Resposta rápida

Purgue os travões hidráulicos combinando o fluido com o seu sistema de travões, preparando o kit de purga com seringas e tubos limpos e, em seguida, empurrando fluido novo do cálice até à manete enquanto retira o ar. Termine fechando o sistema, limpando tudo e verificando o feeling da manete antes de pedalar.

Conheça o seu fluido antes de abrir o kit

Os sistemas de travões hidráulicos utilizam óleo mineral ou fluido DOT, e os dois não são intercambiáveis. Verifique a especificação do fabricante dos travões antes de encher uma seringa. O fluido DOT absorve humidade ao longo do tempo e danifica a pintura, por isso mantenha-o afastado das superfícies do quadro e elimine-o corretamente. O óleo mineral é geralmente menos agressivo, mas continua a exigir um manuseamento limpo.

O SRAM Pro Disc Brake Bleed Kit no catálogo foi concebido para a manutenção de sistemas de travões de disco SRAM, por isso confirme a compatibilidade com os seus travões antes de confiar nas suas seringas, tubos, blocos de purga e adaptadores. Se os seus travões não forem SRAM, utilize um kit especificado para a sua marca em vez de adaptar este.

Quando uma purga da manete é suficiente e quando não é

Uma purga completa empurra o fluido por todo o sistema, enquanto uma purga da manete se concentra em remover o ar da manete e da linha superior. Se a manete parecer esponjosa depois de a bicicleta ficar parada ou após uma mudança de linha, uma purga completa é geralmente a escolha mais segura. Uma purga apenas da manete pode ser mais rápida para uma suavidade ligeira, mas não remove o ar preso mais abaixo no cálice ou no tubo.

Não avalie apenas pelo feeling da manete no primeiro aperto. Acione a manete várias vezes, depois mantenha a pressão e verifique se há resistência consistente antes de decidir que o trabalho está concluído.

Purga de travões hidráulicos passo a passo

  1. Confirme o tipo de fluido e a compatibilidade do kit: Verifique a especificação do fabricante dos travões para óleo mineral ou fluido DOT e, em seguida, confirme que o seu kit de purga se destina a esses travões. Erro comum: utilizar fluido DOT num sistema de óleo mineral ou o contrário, o que pode danificar os vedantes. Se o tipo de fluido não estiver claramente especificado, pare e verifique antes de abrir qualquer frasco.
  2. Prepare o kit de purga e a bicicleta: Retire a roda e as pastilhas de travão, instale o bloco de purga fornecido no cálice e monte a bicicleta de modo a que a manete fique posicionada para fácil acesso. Encha a seringa com fluido novo e purgue o ar do tubo. Ponto de verificação comum: mantenha a ponta da seringa na vertical e retire as bolhas grandes antes de ligar.
  3. Ligue a seringa ao cálice: Ligue a seringa ou o tubo do cálice à porta de purga de acordo com as instruções do seu kit, utilizando o adaptador correto. Abra a porta apenas o necessário. Erro comum: enroscar mal o adaptador ou apertá-lo demasiado, o que pode danificar o cálice.
  4. Empurre o fluido do cálice para a manete: Empurre lentamente fluido novo através do sistema enquanto observa a seringa ou o reservatório na extremidade da manete. Bata suavemente no cálice e no tubo para libertar o ar preso. Ponto de verificação comum: pare se sentir uma resistência forte, pois uma porta bloqueada ou uma válvula fechada pode causar acumulação de pressão.
  5. Conclua o procedimento de purga da manete: Na manete, faça um ligeiro vácuo para extrair o ar restante, depois feche a porta de purga da manete e retire a seringa. Limpe a manete. Erro comum: deixar a porta da manete aberta enquanto bombeia, o que pode voltar a introduzir ar. Feche a porta da manete antes de retirar a seringa para manter o ar fora.
  6. Feche o cálice e verifique se há fugas: Feche a porta de purga do cálice, retire a seringa e o adaptador e seque a área com um pano limpo. Aperte firmemente a manete e inspecione o cálice, o tubo e a manete quanto a fugas de fluido. Ponto de verificação comum: qualquer fluido novo numa ligação significa que a ligação não está vedada.
  7. Volte a instalar as pastilhas e teste o feeling da manete: Retire o bloco de purga, volte a instalar as pastilhas de travão e a roda e acione a manete até as pastilhas contactarem o disco. Verifique se a manete está firme e não vai até ao guiador. Erro comum: pedalar antes de assentar pastilhas novas ou de confirmar que o travão mantém a pressão. Teste o travão a velocidade de caminhada numa área segura antes da sua primeira volta a sério.

Informações do produto

  • Kit de purga: O SRAM Pro Disc Brake Bleed Kit foi concebido para a manutenção de sistemas de travões de disco SRAM e inclui seringas e tubos de alta qualidade, além de ferramentas essenciais como blocos de purga e adaptadores. Ter as seringas, tubos e blocos de purga certos à mão torna o processo passo a passo mais controlado e ajuda a evitar derrames de fluido ou uma vedação deficiente.

    Bleed Kit

    Kit de purga