Respuesta rápida

La mayoría de las obstrucciones de la pintura para maquetas se deben a una pintura demasiado espesa para el aerógrafo, pintura seca en la punta de la aguja o un diluyente que se evapora demasiado rápido. Diluya en pequeños incrementos, limpie la punta durante la sesión y ajuste el diluyente a su línea de pintura. Si las obstrucciones vuelven en cuestión de minutos cada vez, la pintura o la herramienta no son las adecuadas, no es su técnica.

Síntoma: salpicaduras, escupituras o patrón de rocíado granulado

Las salpicaduras significan que el aire y la pintura no se mezclan de manera uniforme antes de salir de la boquilla. La causa habitual es una obstrucción parcial en la punta, una boquilla suelta o pintura que se ha espesado en el depósito mientras trabaja. Antes de desmontar el aerógrafo, limpie la punta de la aguja con un paño humedecido en diluyente y pruebe a rociar sobre un trozo de prueba. Si el patrón se aclara, el problema es la punta seca, no una obstrucción profunda en el aerógrafo.

Si las salpicaduras continúan, vacíe el depósito, enjuague con diluyente y revise la boquilla en busca de un anillo de pigmento seco. Una boquilla solo parcialmente obstruida aún dejará pasar el aire, por lo que el síntoma parece salpicaduras en lugar de una parada completa.

Síntoma: la pintura deja de fluir después de unos minutos de rociado

Este es el patrón clásico de secado demasiado rápido. La pintura llega a la punta, el disolvente se evapora y los sólidos del pigmento se acumulan en la boquilla. Empeora con boquillas pequeñas, alta presión de aire y ambientes calurosos o secos. La solución no es más presión, eso solo seca la punta más rápido. Reduzca ligeramente la presión, trabaje más cerca de la superficie y añada diluyente en gotas, no en un gran chorro.

Si está rociando un producto a base de laca, use un diluyente diseñado para esa línea de pintura. Un diluyente genérico de ferretería puede no tener la misma mezcla de disolventes, y el resultado es una obstrucción o un acabado que se seca con una superficie rugosa y polvorienta.

Síntoma: la pintura sale a ráfagas y luego nada

Las ráfagas seguidas de un gatillo muerto generalmente indican una obstrucción que ha viajado más allá de la boquilla hacia el conducto de fluido o el prensaestopas de la aguja. Deje de rociar inmediatamente. Forzar más pintura compactará la obstrucción. Vacíe el depósito, realice un retrolavado si su aerógrafo lo permite, luego retire la aguja y límpiela de atrás hacia adelante. Vuelva a montar, pase diluyente y pruebe antes de añadir pintura nuevamente.

Si el aerógrafo no se ha limpiado a fondo en varias sesiones, la pintura seca dentro del cuerpo puede desprenderse y causar exactamente este síntoma. En ese punto, la solución honesta es un desmontaje completo, no otro enjuague.

Cómo conseguir la proporción de diluyente adecuada para la pintura de maquetas

No existe una proporción universal única, porque las líneas de pintura y los colores difieren. Comience con la recomendación del fabricante si se proporciona, luego ajuste según el comportamiento. Una prueba útil: rocíe una línea sobre un trozo de prueba. Si se ve granulada o deja puntos visibles, añada diluyente en pequeñas gotas. Si corre, forma telarañas o se acumula, está demasiado diluida; añada un poco de la pintura original del depósito.

Mezcle en un recipiente separado en lugar de diluir dentro del depósito de color del aerógrafo. Es más fácil de controlar y evita contaminar el bote. Para imprimaciones y aparejos de laca, mezcle bien antes de usar; el pigmento se asienta, y un depósito parcialmente mezclado se obstruirá incluso con la proporción correcta.

Hábitos de limpieza que previenen obstrucciones repetidas

Limpie la punta durante la sesión, no solo al final. Un límpido rápido cada pocos minut os cuesta segundos y previene el anillo seco que causa la mayoría de las obstrucciones durante el proyecto. Al final de una sesión, enjuague con el diluyente adecudo, luego pase una pequeña cantidad de diluyente limpio con la aguja retirada si su aerógrafo lo permite.

Almacene el aerógrafo con la aguja ligeramente asentada, no apretada. Apretar demasiado puede dañar la punta y crear una obstrucción parcial permanente que ninguna limpieza podrá solucionar.

Diagnóstico de obstrucción por síntoma

  • Salpicaduras con gotas visibles: Punta seca o boquilla suelta. Limpie la punta de la aguja con diluyente, revíse el sello de la boquilla y pruebe sobre un trozo de prueba antes de ajustar la mezcla de pintura. Si el patrón se aclara después de limpiar la punta, su proporción probáblemente es correcta; limpie con más frecuenia durante la sesión.
  • El flujo se detiene después de unos minutos: La pintura se seca demasido rápido en la punta. Reduzca ligeramente la presión de aire, añada diluyente en gotas pequeñas y confirme que está usando un diluyente adecudo para la línea de pintura. Si aún se detiene en cuestión de minutos con una proporción viable, la pintura no es adecuada para el tamaño de su boquilla; cambie a una boquilla más grande o a una pintura diferente.
  • Ráfagas y luego nada de flujo: Una obstrucción ha entrado en el conducto de fluido. Deje de rociar, vacíe el depósito, realice un retrolavado si es posible, retire la aguja y límpiela de atrás hacia adelante, luego enjuague con diluyente. Si las ráfagas vuelven después de una limpieza completa, el aerógrafo necesita un desmontaje completo; los enjuagues repetidos no eliminarán el pigmento compactado.
  • Acabado granulado incluso al rociar libremente: La pintura se seca parcialmente antes de llegar a la superficie. Esto suele deberse a demasiada presión de aire o a rociar demasiado lejos de la superficie, no a una obstrucción real. Acérquese, reduzca la presión y compruebe que su diluyente sea adecuado para la temperatura y humedad ambiente.

Productos que ayudan a prevenir obstrucciones

  • Gaianotes GS-13 Surfacer Evo Clear: Gaianotes GS-13 Surfacer Evo Clear es un aparejador e imprimación para kits de maquetas de plástico y kits de resina de garaje. Rellena rayones y huecos finos, mejora la adherencia de la pintura y crea una base uniforme. El catálogo indica que se debe eliminar el desmoldante, el aceite y el polvo antes de la aplicación y mezclar bien antes de usar. Un aparejador correctamente mezclado y aplicado proporciona a la pintura una superficie uniforme, lo que reduce la absorción desigual que puede hacer que las capas superiores se comporten de manera inconsistente y se obstruyan más fácilmente.