이상 Civic Type R의 공장 서브프레임 유격을 제거하세요. 칼라는 과도하게 큰 장착 구멍을 채워 진동을 줄이고 조향 응답성을 향상시킵니다.
공장 서브프레임에 유격이 있는 이유
Honda 엔지니어는 조립을 간소화하고 생산 비용을 절감하기 위해 의도적으로 서브프레임 장착 구멍을 볼트보다 2mm 더 크게 뚫습니다. 이는 일반 주행에는 영향을 미치지 않지만, 급격한 코너링이나 제동 시 서브프레임이 움직여 덜컹거림과 애매한 조향감을 유발할 수 있습니다. PRL SRS 칼라 키트는 서브프레임을 중앙에 고정하고 잠가서 편안함을 해치지 않으면서 이러한 문제를 해결합니다.
키트 구성 및 필요 도구
PRL SRS 칼라 키트에는 전면 및 후면 서브프레임 위치용 정밀 가공 칼라가 포함되어 있습니다. 잭과 잭 스탠드(또는 리프트), 17mm 소켓과 래칫, 60~80 ft-lbs 범위의 토크 렌치, 서브프레임 구멍을 정렬하기 위한 지렛대 또는 유사 도구가 필요합니다. 설치는 간단하며 약 1시간이면 완료할 수 있습니다.
설치 단계
- 1. 차량을 들어 올리고 지지하세요: 차량의 앞뒤를 잭으로 올리고 잭 스탠드에 안전하게 고정하세요. 서브프레임이 완전히 하중이 제거된 상태인지 확인하세요—서스펜션이 늘어져 있지 않아야 합니다. 일반적인 실수: 서브프레임을 고르게 지지하지 않으면 정렬이 어려워집니다. 공장 잭 포인트 아래에 스탠드를 사용하세요.
- 2. 공장 서브프레임 볼트를 제거하세요: 17mm 소켓을 사용하여 전면 서브프레임을 고정하는 볼트 4개(측면당 2개)와 후면 서브프레임 볼트 4개를 제거하세요. 볼트는 안전한 곳에 보관하세요—재사용할 것입니다. 확인 사항: 볼트가 잘 풀리지 않으면 침투 오일을 바르고 5분간 기다린 후 다시 시도하세요.
- 3. PRL 칼라를 삽입하세요: 각 빈 서브프레임 장착 구멍에 칼라 하나씩을 밀어 넣으세요. 칼라는 테이퍼져 있습니다—작은 쪽 끝을 먼저 넣으세요. 구멍이 완벽하게 맞지 않으면 지렛대를 사용하여 서브프레임 구멍을 부드럽게 정렬하세요. 일반적인 실수: 잘못된 방향으로 칼라를 억지로 끼우면 손상될 수 있습니다. 테이퍼진 쪽은 항상 서브프레임 쪽으로 향해야 합니다.
- 4. 볼트를 다시 설치하고 토크를 가하세요: 각 공장 볼트를 칼라를 통해 서브프레임에 손으로 조이세요. 모든 볼트가 시작되면 십자 패턴으로 전면 65 ft-lbs, 후면 75 ft-lbs로 토크를 가하세요. 확인 사항: 과도한 토크는 나사산을 손상시킬 수 있습니다. 신뢰할 수 있는 토크 렌치를 사용하고 지정된 값을 따르세요.
- 5. 차량을 내리고 테스트하세요: 잭 스탠드를 제거하고 차량을 바닥으로 내리세요. 짧은 시험 주행을 하며 조향감과 새로운 덜컹거림이 있는지 주의하세요. 칼라는 즉시 서브프레임 소음을 제거해야 합니다. 일반적인 실수: 시험 주행을 건너뛰는 것. 설치 중 칼라가 움직였을 수 있으므로 새로운 소음이 있는지 들어보세요.
제품 정보
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PRL SRS 칼라 키트 전면 및 후면 - 2022 이상 Honda Civic, 2023 이상 Honda Civic Type-R: 11세대 Civic의 서브프레임 장착 구멍은 볼트보다 2mm 더 커서, 격렬한 코너링이나 제동 시 움직임, 진동, 덜컹거림이 발생할 수 있습니다. PRL 칼라로 그 간격을 채우면 원치 않는 움직임이 제거되어 더 정밀한 조향과 부하 시 더 조용한 실내를 얻을 수 있습니다.
PRL SRS 칼라 키트 전면 및 후면 - 2022 이상 Honda Civic, 2023 이상 Honda Civic Type-R