Resposta rápida

Comece pelo tamanho de traço AS568, porque define o diâmetro interno e a secção transversal que devem corresponder à sua ranhura. Em seguida, confirme o material e a dureza: o Viton FKM com dureza 75 Shore A suporta de -15°F a +400°F e resiste a muitos combustíveis, óleos e produtos químicos que destruiriam o nitrilo. Se a sua ranhura for padrão AS568 e o fluido for compatível, um O-ring de Viton FKM com dureza 75 Shore A é a escolha predefinida; afaste-se apenas quando precisar de uma dureza mais baixa para vedação a baixa pressão ou de um elastómero diferente para um produto químico específico.

Como o tamanho de traço AS568 controla o ajuste

Os números de traço AS568 não são arbitrários — codificam um diâmetro interno e uma secção transversal específicos. Por exemplo, um O-ring com traço 207 tem um diâmetro interno de 0.546" e uma secção transversal de 0.139", enquanto um traço 273 tem um diâmetro interno de 9.234" com a mesma secção transversal de 0.139". A secção transversal permanece constante numa série de traços, mas o diâmetro interno aumenta com o número de traço. Isso significa que não pode substituir um traço 207 por um traço 273 apenas porque a secção transversal corresponde; o O-ring não assentará corretamente na ranhura.

Para encontrar o tamanho de dash correto, meça o diâmetro interno da ranhura e a largura da ranhura e, em seguida, compare-os com a tabela AS568. Se a ranhura não for padrão, precisará de um O-ring personalizado ou métrico, não de uma peça AS568. Comprar apenas pelo tamanho de dash sem verificar as dimensões da ranhura é a causa mais comum de fugas.

O que significa a dureza 75 na prática

O durómetro mede a dureza na escala Shore A. Um O-ring com durómetro 75 é de dureza média: suficientemente duro para resistir à extrusão em fendas sob pressão, mas suficientemente macio para se deformar e vedar contra superfícies imperfeitas. Uma dureza inferior (50–60) veda melhor a baixa pressão e em superfícies rugosas, mas extrui mais facilmente. Uma dureza superior (90) resiste à extrusão, mas exige mais compressão e pode ser mais difícil de instalar em ranhuras estreitas.

Para a maioria das aplicações industriais e automóveis, a dureza 75 é a escolha equilibrada. Funciona com designs de ranhura padrão e pressões típicas. Se o seu sistema funcionar a pressão muito baixa ou a superfície de vedação estiver corroída, considere uma dureza mais macia. Se estiver a vedar alta pressão com folgas grandes, uma dureza 90 ou um anel de apoio é o melhor caminho.

Quando o Viton FKM é o material certo

O Viton FKM é um fluoroelastómero com um intervalo de serviço de -15°F a +400°F (-26°C a +204°C). Resiste a muitos óleos, combustíveis, fluidos hidráulicos e hidrocarbonetos aromáticos que fazem o nitrilo ou o EPDM inchar ou rachar. Isto torna-o uma opção padrão robusta para aplicações em motores, sistemas de combustível e exposição a produtos químicos.

O Viton não é universal. Tem um desempenho fraco com cetonas, ésteres e algumas aminas, e não é a melhor escolha para água quente ou vapor — o EPDM geralmente ganha nesses casos. Se não tiver a certeza sobre a compatibilidade química, verifique o fluido com uma tabela de compatibilidade do Viton antes de comprar. O custo adicional em relação ao nitrilo é real, por isso reserve o Viton para aplicações que realmente precisem da sua resistência à temperatura e a produtos químicos.

Verificações de tamanho e instalação antes de comprar

Confirme três dimensões: diâmetro interno, secção transversal e profundidade da ranhura. O O-ring deve assentar na ranhura com um ligeiro estiramento (cerca de 1–5% para o diâmetro interno) e compressão suficiente para vedar. Se o O-ring for demasiado espesso para a ranhura, a montagem não fechará; se for demasiado fino, não vedará. Meça com um paquímetro, não com uma régua.

Verifique também o acabamento superficial da ranhura e das peças de acoplamento. Uma superfície rugosa pode rasgar um o-ring macio, e uma aresta afiada pode cortá-lo durante a instalação. Lubrifique com uma graxa compatível antes da montagem para reduzir danos de instalação. Se estiver a substituir um o-ring, faça corresponder o número de série e o material do original sempre que possível.

Regras de decisão para comprar anéis de vedação Viton

  • Faça corresponder primeiro o tamanho da junta às dimensões da ranhura: Meça o diâmetro interno e a largura da ranhura e, em seguida, selecione o número de traço AS568 correspondente. Não escolha apenas pela secção transversal. Se a ranhura não for padrão AS568, procure em vez disso um o-ring métrico ou personalizado.
  • Escolha a dureza 75 a menos que tenha um motivo para não o fazer: 75 A dureza Shore A funciona para a maioria dos vedantes estáticos e dinâmicos a pressão moderada. Opte por uma dureza mais baixa para pressão baixa ou superfícies rugosas; opte por uma dureza mais alta para pressão elevada com folgas grandes. Mantenha a dureza 75 para vedação de uso geral; documente qualquer desvio.
  • Confirme a compatibilidade do Viton FKM com o seu fluido: O Viton lida com óleos, combustíveis e muitos produtos químicos de -15°F a +400°F, mas falha com cetonas, ésteres e água quente. Verifique uma tabela de compatibilidade antes de encomendar. Se o fluido for incompatível, escolha EPDM, nitrilo ou PTFE em vez disso.
  • Inspecione a ranhura e o percurso de instalação: Superfícies lisas e bordos chanfrados evitam cortes. Lubrifique com uma massa compatível e evite esticar o O-ring mais do que o necessário. Um anel de vedação danificado terá fugas independentemente do tamanho ou material.

Ficha do produto

Para quem é isto

Melhor para

  • Ranhuras padrão AS568 em equipamentos industriais, automóveis ou químicos
  • Aplicações com óleos, combustíveis ou temperaturas até 400°F onde o nitrilo falharia
  • Equipas de manutenção a padronizar um material e uma dureza para vários diâmetros de furo

Não adequado para

  • Serviço de água quente ou vapor — EPDM é geralmente a melhor escolha
  • Cetonas, ésteres ou aminas que atacam o FKM
  • Ranhu ras não padronizadas ou métricas que não correspondem às dimensões AS568