Como instalar um downpipe num Civic 10.ª ger 1.5 Turbo

Resposta rápida

Planeie um dia inteiro para instalar um downpipe de turbo 1.5 num Civic de 10 geração, e substitua as juntas turbo-downpipe e downpipe-tubo frontal enquanto está a fazê-lo. O PLM Power Driven Honda Civic X 1.5 Turbo Downpipe V2 foi concebido para manter as proteções térmicas originais de fábrica, o que simplifica a tarefa.

Porque é que o trabalho do downpipe 1.5T é sobretudo preparação

No Civic 1.5T de 10 geração, o downpipe fica atrás do motor e sob as proteções térmicas, pelo que a maior parte do trabalho consiste em ganhar acesso e não em apertar parafusos. Os pernos da saída do turbo e a flange do tubo frontal são os dois pontos onde um trabalho apressado se transforma num parafuso partido ou numa fuga.

O PLM Civic X Downpipe V2 é um design de 3 polegadas com um catalisador de alto desempenho e uma disposição revista concebida para funcionar com as proteções térmicas OEM. Isto é importante porque permite manter a blindagem de fábrica no lugar em vez de fabricar uma nova cobertura.

Escolhas de parafusos e juntas que evitam retrabalho

Os parafusos do downpipe do Honda Civic no 1.5T estão sujeitos a ciclos térmicos constantes, pelo que o óleo penetrante e uma sequência de desaperto adequada são mais importantes do que a força bruta. Se as porcas originais estiverem corroídas, tenha substituições à mão antes de começar; um perno partido transforma um trabalho de um dia numa reparação com a cabeça desmontada.

Para a junta do downpipe Civic 1.5t na ligação, utilize juntas novas em ambas as extremidades. Reutilizar uma junta esmagada é a causa mais comum de fuga no escape após a instalação e de acendimento da luz de avaria do motor.

O que muda na instalação de um downpipe num Civic Si

O Civic Si 1.5T partilha a mesma localização base do downpipe e o mesmo esquema de flange que outros modelos 1.5T de 10 geração, pelo que a sequência abaixo se aplica. A principal diferença é que os proprietários do Si costumam combinar o downpipe com outros trabalhos de escape, por isso confirme o diâmetro do tubo frontal e o tipo de flange antes de encomendar as juntas.

Se o seu carro tiver códigos de avaria existentes relacionados com o escape ou as emissões, resolva-os antes da instalação para conseguir distinguir problemas novos de problemas antigos.

Instalação passo a passo do downpipe no Civic 1.5T de 10 geração

1. 1. Levante e deixe arrefecer o carro: Trabalhe num motor frio e apoie o carro em cavaletes ou num elevador. Retire a proteção inferior do motor para conseguir aceder ao downpipe e à flange do tubo dianteiro. Um escape frio evita flanges deformadas e queimaduras; nunca inicie este trabalho com o motor quente.
2. 2. Desligue a bateria e as sondas de oxigénio: Desligue o terminal negativo da bateria e, em seguida, desligue os conectores das sondas de oxigénio primária e secundária. Encaminhe os cabos para longe do percurso do escape. Etiquete os conectores dos sensores se forem semelhantes; trocá-los provoca códigos enganadores.
3. 3. Remova as proteções térmicas: Desaperte as proteções térmicas OEM que cobrem o downpipe. Mantenha os fixadores organizados porque o V2 foi concebido para reutilizar as proteções de fábrica. Se um parafuso da proteção térmica partir, extraia-o agora em vez de forçar a proteção a voltar ao lugar mais tarde.
4. 4. Solte os fixadores do turbo para o downpipe: Aplique óleo penetrante nas porcas da saída do turbo e deixe atuar. Utilize uma chave de caixa de seis pontas e pressão constante para soltar cada porca; trabalhe de forma uniforme à volta da flange. Pare e adicione calor ou óleo se uma porca não se mover; um perno do turbo partido é o erro mais dispendioso neste trabalho.
5. 5. Separe o downpipe do tubo frontal: Retire os parafusos na flange de ligação entre o downpipe e o tubo frontal e apoie o tubo frontal para que não fique pendurado nos suportes. Baixe o downpipe para fora do túnel. Inspecione a superfície da flange do tubo frontal quanto a corrosão antes de instalar peças novas.
6. 6. Limpe as superfícies de contacto e coloque juntas novas: Raspe bem a saída do turbo e as flanges do tubo frontal e coloque juntas novas em ambas as extremidades. Não reutilize as juntas antigas esmagadas. Uma junta nova para o downpipe civic 1.5 em cada união é o seguro mais barato contra fugas.
7. 7. Faça uma montagem experimental do PLM Civic X Downpipe V2: Levante o V2 para a posição e enrosque à mão as porcas da saída do turbo. Verifique a folga em relação ao corta-fogo, ao eixo de direção e aos pontos de fixação da proteção térmica antes de apertar seja o que for. Se um ressalto do escudo térmico não alinhar, solte a flange e reposicione antes de forçar os parafusos.

Notas do produto

• PLM Power Driven Honda Civic X 1.5 Turbo Downpipe V2 2016+: O PLM Power Driven Honda Civic X 1.5 Turbo Downpipe V2 é um downpipe de 3 polegadas para o Civic 2016-2021 1.5T com um design revisto e catalisador de alto desempenho. O tamanho de 3 polegadas e a disposição revista são a razão pela qual a instalação se centra na reutilização do escudo térmico e no ajuste da flange, em vez de cortar e soldar.

  

  PLM Power Driven Honda Civic X 1.5 Turbo Downpipe V2 2016+

• PLM Power Driven Honda Civic X 1.5 Turbo Downpipe V2 2016+: O V2 foi concebido para permanecer compatível com os escudos térmicos originais de fábrica (OEM). Pode manter o escudo de fábrica no lugar, o que poupa tempo e evita ter de fabricar uma proteção térmica personalizada.