Resposta rápida

Montar um saco de armazenamento do pneu sobresselente no seu Jeep Wrangler (CJ a JT) demora cerca de 15 minutos com ferramentas manuais básicas. O segredo é posicionar o saco de modo a não bloquear a câmara traseira ou a matrícula, e apertar todas as correias uniformemente para evitar que batam.

Porquê um saco para o pneu sobresselente no seu Jeep

Um saco de armazenamento do pneu sobresselente transforma o espaço não utilizado na sua porta traseira em arrumação organizada para equipamento de recuperação, mangueira de ar, correias ou ferramentas pequenas. O saco multifuncional RT-TCZ encaixa nos modelos CJ, YJ, TJ, JK, JL e JT porque utiliza correias ajustáveis em vez de um suporte específico para o modelo. Essa mesma flexibilidade significa que precisa de dedicar alguns segundos extra para centrar o saco corretamente.

Uma desvantagem: o saco acrescenta alguns centímetros de profundidade atrás do pneu, por isso verifique se a sua bagageira traseira ainda abre completamente. Nos modelos JL e JT com câmara de marcha-atrás de fábrica, teste se a borda inferior do saco não bloqueia a lente da câmara.

Instalação passo a passo

  1. 1. Posicione o saco no pneu sobresselente: Coloque o saco de armazenamento rente à parte de trás do pneu sobresselente, centrado na roda. As correias do saco devem ficar penduradas uniformemente à volta da circunferência do pneu. Se o seu Jeep tiver câmara traseira, segure o saco alguns centímetros abaixo do centro para que a borda superior não bloqueie a lente. Erro comum: montar o saco demasiado alto, o que bloqueia a câmara nos modelos JL e JT.
  2. 2. Passe as correias pelos raios da roda: Introduza cada correia na abertura do raio da roda mais próxima, da parte de trás do pneu para a frente. Puxe a correia até o saco ficar justo contra a superfície do pneu. Não aperte ainda nenhuma correia completamente. Ponto de verificação: certifique-se de que nenhuma correia está torcida. Uma correia torcida irá soltar-se durante a condução.
  3. 3. Aperte todas as correias uniformemente num padrão em estrela: Começando pela correia de cima, aperte-a cerca de metade. Passe para a correia de baixo, depois esquerda, direita e depois as diagonais. Repita o padrão até que todas as correias estejam firmes. O saco não deve deslocar-se quando empurrar. Erro comum: apertar uma correia completamente primeiro, o que puxa o saco para fora do centro e causa desgaste irregular.
  4. 4. Prenda as pontas soltas das correias: Dobre ou amarre o excesso de comprimento da correia para que não bata ao vento. Alguns sacos têm fixadores de velcro; se o seu tiver, enrole o excesso à volta da correia apertada e fixe-o. Ponto de verificação: as pontas soltas das correias podem bater na pintura e causar riscos ao longo do tempo.
  5. 5. Teste a folga e a visão da câmara: Abra e feche a bagageira traseira para confirmar que o saco não bate no para-choques ou nas dobradiças da porta traseira. Sente-se no banco do condutor e verifique a imagem da câmara traseira (se equipado). Ajuste a posição do saco se necessário. Verificação final: um saco que roça no para-choques irá desgastar o tecido em poucos meses.

Detalhes do produto

  • Saco de armazenamento multifuncional para pneu sobresselente para Jeep Wrangler CJ YJ TJ JK JL JT preto: Fabricado em material de alta qualidade com design cortado a laser para um ajuste perfeito no Jeep Wrangler CJ YJ TJ JK JL JT. O design cortado a laser significa que o saco se adapta à forma do pneu sobresselente sem ceder, e o ajuste universal evita que tenha de comprar uma peça específica para o modelo.

    For Jeep Wrangler CJ YJ TJ JK JL JT Car Spare Tire Multi-functional Storage Bag Black

    Saco de armazenamento multifuncional para pneu sobresselente para Jeep Wrangler CJ YJ TJ JK JL JT preto