Resposta rápida
Monte o detetor no alto do para-brisas, mesmo por baixo do espelho retrovisor e abaixo da faixa escurecida, de modo a que a lente fique na área de ação dos limpa-para-brisas e o corpo não interfira na sua linha de visão principal. Utilize um suporte que permita colocar o detetor o mais próximo possível do vidro, depois aponte-o nivelado e paralelo à estrada antes de apertar tudo.
Um detetor de radar só é útil se conseguir ver a estrada e se o condutor ainda conseguir ver a estrada. A maioria das más instalações falha num destes dois testes: o detetor está demasiado baixo e bloqueia a visão, ou está demasiado alto atrás de vidros fumados e perde sensibilidade.
Este guia explica passo a passo a instalação de um suporte para para-brisas, com os pontos de verificação que garantem uma instalação limpa e legal. Os mesmos passos aplicam-se quer esteja a usar uma ventosa, um suporte adesivo permanente ou um suporte RAM para detetor de radar com base de rótula.
Escolha o local de montagem antes de escolher o hardware
Comece por se sentar no banco do condutor na sua posição de condução normal. Olhe para o para-brisas e encontre a faixa onde o limpa-para-brisas varre e onde o vidro está livre de película, pontos e linhas de antena. O detetor precisa de uma visão frontal desobstruída através dessa faixa, e o corpo deve ficar abaixo do espelho retrovisor para não adicionar desordem visual à sua linha de visão principal.
Verifique também as regras do seu estado ou província. Alguns locais restringem dispositivos montados no para-brisas ou exigem que sejam colocados abaixo de uma certa altura, por isso confirme a zona legal antes de escolher um local. Se a montagem no para-brisas for restrita, um suporte no painel ou no para-sol é a alternativa, e a lógica de colocação permanece a mesma: visão clara para a frente, fora da sua linha de visão.
- Sente-se no lugar do condutor e marque a zona de varrimento do limpa-para-brisas com um pedaço de fita adesiva antes de montar qualquer coisa.
- Mantenha o corpo do detetor por baixo da caixa do espelho retrovisor, não ao lado ou acima dela.
- Verifique as regras locais sobre obstruções no para-brisas antes de perfurar, colar ou apertar.
Escolha um suporte que se adapte ao seu para-brisas e ao seu peso
As ventosas funcionam bem em vidro liso e são fáceis de mover entre veículos, mas perdem aderência no calor e em vidro sujo. Os suportes adesivos ou permanentes seguram melhor em climas quentes, mas são mais difíceis de reposicionar. Um suporte de rótula esférica com base pequena oferece o máximo de ajuste, o que é importante quando se tenta manter o detetor nivelado e próximo do vidro.
O peso é o fator decisivo. Um detetor leve pode ser montado numa ventosa pequena ou numa base esférica compacta. Uma unidade mais pesada, ou uma com ecrã remoto, necessita de uma base com maior área de superfície e um braço mais curto para não ceder ou vibrar. Se estiver a montar num carril ou numa barra em vez de vidro, uma base de carril com parafuso em U e placa AMPS redonda oferece um ponto de ancoragem sólido e um padrão de parafusos standard para o suporte do detetor.
- Limpe o vidro com álcool antes de aplicar qualquer ventosa ou almofada adesiva.
- Utilize um braço curto sempre que possível; braços mais longos amplificam a vibração e a curvatura.
- Escolha o tamanho da base de acordo com o peso do detetor, e não com o suporte mais pequeno que sirva.
Instale a base e ajuste o ângulo antes de apertar.
Fixe primeiro a base e deixe-a assentar. Para ventosas, pressione firmemente e dê alguns minutos para a ventosa aderir antes de pendurar o detetor. Para bases adesivas ou de braçadeira, siga o tempo de cura indicado nas instruções. Depois, monte o braço e o suporte de forma solta para ainda poder mover o detetor manualmente.
Sente-se novamente no lugar do condutor e aponte o detetor nivelado e paralelo à estrada. Um detetor apontado para o capô ou para o céu perde alcance. Assim que o ângulo parecer correto a partir da sua posição normal de condução, aperte a junta. Verifique novamente o ângulo depois de apertar, porque muitas juntas esféricas deslocam-se ligeiramente ao bloquear.
- Aponte nivelado e em linha reta ao longo da estrada, não inclinado para o berma ou para o céu.
- Aperte a junta e volte a verificar o ângulo a partir do banco do condutor.
- Se o detetor ceder após alguns dias, o braço é demasiado comprido ou a junta é demasiado pequena para o peso.
Passe o cabo de forma a que não cruze a sua visão
Os cabos de alimentação são a fonte mais comum de uma vista obstruída. Passe o fio ao longo do tejadilho, desça pelo pilar A e ligue-o a uma fonte de alimentação ou a um fusível, em vez de o deixar pendurado no para-brisas. Deixe uma pequena argola de serviço perto do detetor para poder ajustar o ângulo sem puxar a ficha.
Se usar um cabo enrolado, mantenha a bobina atrás do espelho ou ao longo do pilar. Um cabo reto com ficha em ângulo reto geralmente parece mais limpo e reduz o esforço na porta de alimentação do detetor. Evite passar o cabo pela área do limpa-para-brisas, onde pode prender-se ou desgastar-se.
- Passe o cabo ao longo do tejadilho e do pilar A, não através do vidro.
- Deixe uma pequena argola no detetor para que os ajustes de ângulo não pressionem a ficha.
- Mantenha o cabo fora da área de movimento do limpa-para-brisas para evitar enganchos e desgaste.
Teste a instalação em condições reais de condução
Faça um pequeno percurso numa estrada com fontes falsas conhecidas, como portas automáticas ou sinais de velocidade. Preste atenção a alertas consistentes e verifique se o detetor não está a dar falsos alarmes por estar apontado para a câmara de manutenção de faixa ou para o sensor de controlo de cruzeiro adaptativo do seu veículo. Se os alertas parecerem curtos ou inconsistentes, o detetor pode estar demasiado baixo, demasiado afastado do vidro ou inclinado fora do eixo.
Verifique a visão a partir do banco do passageiro e de uma posição sentada normal. Deve conseguir ver a estrada claramente com o detetor na sua visão periférica, não no centro da sua visão. Se bloquear alguma parte da sua linha de visão frontal, mova-o para cima, mais perto do vidro ou para o lado do espelho.
- Conduza uma rota familiar e compare o comportamento dos alertas com a sua configuração anterior.
- Verifique a linha de visão a partir do banco do passageiro, e não apenas do banco do condutor.
- Se o detetor bloquear qualquer parte da sua visão frontal, reposicione-o antes da sua próxima viagem.
Passos de instalação num relance
- Marque a zona livre: Sente-se na sua posição de condução normal e marque a área de varrimento do limpa-para-brisas abaixo do espelho retrovisor onde o vidro não tem tonalidade nem pontos. Ponto de verificação: o corpo do detetor deve ficar por baixo do espelho, não ao lado dele.
- Ajuste a base ao peso: Escolha uma base de sucção, adesiva ou de braçadeira com o tamanho certo para o seu detetor e mantenha o braço curto para reduzir a vibração e a curvatura. Ponto de verificação: se o detetor ceder após apertar, a base ou o braço é demasiado pequeno.
- Defina o ângulo antes de bloquear: Fixe o braço e o suporte de forma solta, aponte o detetor nivelado e paralelo à estrada a partir do banco do condutor e, em seguida, aperte a junta. Ponto de verificação: volte a verificar o ângulo após apertar, pois as juntas esféricas deslocam-se ao bloquear.
- Passe o cabo fora da vista: Passe o cabo ao longo do tejadilho e do pilar A com uma pequena laçada de serviço no detetor, mantendo-o afastado do percurso do limpa-para-brisas. Ponto de verificação: nenhum cabo deve cruzar a sua linha de visão frontal.
- Teste numa rota conhecida: Conduza numa estrada familiar e compare o comportamento dos alertas com a sua configuração anterior. Depois, verifique a linha de visão a partir do banco do passageiro. Ponto de verificação: se o detetor bloquear alguma parte da sua visão frontal, reposicione-o antes da sua próxima viagem.
Ferragens de montagem adequados para este trabalho
- Suporte de calha de duplo parafuso em U RAM® com placa AMPS redonda: O suporte de montagem RAM® de duplo parafuso em U para calha com placa AMPS redonda é um kit de montagem completo concebido para fixar a calhas e segurar um dispositivo através de uma placa AMPS redonda, e inclui um braço curto. Se o seu veículo tiver uma calha ou barra em vez de uma área limpa do para-brisas, isto proporciona uma ancoragem sólida e um padrão de parafusos AMPS padrão para um suporte de detetor, sem adicionar um braço longo e vibrante.
- Suporte universal para empilhador RAM® com placa redonda e opção de acessório: O Suporte Universal RAM® para Poste de Empilhador com Placa Redonda e Opção de Acessório foi concebido para fixar tablets e um acessório adicional, como um teclado, a empilhadores, e inclui uma base de braçadeira quadrada reforçada com aço e uma placa AMPS de tamanho D com esfera. Isto demonstra a mesma abordagem de braçadeira e placa utilizada em veículos industriais, o que é útil se estiver a adaptar um suporte de detetor ou acessório a um poste ou barra em vez de a um vidro.
Uma boa instalação do suporte do detetor de radar resume-se a três coisas: uma visão desobstruída para a frente para o detetor, uma visão desobstruída para a frente para si e um suporte que mantenha o ângulo que definiu. Comece pela localização, adapte a base ao peso e teste numa estrada que conheça antes de confiar.
