간단한 답변

2015–2019년식 스바루 아웃백 AWD에는 2" 프론트/1.5" 리어 스트럿 스페이서 키트를 수공구로 몇 시간 안에 장착할 수 있지만, 스웨이 바를 분리하고 서스펜션을 지지한 뒤 작업 직후 전문가의 얼라인먼트를 받아야 합니다. 이 키트는 볼트온 방식이며 순정 승차감을 유지하지만, 오프로드 사용 시에는 별도의 스웨이 바 퀵 디스커넥트가 필요합니다.

이 키트가 볼트온이지만 완전히 트림이 필요 없는 것은 아닌 이유

프론트 스페이서는 캐스터와 캠버를 보정하도록 설계되어 애프터마켓 컨트롤 암이 필요하지 않습니다. 그러나 카탈로그에는 특정 휠 오프셋에서 약간의 트리밍이 필요할 수 있다고 명시되어 있습니다. 즉, 더 넓거나 오프셋이 낮은 휠을 사용하는 경우 작업을 시작하기 전에 간섭 여부를 확인하십시오. 이 키트는 235/65-17 타이어에 맞으므로, 더 큰 타이어를 계획하고 있다면 간섭 여부를 직접 확인하십시오.

오프로드 사용을 위한 스웨이 바 분리 요건

이 키트는 오프로드 주행을 위해 스웨이 바 퀵 디스커넥트(미포함)가 필요합니다. 포장도로에서만 주행한다면 순정 스웨이 바 링크를 유지할 수 있지만, 오프로드 주행을 할 경우에는 바인딩과 손상을 방지하기 위해 퀵 디스커넥트를 반드시 설치해야 합니다. 트레일을 떠나기 전에 별도로 구매할 계획을 세우십시오.

단계별 설치

  1. 차량을 준비하고 공구를 모으세요: 평평한 곳에 주차하고 뒷바퀴에 고임목을 받친 뒤, 분리할 바퀴의 휠 너트를 풀어 주세요. 바닥 잭, 잭 스탠드, 소켓 세트, 토크 렌치, 스프링 컴프레서(또는 스트럿 스프링 컴프레서 공구)가 필요합니다. 흔한 실수: 토크 렌치를 빼먹는 것—중요 체결부에 꼭 필요합니다. 시작하기 전에 토크 렌치와 스프링 컴프레서를 준비해 두세요.
  2. 차량을 들어 올리고 지지하세요: 차량의 앞부분 또는 뒷부분을 들어 올리고 서브프레임이나 핀치 웰드 아래에 잭 스탠드를 놓으세요. 잭으로만 지지된 차량 아래에서는 절대 작업하지 마세요. 작업할 액슬의 바퀴를 제거하세요. 견고한 리프트 포인트에 잭 스탠드를 사용하세요—잭에만 의존하지 마세요.
  3. 스웨이 바 엔드 링크를 분리하세요: 스웨이 바 엔드 링크를 하부 컨트롤 암 또는 스트럿(위치에 따라 다름)에서 분리하세요. 이렇게 하면 간섭을 방지하고 서스펜션이 충분히 내려가 스트럿을 분리할 수 있습니다. 퀵 디스커넥트를 장착하는 경우 지금이 장착할 시점입니다. 볼트는 좌우가 다를 수 있으므로 하드웨어에 라벨을 붙이세요.
  4. 스트럿 어셈블리 분리: CV 액슬이 과도하게 늘어나지 않도록 잭으로 허브를 받치세요. 스트럿을 너클(큰 볼트 2개)과 상부 마운트(보닛 아래 또는 화물 공간의 너트 3개)에서 분리하세요. 스트럿을 조심스럽게 내리세요. 흔한 실수: 너클을 매달아 두는 것—액슬이 손상될 수 있습니다. 스트럿이 자유로워질 때까지 허브 아래에 잭을 유지하세요.
  5. 스트럿 스페이서를 설치하세요: 스프링 압축기를 사용하여 스프링을 압축한 다음 상단 마운트를 제거하세요. 스페이서를 스트럿 햇 위에(또는 지시된 대로) 놓고 다시 조립하세요. 상단 너트를 공장 토크 사양에 맞게 조이세요(서비스 매뉴얼 참조). 흔한 실수: 스프링을 과도하게 압축하는 것—너트를 제거할 수 있게 되면 즉시 멈추세요. 스프링 압축이 확실하지 않다면, 정비소에서 스트럿에 스페이서를 설치하도록 하세요.
  6. 스트럿 어셈블리를 다시 장착합니다: 스트럿을 너클과 상단 마운트로 다시 안내합니다. 먼저 상단 너트와 너클 볼트를 손으로 조입니다. 그런 다음 너클 볼트를 공장 규정 토크로 조입니다(흔히 약 110–130 ft-lbs이지만, 해당 모델 연식에 맞게 확인하십시오). 상단 마운트 너트를 규정 토크로 조입니다(일반적으로 15–20 ft-lbs). 흔한 실수: 서스펜션이 매달린 상태에서 너클 볼트를 조이는 것—승차 높이에서 조이십시오. 서스펜션이 정상 승차 높이에 있을 때 너클 볼트를 규정 토크로 조입니다.
  7. 스웨이 바를 다시 연결하고 휠을 장착합니다: 스웨이 바 엔드 링크(또는 새 퀵 디스커넥트)를 다시 연결하고 규정 토크로 조이십시오. 휠을 다시 장착하고 차량을 내리십시오. 휠 너트를 별 모양 순서로 75–85 ft-lbs로 조이십시오. 50마일 주행 후 휠 너트 토크를 다시 점검하십시오.

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