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eitech 샤프트 커플링을 사용하여 기어 63 톱니(부싱 M4 포함)를 모터 또는 구동 샤프트에 연결하세요. 부싱이 커플링 보어에 정렬되어 안정적인 동력 전달이 이루어지도록 하십시오.
이 부품들이 함께 작동하는 이유
기어 63 톱니(부싱 M4 포함)는 M4 샤프트용 중앙 보어를 가지고 있으며, 샤프트 커플링은 비슷한 직경의 샤프트를 수용합니다. 따라서 이들은 크레인, 윈치 또는 컨베이어 시스템과 같은 기계 모델에서 회전 운동을 전달하는 데 자연스러운 조합입니다.
기어의 부싱은 연결 지점에서 마찰과 마모를 줄여주며, 이는 기어가 부하 상태에서 작동할 때 중요합니다. 커플링은 기어와 구동축 사이의 미끄러짐을 방지하는 견고한 조인트를 제공합니다.
피해야 할 일반적인 실수
부싱이 커플링 내부에 완전히 안착되지 않으면 기어가 흔들려 고르지 않은 마모나 걸림이 발생할 수 있습니다. 세트 스크류를 조이기 전에 항상 부싱의 외경이 커플링 보어에 꼭 맞는지 확인하십시오.
너무 짧은 샤프트를 사용하면 기어가 지지되지 않아 정렬 불량이 발생할 수 있습니다. 샤프트가 커플링을 지나 최소 몇 밀리미터 이상 연장되어 완전한 접촉이 이루어지도록 하십시오.
단계별 조립
- 샤프트 끝단 준비: 기어 부싱과 커플링의 M4 보어에 맞는 샤프트를 자르거나 선택하십시오. 샤프트는 깨끗하고 버(burr)가 없어야 두 부품에 부드럽게 삽입됩니다. 샤프트 직경이 정확히 4 mm인지 확인하십시오. 차이가 있으면 헐거워지거나 걸릴 수 있습니다.
- 샤프트에 기어 장착: 기어 63 톱니(부싱 M4 포함)를 샤프트 한쪽 끝에 밀어 넣어 부싱이 샤프트 끝과 평평해질 때까지 밀어 넣으십시오. 억지로 밀어 넣지 마십시오. 걸리면 샤프트를 가볍게 디버링하십시오. 부싱은 샤프트에서 자유롭게 회전해야 합니다. 걸리면 기어가 제대로 회전하지 않습니다.
- 샤프트 커플링 부착: 샤프트 커플링을 같은 샤프트 끝에 놓고 기어 부싱에 닿을 때까지 밀어 넣으십시오. 커플링의 세트 스크류(장착된 경우)를 샤프트가 변형되지 않을 정도로만 살짝 조이십시오. 과도하게 조이면 샤프트가 찌그러지거나 세트 스크류가 손상될 수 있습니다. 손가락으로 가볍게 조이는 정도의 힘만 사용하십시오.
- 구동 샤프트 연결: 두 번째 샤프트(모터 또는 메커니즘에서)를 커플링의 다른 쪽 끝에 삽입하십시오. 두 샤프트가 동축이 되도록 정렬한 다음 커플링의 두 번째 세트 스크류를 조이십시오. 이 부분에서 정렬 불량이 발생하면 진동이 생기고 기어 톱니와 부싱의 마모가 가속화됩니다.
- 조립 테스트: 구동 샤프트를 손으로 돌려 기어가 흔들림 없이 부드럽게 회전하는지 확인하십시오. 정렬 불량이나 간섭을 나타내는 긁히거나 딸깍거리는 소리가 나는지 들어보십시오. 기어가 걸리면 커플링을 풀고 샤프트를 다시 정렬한 후 다시 조이십시오. 움직임이 부드러워질 때까지 반복하십시오.
필요한 부품
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기어 63 톱니(부싱 M4 포함): M4 크기의 부싱과 63 톱니 기어 구성을 포함합니다. M4 부싱을 통해 기어를 표준 샤프트에 안정적으로 장착할 수 있어 유격을 줄이고 토크 전달을 개선합니다.
기어 63 톱니(부싱 M4 포함)
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샤프트 커플링: 품목 코드 01403의 표준 변형으로, 두 샤프트 끝단을 연결하도록 설계되었습니다. 맞춤 가공 없이 기어와 구동 샤프트 사이에 간단하고 견고한 연결을 제공합니다.
샤프트 커플링