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Construisez l'essieu avant Vanquish RBX Ryft AR14B en assemblant le boîtier, en installant le différentiel et les roulements, puis en montant le servo à l'aide du support intégré à encoche. Suivez les étapes ci-dessous pour un ajustement parfait.
Pourquoi le support de servo intégré est important
Le boîtier d'essieu AR14B comprend un support de servo à encoche qui vous permet de retirer le servo d'origine sans le débrancher du récepteur. Cela fait gagner du temps lors de l'entretien, mais nécessite un alignement minutieux du servo pour éviter tout blocage.
Compatibilité du différentiel et du blocage
Le boîtier est usiné pour s'adapter au blocage Axial ou au blocage Vanquish. Si vous utilisez un blocage aftermarket non répertorié, vérifiez le jeu avant l'assemblage final. Le couvercle amovible du différentiel facilite l'accès aux engrenages.
Étapes de construction de l'essieu avant RBX Ryft AR14B
- 1. Préparez le boîtier d'essieu : Installez les retenues de roulement d'une seule pièce dans le boîtier. Assurez-vous qu'elles s'enclenchent complètement ; un enclenchement partiel peut provoquer un blocage ultérieur. Vérifiez que les deux retenues s'enclenchent avant de continuer.
- 2. Assemblez le différentiel : Installez le blocage de votre choix (Axial ou Vanquish) et la couronne dans le boîtier de différentiel. Réglez l'engrènement en faisant tourner l'ensemble ; il doit tourner librement avec une légère résistance. Serrez les vis de la couronne selon les spécifications ; des vis desserrées peuvent se dénuder sous charge.
- 3. Installez le différentiel et le couvercle : Placez le différentiel assemblé dans le boîtier, puis vissez le couvercle amovible du différentiel. Utilisez du frein-filet sur les vis du couvercle pour éviter tout desserrage dû aux vibrations. Ne serrez pas trop – les filetages en aluminium peuvent se dénuder facilement.
- 4. Montez le servo : Glissez le servo dans le support à encoche. L'encoche permet de retirer le servo sans le débrancher du récepteur, mais vous devez aligner le palonnier du servo avec la tringlerie de direction avant de serrer. Centrez d'abord le trim du servo, puis réglez l'angle du palonnier pour éviter des corrections de direction constantes.
- 5. Vérification finale de l'ajustement : Installez l'essieu sur le châssis Ryft. Vérifiez que les arbres d'essieu s'engagent complètement et que les bras de suspension se déplacent sans blocage. Faites tourner la direction de butée à butée. Si la direction bloque, vérifiez le jeu du palonnier du servo et les embouts à rotule des tringleries.
Informations sur le produit
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Essieu avant RBX Ryft AR14B - anodisé noir: Livré avec des retenues de roulement d'une seule pièce et un support de servo à encoche pour un retrait facile du servo sans débranchement. Simplifie les changements de servo et réduit les risques d'endommagement des fils du récepteur lors de l'entretien.
Essieu avant RBX Ryft AR14B - anodisé noir
