Resposta rápida

A maioria dos erros de segurança com assentos elevatórios resume-se a três coisas: tirar a criança do arnês demasiado cedo, passar o cinto de segurança de forma errada e ignorar a decisão entre assento sem encosto e assento com encosto alto. Corrija estes três pontos e elimina os maiores riscos do dia a dia. O assento elevatório em si raramente falha; a configuração à sua volta é que falha.

Porque é tão fácil cometer erros com assentos elevatórios

Os assentos elevatórios funcionam de forma diferente dos assentos de automóvel com arnês. Um arnês mantém a criança no lugar; um assento elevatório apenas posiciona o cinto subabdominal e o cinto de ombro do veículo sobre as partes mais fortes do corpo da criança. Isto significa que cada viagem depende de o cinto ficar corretamente colocado, e pequenos erros de configuração têm efeitos desproporcionados.

A outra razão pela qual os erros são comuns é que a prontidão não é um único número. A idade, o peso e a altura são todos importantes, e a resposta correta muda à medida que a criança cresce. Os pais que tratam o assento elevatório como uma compra única em vez de uma fase a reverificam tendem a perder as transições onde os problemas começam.

Verifique o posicionamento do cinto antes de cada viagem

O cinto subabdominal deve ficar baixo, sobre a parte superior das coxas, e não sobre a barriga mole. O cinto de ombro deve cruzar o meio do ombro e do peito, nunca o pescoço ou a cara. Se o cinto subir para a barriga, a criança pode escorregar por baixo dele numa colisão, que é exatamente a lesão que um assento elevatório se destina a prevenir.

Faça uma verificação rápida de cada vez: aperte a fivela, puxe o cinto para ficar justo e veja onde fica. Se o cinto de ombro cruzar o pescoço, um assento elevatório com encosto alto e guia de cinto normalmente resolve. Se o cinto subabdominal flutuar acima das coxas, o assento elevatório pode ser demasiado pequeno ou a criança pode ainda não estar pronta.

Combine o tipo de assento elevatório com a sua criança e o seu carro

Os assentos elevatórios com encosto alto acrescentam apoio à cabeça e ao pescoço e incluem um guia de cinto de ombro, o que ajuda em veículos com encostos de assento baixos ou assentos sem apoios de cabeça. Os assentos elevatórios sem encosto são mais pequenos, mais fáceis de mover entre carros, e adequados quando o assento do veículo já fornece apoio à cabeça e o cinto se coloca corretamente por si só.

A escolha não é sobre qual é mais seguro em geral. É sobre qual coloca o cinto no lugar certo no seu assento traseiro específico. Se não tiver a certeza, comece com um encosto alto e mude para sem encosto só depois de confirmar que o apoio de cabeça do veículo e a geometria do cinto funcionam para a sua criança.

Não apresse a saída do arnês

Um arnês distribui as forças de colisão por uma área mais ampla do que um cinto subabdominal e de ombro. Passar uma criança para um assento elevatório antes de conseguir ficar sentada quieta durante toda a viagem, manter o cinto no lugar e cumprir os requisitos mínimos do assento elimina essa vantagem. Mexer-se não é um problema de disciplina; é um sinal de prontidão.

Use os mínimos indicados pelo assento elevatório como um limite inferior, não como um objetivo. Se a sua criança se encolhe, puxa o cinto de ombro para baixo de um braço ou desaperta a fivela a meio da viagem, não está pronta, independentemente do que diz o calendário.

Mitos, veredictos e soluções sobre assentos elevatórios

  • Mito: O meu filho tem 8, por isso pode deixar de usar um assento elevatório.: A idade por si só não determina a prontidão. Uma criança precisa de cumprir os requisitos de altura e peso do assento elevatório e passar no teste de ajuste do cinto de segurança em cada veículo em que anda. Veredicto: Mito. Reverifique o ajuste em todos os carros, não apenas no veículo da família.
  • Mito: Os assentos elevatórios sem encosto são tão seguros como os assentos elevatórios com encosto alto.: Ambos podem ser seguros, mas não são intercambiáveis. Os assentos elevatórios com encosto alto acrescentam apoio à cabeça e um guia de cinto de ombro; os assentos elevatórios sem encosto dependem do assento do veículo para fornecer essas coisas. Veredicto: Depende do veículo. Combine o assento elevatório com o assento, não com a conveniência.
  • Mito: O cinto subabdominal deve ficar sobre a barriga.: O cinto subabdominal pertence baixo, na parte superior das coxas. Um cinto sobre a barriga pode causar lesões internas numa colisão porque pressiona tecido mole em vez dos ossos pélvicos. Veredicto: Mito. Verifique a colocação do cinto em cada viagem.
  • Mito: Depois de instalar o assento elevatório, não precisa de o ajustar.: As crianças crescem, a roupa muda com as estações, e os cintos de segurança podem soltar-se. O percurso do cinto que estava correto no mês passado pode estar errado hoje. Veredicto: Mito. Reverifique o ajuste à medida que a sua criança cresce e após qualquer mudança de assento.
  • Mito: Um assento elevatório é só para viagens longas.: Cada viagem acarreta risco, e é nas viagens curtas que os pais mais frequentemente ignoram o assento elevatório porque a criança "vai só a algumas ruas de distância". Veredicto: Mito. Use o assento elevatório em cada viagem, independentemente da distância.

Factos do produto

  • Revolve360 Slim 2-in-1 Rotational Convertible Car Seat Support: O assento de automóvel convertível rotativo Evenflo Revolve360 Slim 2-in-1 tem uma pegada de 16.7 polegadas e foi concebido para manter espaço de assento para a criança enquanto cabe num veículo compacto. Um assento mais estreito deixa mais espaço para um irmão em idade de assento elevatório ou um passageiro, o que é importante quando está a gerir várias crianças num assento traseiro pequeno.
  • Omni Plus Modular Travel System with LiteMax Sport Rear-Facing Infant Car Seat Support: O Evenflo Omni Plus Modular Travel System com assento de automóvel para bebé virado para trás LiteMax Sport suporta crianças até 50 lb e inclui uma posição mais elevada do assento para criança pequena. Se ainda está a usar um assento para bebé e um carrinho de passeio para uma criança mais nova, este sistema cobre as fases anteriores para que possa concentrar as decisões sobre o assento elevatório na criança mais velha.