Resposta rápida
Substitua os elos de origem um de cada vez, fazendo corresponder cada elo em aço inoxidável Incision ao comprimento e à posição do elo que remove, e depois aperte todos os parafusos até que o elo pivote livremente, sem folga lateral.
Porque é que a distância entre eixos de 12.0 polegadas altera a tarefa
O kit Incision foi concebido para modelos SCX10-II com uma distância entre eixos de 12.0 polegadas, incluindo o Deadbolt, o 1969 Chevrolet Blazer e o Wraith 1.9. Se o seu veículo tiver uma distância entre eixos diferente, os comprimentos dos elos fornecidos não coincidirão com os pontos de fixação de origem, por isso confirme o seu chassis antes de começar.
Os elos em aço inoxidável acrescentam durabilidade a um preço inferior ao de algumas alternativas, mas não são mais leves do que os de origem. Tenha isso em conta se também estiver a mudar amortecedores ou molas, porque a massa adicional nos eixos pode tornar mais perceptíveis pequenas alterações na taxa das molas.
Trabalhe num elo de cada vez
A forma mais fiável de evitar trocar as 10 peças é remover um elo de origem, instalar o respetivo substituto e só depois passar ao seguinte. O kit inclui um elo de direção, um elo Panhard, três elos superiores e quatro elos inferiores, por isso a própria contagem ajuda a confirmar que tem a peça certa na mão.
Fotografe a ligação de origem antes de desapertar seja o que for. Os elos superiores dianteiros e traseiros podem parecer semelhantes, e uma fotografia elimina as dúvidas quando mais tarde verificar a configuração do comprimento dos elos.
Passos de instalação
- Confirme a distância entre eixos e organize as peças: Verifique se o seu SCX10-II é um modelo com distância entre eixos de 12.0 polegadas e, em seguida, separe os elos Incision 10 em grupos de elo de direção, Panhard, superiores e inferiores antes de remover seja o que for. Se a contagem não corresponder à lista do kit, pare e identifique a peça em falta antes de desmontar.
- Remova um elo de origem e compare o comprimento: Retire um único elo de origem, coloque-o ao lado do elo Incision correspondente e compare o comprimento de olhal a olhal e a direção da curvatura. Instale o elo Incision nessa mesma posição antes de continuar. Um elo visivelmente mais comprido ou mais curto do que o seu equivalente de origem está na posição errada.
- Defina a profundidade dos parafusos e verifique o movimento livre: Enrosque primeiro os parafusos de fixação à mão e depois aperte até que o elo pivote suavemente. Recue se o elo prender ou parecer rígido ao longo do seu curso. Apertar demasiado esmaga o pivô e é a causa mais comum de uma suspensão rígida após a substituição dos elos.
- Repita para o elo de direção e o elo Panhard: Instale o elo de direção e o elo Panhard por último, uma vez que as suas posições dependem da direção e da colocação dos eixos que já definiu com os elos da suspensão. Verifique o curso da direção para a esquerda e para a direita antes de apertar totalmente a ferragem do Panhard.
- Faça o ciclo da suspensão e verifique novamente: Levante o veículo e mova a suspensão ao longo de todo o curso de extensão e compressão, observando se há elos que toquem no chassis, no motor ou no veio de transmissão. Verifique novamente o binário dos parafusos após a primeira utilização. Qualquer contacto em compressão total significa que um elo está na posição errada ou instalado ao contrário.
Factos do produto
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Kit de elos em aço inoxidável Incision SCX10-II 12.0" 1/4 de 10 peças: O kit Incision SCX10-II 12.0 é um conjunto de 10 peças em aço inoxidável com um elo de direção, um elo Panhard, três elos superiores e quatro elos inferiores. A contagem de peças permite verificar cada posição à medida que avança, para que um elo em falta ou trocado seja óbvio antes de terminar.
Kit de elos em aço inoxidável Incision SCX10-II 12.0" 1/4 de 10 peças