إجابة سريعة
ال عجلة Asetek SimSports مغلقة من الجلد البرتقالي يفوز إذا كنت تمتلك قاعدة عجلة قيادة من Asetek بالفعل وترغب في الحصول على عجلة جلدية بجودة المصنع مع قفل سريع أصلي. أما MOZA CS V2 فهو الخيار الأفضل لأصحاب MOZA أو أي شخص يريد حزمة كاملة بمحرك مباشر مناسبة للميزانية. لا يوجد فائز عالمي: اشترِ العجلة التي تتوافق مع نظام القفل السريع لقاعدة عجلتك.
عجلة Asetek SimSports مغلقة من الجلد البرتقالي
عادةً ما يعود الاختيار بين عجلة القيادة Asetek SimSports Closed D Orange Leather Rim وMOZA CS V2 إلى شيء واحد: أي قاعدة عجلة قيادة تمتلكها بالفعل. كلاهما من عجلات القيادة المغلقة على شكل D، لكنهما يستهدفان أنظمة بيئية وميزانيات مختلفة. عجلة Asetek هي عجلة قيادة متميزة قائمة بذاتها، بينما MOZA CS V2 هي جزء من حزمة كاملة ذات محرك مباشر.
تركز هذه المقارنة على الحقائق التي يمكننا التحقق منها من كتالوج المنتجات، بالإضافة إلى المفاضلات العملية التي ستشعر بها في الاستخدام اليومي. حيثما لم يتم إدراج مواصفة، نتعامل مع ذلك كحد قرار وليس تخمينًا. في النهاية، يجب أن تعرف أي جنط يناسب هيكل سيارتك وقاعدة العجلات وميزانيتك.
ما هي كل حافة فعليًا
عجلة Asetek SimSports Closed D Orange Leather Rim هي عجلة مغلقة على شكل D مع قبضة جلدية برتقالية. وهي مصممة لنظام قواعد عجلات Asetek SimSports وتستخدم قفلًا سريعًا أصليًا. أما MOZA CS V2 فهي عجلة مغلقة على شكل D تأتي كجزء من حزمة محاكي السباق MOZA Racing R5، والذي يتضمن أيضًا قاعدة الدفع المباشر R5، ودواسات SR-P Lite، ومشبك الطاولة.
حزمة محاكي السباقات MOZA Racing R5
هذا هو الفرق الجوهري: الأول هو حافة عجلة تضيفها إلى إعداد Asetek الحالي، والآخر هو حافة عجلة تحصل عليها كجزء من حزمة MOZA المبدئية الكاملة. إذا كنت تبدأ من الصفر، فإن حزمة MOZA تزيل التخمين في مطابقة حافة العجلة مع قاعدة العجلة.
- تحقق من معيار التحرير السريع لقاعدة العجلات قبل شراء أي من الحافتين.
- إذا كنت تمتلك قاعدة عجلة قيادة من Asetek، فإن إطار Closed D Orange Leather Rim هو الخيار المباشر المناسب.
- إذا كنت تمتلك قاعدة عجلة قيادة من MOZA، فإن CS V2 هي الخيار المباشر المناسب.
المواد، الملمس، والمتانة
تستخدم عجلة القيادة من Asetek جلدًا برتقاليًا، والذي يميل إلى أن يكون ممسكًا ومريحًا خلال فترات الاستخدام الطويلة. كما أن الجلد يتآكل بالاستخدام بدلاً من أن يتلف، على الرغم من أنه يحتاج إلى تنظيف من حين لآخر لتجنب البقع اللامعة. تستخدم عجلة MOZA CS V2 جلدًا مخيطًا يدويًا، وفقًا لوصف الحزمة، مما يوفر إحساسًا فاخرًا مماثلاً بسعر دخول أقل بكثير.
تشتمل حزمة MOZA أيضًا على هيكل من الألومنيوم من درجة الطائرات والفولاذ عالي القوة لقاعدة وعجلة R5. لا يخبرنا ذلك بالمزيج الدقيق لمواد الحافة، لذا لا يمكننا الادعاء بأنها تطابق جودة الجلد من Asetek. ما يمكننا قوله هو أن كلا الحافتين مصممتان لعزم الدوران المباشر، وليست أي منهما لعبة بلاستيكية.
- تحتاج المقابض الجلدية إلى التنظيف كل بضعة أشهر للحفاظ على لزوجتها.
- إذا كنت تتعرق بشدة، ففكر في استخدام القفازات لحماية الخياطة.
- لا يحدد كتالوج أي من الحافتين الوزن، لذا فإن التوازن عامل يجب تجربته قبل الشراء.
النظام البيئي والإصدار السريع
تستخدم عجلة Asetek نظام التحرير السريع الأصلي من Asetek، مما يعني أنها لن تُثبت مباشرة على قاعدة MOZA أو Fanatec بدون محول. تستخدم عجلة MOZA CS V2 نظام التحرير السريع المخصص من MOZA المستوحى من السباقات الحقيقية، وهو جزء من حزمة R5. هذه أنظمة مختلفة، ويتطلب خلطها عادةً محولًا من طرف ثالث أو قاعدة مختلفة.
هذا هو السبب الأكبر لاختيار أحدهما على الآخر. إذا كنت تمتلك قاعدة عجلة قيادة من Asetek، فإن شراء MOZA CS V2 يعني أنك بحاجة أيضًا إلى قاعدة عجلة قيادة من MOZA أو محول. إذا كنت تمتلك قاعدة عجلة قيادة من MOZA، فإن عجلة Asetek ليست قابلة للتبديل الفوري. قم بمطابقة العجلة مع قاعدة العجلة التي تمتلكها بالفعل.
- حافة Asetek: متوافقة فقط مع نظام التحرير السريع الأصلي من Asetek.
- MOZA CS V2: نظام الربط السريع الأصلي من MOZA، مضمن في حزمة R5.
- توجد محولات، لكنها تزيد التكلفة وقد تؤثر على مدى وصول المجداف.
أزرار، ومقابض، وأدوات تحكم
تأتي عجلة MOZA CS V2 مع 22 زرًا قابلاً للبرمجة، وفقًا لوصف الحزمة، وهو عدد كبير من المدخلات لعجلة بداية. عدد أزرار عجلة Asetek غير مدرج في حقائق كتالوجنا، لذا لا يمكننا المقارنة المباشرة. إذا كنت تتسابق في سيارات GT أو الفورمولا وتحتاج إلى العديد من التعيينات، فإن أزرار MOZA البالغ عددها 22 تمثل ميزة واضحة على الورق.
لم يتم تحديد مقابض التبديل (Paddle shifters) لأي من الحافتين في الحقائق المقدمة. كلاهما من الحافات المغلقة (closed-D rims)، لذا فمن المرجح أن تتضمن مقابض أكثر من الحافة المستديرة، لكن لا يمكننا تأكيد المادة أو الإحساس. إذا كانت جودة المقابض هي أولويتك القصوى، فاستفسر من البائع للحصول على التفاصيل قبل الشراء.
- MOZA CS V2: 22 أزرار قابلة للبرمجة، حسب وصف الحزمة.
- Asetek rim: عدد الأزرار غير محدد في حقائق الكتالوج الخاص بنا.
- شكل D المغلق يناسب أوضاع القيادة في سيارات GT والفورمولا.
المقايضات التي يجب مراعاتها
- الاحتجاز داخل النظام البيئي: قاعدة عجلة القيادة Asetek تناسب فقط قواعد عجلة القيادة Asetek بدون محول، وقاعدة عجلة القيادة MOZA CS V2 تناسب فقط قواعد عجلة القيادة MOZA بدون محول. المحولات تزيد التكلفة وقد تغير مدى وصول الأذرع. اشترِ الجنط الذي يتوافق مع قاعدة العجلات التي تمتلكها بالفعل، أو خطط لاستخدام محول.
- الإعداد الكامل مقابل الحافة الواحدة: تأتي عجلة القيادة MOZA CS V2 ضمن حزمة R5 التي تشمل قاعدة العجلة والدواسات والمشبك. أما عجلة Asetek فهي عجلة قائمة بذاتها، لذا لا تزال بحاجة إلى قاعدة العجلة والدواسات. إذا كنت تبدأ من الصفر، فإن حزمة MOZA هي الطريق الأسهل.
- عدد الأزرار: تحتوي عجلة MOZA على 22 زرًا قابلاً للبرمجة. عدد الأزرار في عجلة Asetek غير موجود في كتالوجنا، لذا لا يمكننا تأكيده. إذا كنت بحاجة إلى العديد من التعيينات، فاسأل عن عدد مدخلات إطار Asetek قبل الشراء.
- العناية بالجلد: تستخدم كلتا الحافتين مقابض جلدية، والتي تحتاج إلى تنظيف دوري لتجنب البقع اللامعة والزلقة. لا تذكر أي من القائمتين وجود مقبض قابل للاستبدال. خصص ميزانية لشراء منظف القبضة أو القفازات إذا كنت تتسابق كثيرًا.
حقائق الكتالوج التي تهم
- حزمة محاكي السباق MOZA Racing R5: تشتمل المجموعة على قاعدة MOZA DD R5، وعجلة القيادة ES، ودواسات SR-P Lite (بدون قابض)، ومشبك الطاولة R5. وتوفر عزم دوران يبلغ 5.5 نيوتن متر من محرك دفع مباشر مصنوع من الألمنيوم المخصص للطائرات، وجلد مخيط يدويًا، وفولاذ عالي القوة. تحتوي العجلة على 22 زر قابل للبرمجة وإصدار سريع مخصص من السباقات الحقيقية. هذا هو الخيار الوحيد هنا الذي يمنحك إعداد دفع مباشر كامل في عملية شراء واحدة، بما في ذلك الدواسات والمشبك. إنه الخيار الأقل مخاطرة إذا كنت تبني أول جهاز محاكاة خاص بك.
- لوحة أزرار Ascher Racing B16L-USB [سلكي]: هذه لوحة أزرار USB مستقلة عن المنصة، تحتوي على 8 زر ضغط، و2 مشفر مزود بوظيفة زر الضغط، ومبدّلات مجداف مغناطيسية، و16 مدخل. وهي متوافقة مع العديد من حواف العجلات الشائعة. إذا كنت تملك بالفعل حافة عجلة وترغب في إضافة أزرار ومبدّلات مغناطيسية، فإن هذه اللوحة تُعد بديلاً مرنًا عن شراء عجلة كاملة جديدة. تعمل عبر المنصات المختلفة بواسطة USB.
- طقم عجلات ASR الكلاسيكي: منصة عجلات كاملة مع مقطع ألمنيوم وألواح تثبيت جانبية، مصممة لتحمل قوة واهتزازات أقوى قواعد العجلات عند أقصى ردود فعل قوة. تشمل جميع أدوات التثبيت اللازمة. إذا كنت تضيف أي مقود إلى هيكل مخصص، فإن منصة العجلات الصلبة تمنع الانحناء من إخفاء ردود الفعل. هذا هو الأساس الذي يجعل المقود ذو الدفع المباشر يستحق العناء.
أي جنط يجب أن تشتري؟
الأفضل لـ
- لمالكي قواعد عجلات القيادة من Asetek الذين يبحثون عن عجلة قيادة مغلقة من الجلد بتصميم أصلي.
- السائقون الذين يمتلكون بالفعل دواسات وإطارًا ولا يحتاجون سوى إلى عجلة قيادة.
- المشترون الذين يفضلون الجلد على الجلد المدبوغ أو ألكانتارا.
غير مناسب
- أصحاب قواعد عجلة القيادة MOZA بدون محول.
- المشترون الجدد الذين لا يزالون بحاجة إلى قاعدة عجلات ودواسات ومشبك.
- السائقون الذين يحتاجون إلى عدد أزرار عالي موثوق ولا يمكنهم تأكيد مدخلات إطار Asetek.
اختر عجلة Asetek SimSports Closed D Orange Leather إذا كنت تمتلك قاعدة Asetek بالفعل وتريد عجلة جلدية تناسبها بدون محولات. اختر MOZA CS V2 إذا كنت تبني أول منصة قيادة مباشرة أو تمتلك بالفعل معدات MOZA، لأنها تأتي كجزء من حزمة كاملة. قم بمطابقة القابض السريع أولاً، ثم قرر المواد والأزرار.
