Snel antwoord
De meeste AN-fittinglekken worden veroorzaakt door een beschadigde of vervuilde flenszitting, niet door een losse fitting. Reinig en inspecteer eerst de zitting, draai vervolgens de moer vast totdat deze metaal-op-metaal contact maakt. Gebruik nooit afdichtingstape of -pasta op een AN-flens. PTFE-slanguiteinden hebben een olijfring nodig om af te dichten, en ORB-adapter dichten af op de O-ring, niet op de schroefdraad. Als de zitting gebarsten is of de schroefdraad uitgerekt is, vervang dan de fitting in plaats van meer koppel toe te passen.
Scheid het lekpunt voordat u een sleutel gebruikt
Een lek bij de moer betekent meestal dat de flenszitting niet goed aansluit. Een lek bij het slanguiteinde betekent meestal dat de olijfring ontbreekt, gekneld zit of dat de slang schuin is afgesneden. Een lek bij een ORB-poort betekent meestal dat de O-ring is doorgesneden of dat de adapter niet goed is geplaatst. Droog de verbinding af, laat het systeem een paar seconden draaien en kijk waar het eerste natte spoor verschijnt. Dat punt vertelt u welke oplossing van toepassing is.
Hoe AN-fittingen af te dichten zonder afdichtingsmiddel
AN-flensfittingen dichten af door metaal-op-metaal contact tussen de mannelijke flens en de vrouwelijke zitting. Schroefdraadtape en -pasta veranderen het aanvoelen van het koppel en kunnen vuil in de zitting duwen, dus laat ze achterwege. Reinig beide oppervlakken met remmenreiniger, droog ze en controleer op kartels of een heldere ring waar de flens heeft gezeten. Een lichte film van schone olie op de schroefdraad is acceptabel; het helpt u de zitting te voelen zonder de afdichting te veranderen. Als de zitting er bekrast uitziet, vervang dan de fitting.
AN-fitting koppelspecificaties en de gevoelsmethode
Gepubliceerde koppeltabellen zijn een startpunt, maar het echte controlepunt is de plotselinge toename in weerstand wanneer de flenszitting contact maakt. Draai met de hand vast tot de moer stopt, gebruik dan een sleutel voor ongeveer een kwartslag na contact bij kleine maten. Stop zodra de moer niet meer draait. Verder draaien rekt de schroefdraad uit en laat de zitting barsten. Als u een momentsleutel gebruikt, blijf dan aan de lage kant van het bereik voor de maat en controleer op nabloeden voordat u meer toevoegt.
Tips voor montage van PTFE-slanguiteinden
PTFE-slang vereist een andere montageprocedure dan rubberen slang. Snijd de slang recht af, schuif de moer en olijfring op de slang, duw de slang vervolgens volledig op de fitting totdat deze stuit. Houd de slang tegen de fitting en draai de moer vast. De olijfring drukt samen op de PTFE-binnenvoering en creëert de afdichting. Een slanguiteinde dat één olijfring bevat, zoals de DeatschWerks Rechte 10AN draaibare PTFE-slangfitting, geeft u de juiste ring voor die verbinding. Als de slang niet volledig stuit, zal het lek terugkeren, hoe vast de moer ook is.
Rechte 10AN draaibare PTFE-slangfitting
ORB-adapter afdichting: de O-ring doet het werk
Een ORB-adapter dicht af op de O-ring tegen een bewerkte aansluiting, niet op de schroefdraad. Smeer de O-ring met schone olie, draai de adapter met de hand in en draai vast tot de O-ring contact maakt met de aansluiting. Als de O-ring is doorgesneden, platgedrukt of van het verkeerde materiaal is voor uw vloeistof, vervang deze dan. Voeg geen schroefdraad afdichtingsmiddel toe aan een ORB-poort. Als het oppervlak van de aansluiting bekrast is, kan de adapter niet afdichten en moet de aansluiting worden gerepareerd of vervangen.
Wanneer stoppen en de fitting vervangen
Stop met vastdraaien als de moer al voorbij de zitting is gegaan en het lek aanhoudt. Een uitgerekte schroefdraad, een gebarsten flens of een vervormde zitting kunnen niet worden gerepareerd met meer koppel. Vervang de fitting en inspecteer het tegenoverliggende onderdeel op overeenkomstige schade. Als het lek bij een slanguiteinde zit en de slang is geknikt of de binnenvoering is ingestort, vervang dan de slangassemblage in plaats van het uiteinde opnieuw te gebruiken. Doorgaan met het vastdraaien van een beschadigde verbinding kan de aansluiting doen barsten en van een klein lek een grotere reparatie maken.
Lekdiagnose per symptoom
- Nat spoor bij de moer, geen slangbeweging: De flenszitting sluit niet aan. Reinig beide oppervlakken, inspecteer op kartels en draai opnieuw vast tot de zitting. Voeg geen tape toe. Als de zitting bekrast of gebarsten is, vervang dan de fitting.
- Nat spoor bij het slanguiteinde: De olijfring ontbreekt, zit gekneld of de slang is niet volledig op de fitting geduwd. Demonteer, controleer de ring en bouw opnieuw op. Als de PTFE-binnenvoering is ingestort of de slang is geknikt, vervang dan de slangassemblage.
- Nat spoor bij een ORB-poort: De O-ring is doorgesneden, droog of de adapter zit niet goed op de aansluiting. Smeer of vervang de O-ring en plaats deze opnieuw met de hand. Als het oppervlak van de aansluiting bekrast is, stop dan en repareer de poort.
- Lek blijft aanhouden nadat de moer stopt met draaien: De verbinding heeft zijn mechanische limiet bereikt. Meer koppel zal de schroefdraad uitrekken of de zitting doen barsten. Vervang de fitting en inspecteer het tegenoverliggende onderdeel.
Fittingen die passen bij veelvoorkomende lekpunten
- Rechte 10AN draaibare PTFE-slangfitting: Rechte 10AN draaibare PTFE-slangfitting met geanodiseerde matzwarte afwerking en één olijfring. De meegeleverde olijfring is het afdichtingscomponent voor PTFE-slang, dus u hoeft deze niet apart te zoeken bij het monteren van een 10AN PTFE-leiding.
- 6AN ORB naar 10AN-adapter: 6AN ORB naar 10AN-adapter met geanodiseerde DW Titanium afwerking, die een 6AN ORB mannelijk uiteinde verbindt met een 10AN mannelijk flensuiteinde. Handig wanneer een lek wordt herleid tot een niet-passende poort- en flensmaat, omdat de adapter het verbindingstype verandert zonder een tweede verbinding toe te voegen.
- 6AN mannelijke flens naar 1/2"-20 mannelijke omgekeerde flens: 6AN mannelijke flens naar 1/2"-20 mannelijke omgekeerde flensadapter. Hiermee kunt u een 6AN flensslang aansluiten op een 1/2"-20 omgekeerde flenspoort, een veelvoorkomend lekpunt wanneer de verkeerde adapter wordt gebruikt.
