Resposta rápida

As lentes fotocromáticas escurecem quando a luz UV incide sobre elas e ficam transparentes quando a luz UV diminui, pelo que um único par pode acompanhar a luz variável durante um passeio. Prepare o seu kit de graduação verificando o ajuste, confirmando a orientação das lentes e limpando com um pano de microfibra antes de sair.

Porque é a luz UV, e não o brilho visível, que determina o tom

As moléculas fotocromáticas reagem à radiação ultravioleta, que atravessa as nuvens e o vidro de forma diferente da luz visível. É por isso que as lentes podem manter-se bastante transparentes num automóvel luminoso mas com filtro UV e escurecer rapidamente numa subida exposta. Para o ciclismo, isto significa que a mudança da lente acompanha a exposição solar e não o brilho que a estrada aparenta aos seus olhos.

Onde um kit fotocromático ajuda e onde não ajuda

Uma lente de estilo transition é mais útil em passeios que alternam entre zonas arborizadas, estrada aberta e tempo variável. É menos útil sob sol forte e constante ao meio-dia ou para ciclistas que pretendem um tom consistentemente escuro contra o encandeamento. Se pedalar sobretudo numa única condição de luz, uma lente de tom único pode ser mais simples.

Como preparar e cuidar do seu kit fotocromático de ciclismo

  1. Verifique o ajuste da armação antes de regular as lentes: Coloque a armação e confirme que as hastes assentam de forma uniforme e que a ponte não aperta. O kit Julien indica um ajuste médio, 148 mm de largura de armação e 123 mm de comprimento de haste, pelo que deve comparar esses números com um par que já use. Erro comum: apertar as hastes para corrigir uma ponte solta em vez de escolher uma armação com melhor ajuste. Os problemas de ajuste costumam surgir primeiro na ponte e nas hastes, não na lente.
  2. Confirme a orientação das lentes e a centragem da graduação: As lentes fotocromáticas com graduação não são simétricas, pelo que deve verificar que cada lente está no lado correto da armação e que o centro ótico está alinhado com as pupilas. O kit Julien indica um PD máximo de 80 e uma ponte de lente de 20 mm, o que ajuda o seu optometrista a verificar a centragem. Erro comum: trocar as lentes esquerda e direita durante a limpeza em casa e depois pedalar com visão distorcida. Marque as lentes esquerda e direita antes de as retirar para limpeza.
  3. Limpe com um pano de microfibra e spray para lentes: Enxague primeiro o pó com água e depois limpe com um pano de microfibra limpo e um spray adequado para lentes. Evite toalhas de papel e roupa, que podem deixar micro-riscos no revestimento fotocromático. Erro comum: limpar uma lente seca, o que esfrega a areia da estrada contra a superfície. Enxague antes de limpar; limpar a seco é a causa mais comum de desgaste do revestimento.
  4. Guarde o kit longe do calor e da luz solar direta: Mantenha os óculos de sol num estojo quando não os usar e evite deixá-los no tablier ou num carro quente. O calor pode sobrecarregar as armações de acetato e as camadas fotocromáticas ao longo do tempo. Erro comum: guardar o kit solto numa mala onde as lentes roçam em chaves ou ferramentas. Um estojo rígido protege tanto a forma da armação como o revestimento das lentes.
  5. Teste a mudança de tom antes do primeiro passeio: Saia para o sol direto durante alguns minutos e depois volte para a sombra, observando a rapidez com que as lentes escurecem e ficam transparentes. Isto dá-lhe uma referência para o comportamento das lentes na luz que costuma ter. Erro comum: assumir que as lentes vão escurecer atrás do para-brisas de um automóvel, que bloqueia grande parte da luz UV que desencadeia a mudança. Teste com luz exterior real, não através de vidro.

Informações do produto