Kurze Antwort

Bauen Sie das AeroTech RMS-75/3840 Nachladeset zusammen, indem Sie zuerst die erforderliche RMS-75/3840 Motorhardware sammeln, dann die vordere Dichtungsscheibe (75FSD) installieren und dem standardmäßigen RMS-Ladeverfahren folgen. Überprüfen Sie immer, ob die vordere Dichtungsscheibe richtig sitzt, um Gasdurchbruch zu verhindern.

Was Sie vor dem Start benötigen

Das AeroTech RMS-75/3840 Nachladeset wird als Bausatz geliefert, den Sie selbst zusammenbauen. Sie müssen auch das AeroTech RMS-75/3840 Motorhardware-Set (separat erhältlich) besitzen, das das Aluminiumgehäuse, die Verschlüsse und die Düse umfasst. Ohne diese Hardware kann das Nachladeset nicht verwendet werden.

Die vordere Dichtungsscheibe (75FSD) ist ein kritisches Teil, das im Nachladeset enthalten ist. Sie dichtet das vordere Ende des Motors während der Montage ab. Fehlt sie oder wird sie falsch eingebaut, können heiße Gase entweichen und zu einem katastrophalen Ausfall führen.

Häufige Montagefehler, die Sie vermeiden sollten

Der häufigste Fehler ist das Vergessen der vorderen Dichtungsscheibe oder das verkehrte Einsetzen. Überprüfen Sie immer, ob die 75FSD mit der flachen Seite zu den Treibstoffkörnern ausgerichtet ist, bevor Sie den vorderen Verschluss einsetzen.

Ein weiterer häufiger Fehler ist das Überdrehen des vorderen Verschlusses. Ziehen Sie ihn nur handfest an; die Verwendung von Werkzeugen kann den O-Ring oder das Gewinde beschädigen. Ein Drehmomentschlüssel ist nicht erforderlich.

Montageschritte

  1. Überprüfen Sie alle Teile: Kontrollieren Sie das Nachladeset auf Beschädigungen oder fehlende Komponenten. Stellen Sie sicher, dass Sie die Treibstoffkörner, die vordere Dichtungsscheibe (75FSD), die Düse, O-Ringe und eventuell enthaltene Abstandshalter haben. Fehlende Teile führen zu einem Motorausfall; fahren Sie nicht fort, wenn etwas beschädigt oder nicht vorhanden ist.
  2. Bereiten Sie das Motorgehäuse vor: Reinigen Sie das Innere des RMS-75/3840 Aluminiumgehäuses mit einem trockenen Tuch. Tragen Sie eine dünne Schicht AeroTech-Schmiermittel oder Silikonfett auf die O-Ringe und die Gewinde der vorderen und hinteren Verschlüsse auf. Schmierung verhindert, dass O-Ringe während der Montage aus ihren Nuten rollen.
  3. Installieren Sie die vordere Dichtungsscheibe: Setzen Sie die 75FSD in das vordere Ende des Motorgehäuses ein, mit der flachen Seite zu den Treibstoffkörnern. Drücken Sie sie fest an, um sie an der Gehäuseschulter zu fixieren. Eine falsch ausgerichtete Dichtungsscheibe kann zu heißem Gasdurchbruch und Motorausfall führen.
  4. Laden Sie die Treibstoffkörner: Führen Sie die Treibstoffkörner einzeln ein und achten Sie darauf, dass sie gemäß den Anweisungen des Nachladesets richtig ausgerichtet sind. Verwenden Sie den mitgelieferten Abstandshalter, falls vorhanden. Körner müssen ohne Lücken Ende an Ende ausgerichtet sein, um einen ordnungsgemäßen Abbrennverlauf zu gewährleisten.
  5. Installieren Sie die Düse und den hinteren Verschluss: Setzen Sie die Düse in das hintere Ende des Gehäuses ein. Schrauben Sie den hinteren Verschluss handfest an. Verwenden Sie kein Werkzeug. Überdrehen kann die Düsengewinde oder den O-Ring beschädigen.
  6. Installieren Sie den vorderen Verschluss: Schrauben Sie den vorderen Verschluss handfest in das vordere Ende des Gehäuses. Stellen Sie sicher, dass er vollständig an der Dichtungsscheibe anliegt. Ein lockerer vorderer Verschluss kann dazu führen, dass sich der Motor während des Flugs von der Rakete löst.
  7. Abschließende Sicherheitsprüfung: Überprüfen Sie den zusammengebauten Motor auf Lücken oder Fehlausrichtungen. Bestätigen Sie, dass die vordere Dichtungsscheibe nicht sichtbar ist und beide Verschlüsse bündig mit den Gehäuseenden abschließen. Wenn etwas nicht stimmt, bauen Sie den Motor auseinander und überprüfen Sie ihn erneut, bevor Sie versuchen, ihn zu verwenden.

Produkthighlights

  • AeroTech L850W-PS RMS-75/3840 Nachladeset (1er-Pack) - 12850P: Das AeroTech Reloadable Motor System RMS ist ein wiederverwendbarer Motor mit Aluminiumgehäuse in Bausatzform, der vom Benutzer zusammengebaut wird. Sie benötigen die AeroTech RMS-75/3840 Motorhardware, um den Motor zu bauen und fertigzustellen. Das bedeutet, Sie können das Nachladeset nicht allein fliegen; Sie müssen das separate RMS-75/3840 Hardware-Set besitzen oder kaufen, bevor Sie mit der Montage beginnen.

    AeroTech L850W-PS RMS-75/3840 Reload Kit (1 Pack) - 12850P

    AeroTech L850W-PS RMS-75/3840 Nachladeset (1er-Pack) - 12850P