Resposta rápida

Um carregador que cai constantemente é quase sempre mal segurado pela tomada 12V, não por defeito interno. Verifique se os contactos de mola internos da tomada ainda seguem o cilindro do carregador, se o corpo do carregador é demasiado curto ou cónico para essa tomada e se o cabo está a puxar a ficha para o lado. Se a própria tomada estiver gasta ou solta no painel, nenhum carregador se manterá no lugar e a tomada precisa de ser substituída.

Elimine o carregador antes de culpar a tomada

Teste o mesmo carregador num segundo veículo ou numa tomada 12V diferente, como uma na bagageira ou consola traseira. Se ele se mantiver e carregar lá, o carregador está bom e a tomada original é o problema. Se cair em todo o lado, o cilindro metálico do carregador está provavelmente subdimensionado, amolgado ou tem as patilhas de mola achatadas.

Verifique também o contacto da ponta do carregador. Uma ponta que foi empurrada ou dobrada ainda assenta, mas perde o contacto em solavancos, o que parece idêntico a um encaixe solto. Compare-o lado a lado com um carregador conhecido como bom para ver se o cilindro e a ponta estão à mesma altura.

Verifique a aderência da tomada e o peso do que está ligado

As tomadas 12V dependem de patilhas metálicas com mola dentro do cilindro para apertar o carregador. Após anos de uso, estas patilhas relaxam e divisores ou adaptadores baratos podem dobrá-las ainda mais. Com a ignição desligada, olhe para dentro com uma lanterna e sinta suavemente a resistência; se as patilhas estiverem planas ou empurradas para um lado, a aderência desapareceu.

O peso também importa. Um cabo integrado longo ou um adaptador duplo pesado pendurado numa tomada rasa alavanca a ficha para fora nas curvas. Encaminhe o cabo de modo a que suba ligeiramente e seja suportado pelo painel ou por um clipe, em vez de pendurar diretamente para baixo e puxar o cilindro.

Corrija o encaixe sem danificar a tomada

Se as patilhas da tomada estiverem apenas ligeiramente relaxadas, uma curvatura muito pequena para fora com uma ferramenta de plástico pode restaurar a aderência. Faça isto com a ignição desligada e a tomada vazia, e não force as patilhas além da sua forma original. Nunca coloque folha de alumínio, papel ou fita adesiva à volta do cilindro do carregador para o calçar; estes podem curto-circuitar os contactos ou sobreaquecer.

Se a tomada estiver genuinamente gasta, solta na sua montagem ou intermitente independentemente do carregador, pare e mande substituí-la. Uma tomada de substituição é barata comparada com o risco de uma má ligação 12V sobreaquecer numa longa viagem.

Quando o carregador fica no lugar mas o telemóvel ainda não carrega

Um carregador que está fisicamente seguro mas não fornece nada aponta para o cabo ou para a porta do telemóvel. Experimente primeiro um cabo diferente, depois limpe a porta de carregamento do telemóvel suavemente com uma escova seca e macia. Se o telemóvel carregar num carregador de parede com o mesmo cabo, o problema é do lado do carro, não do dispositivo.

Para utilizadores de iPhone, um carregador de carro Lightning com cabo integrado elimina completamente um ponto de conexão, o que significa um local a menos para um encaixe solto se desenvolver. Vale a pena considerar se a sua configuração atual usa um cabo separado que continua a soltar-se na extremidade do carregador.

Diagnostique o seu carregador solto em três verificações

  • Sintoma: carregador salta fora em solavancos: As patilhas de mola internas da tomada não estão a agarrar o cilindro do carregador, ou o corpo do carregador é demasiado curto para uma tomada funda. Se um segundo carregador também saltar fora, a tomada está gasta; substitua a tomada em vez de comprar outro carregador.
  • Sintoma: carregador fica no lugar mas o carregamento falha intermitentemente: Geralmente o contacto da ponta ou a junção do cabo, não o cilindro. Mexa o cabo na extremidade do carregador enquanto observa o ecrã do telemóvel. Se o carregamento só falhar quando mexe o cabo, substitua o cabo ou mude para um carregador com cabo integrado.
  • Sintoma: carregador está seguro e o cabo está bom, mas não carrega: Verifique o fusível do veículo para a tomada 12V e limpe a porta do telemóvel. Um fusível queimado dá exatamente o mesmo resultado de não carregar que um mau encaixe. Se o fusível estiver intacto e o telemóvel carregar noutro local, a avaria está no circuito 12V do carro e precisa de um eletricista automóvel.

Produtos adequados para uma configuração estável no carro

  • Juice 20W Carregador de Carro Lightning Integrado - Preto: Juice 20W Carregador de Carro Lightning Integrado na cor preta, com um cabo integrado de 1.5 metros e 20W Power Delivery, fabricado com 100% de plásticos reciclados. Como o cabo está fixo ao carregador em vez de ligado a ele, não existe uma junção de cabo separada que se possa soltar no corpo do carregador, o que é uma causa comum de carregamento intermitente em estradas esburacadas.
  • Juice USB Type-C para Apple Lightning Cabo de Carregamento 2m: Juice USB Type-C para Apple Lightning Cabo de Carregamento, comprimento de 2 metros, acabamento branco, disponível numa variedade de cores. Se o seu carregador fica no lugar mas o cabo é a peça que se solta, um cabo mais longo de 2 metros permite encaminhá-lo com folga para que não puxe a ficha para o lado.
  • Juice USB Type-C para USB Type-C Cabo de Carregamento Trançado 1m: Juice USB Type-C para USB Type-C Cabo de Carregamento Trançado, 1 metros, trançado para maior resistência e durabilidade, disponível numa variedade de cores. Um cabo trançado resiste à flexão repetida que ocorre quando um cabo é puxado contra uma tomada, por isso é uma substituição sensata se o seu cabo atual começou a sentir-se solto no conector.