Réponse rapide
Les lavis et les filtres ne sont pas interchangeables. Les lavis créent du contraste et de la profondeur dans les creux ; les filtres modifient subtilement la teinte de base globale. Utilisez le bon produit pour chaque tâche.
Pourquoi cette confusion ?
Les lavis et les filtres sont tous deux des peintures fines et translucides appliquées sur une couche de base. De nombreux maquettistes supposent qu'ils peuvent être échangés. La différence clé réside dans leur fonction : un lavis s'écoule dans les lignes de panneaux et les ombres, tandis qu'un filtre teinte toute la surface pour changer la couleur ou ajouter de la richesse.
Lavis : contraste et profondeur
Un lavis est conçu pour se déposer dans les creux, mettant en valeur des détails comme les lignes de panneaux, les rivets et les grilles. Il repose sur la tension de surface et un véhicule plus fin. Par exemple, l'Engine Grime d'AK Interactive (flacon de 35 ml) est un lavis émail qui donne une finition grisâtre, sombre et mate aux moteurs fortement utilisés. Vous l'appliquez au pinceau ou à l'aérographe et vous le mélangez avec un pinceau propre humidifié avec du diluant à émail.
Filtres : variation tonale
Un filtre est une couche très fine et transparente appliquée sur tout le modèle pour ajuster la couleur de base. Il ne s'accumule pas dans les creux. Le filtre Blue Green for Green Camo d'AK Interactive (flacon de 35 ml) est un filtre émail conçu pour modifier subtilement la teinte de base des véhicules verts, ajoutant profondeur et richesse. Vous le secouez et l'appliquez directement avec un pinceau plat.
Taches de carburant : un lavis spécialisé
Certains effets de vieillissement nécessitent un produit dédié. Les Fuel Stains d'AK Interactive (flacon de 35 ml) sont un mélange émail pour les effets de déversement de carburant sur les véhicules modernes ou classiques. Ce n'est pas pour l'huile ou la graisse. Cela montre que les lavis peuvent être hautement spécialisés, tandis que les filtres sont davantage axés sur la modulation globale des couleurs.
Verdicts
- Affirmation : Les lavis et les filtres sont la même chose. : Faux. Les lavis créent du contraste dans les creux ; les filtres modifient la teinte globale de la surface. Ils servent des objectifs différents et ne doivent pas être substitués.
- Affirmation : N'importe quel lavis peut être utilisé comme filtre. : Faux. Les lavis sont formulés pour s'écouler dans les détails. Les appliquer comme filtre laissera probablement des marques de marée et des zones inégales. Utilisez un produit filtre dédié comme le filtre Blue Green for Green Camo d'AK Interactive.
- Affirmation : Les filtres peuvent remplacer les lavis pour les lignes de panneaux. : Faux. Les filtres sont trop fins pour se déposer dans les creux. Pour accentuer les lignes de panneaux, utilisez un lavis comme l'Engine Grime ou une tache spécialisée comme les Fuel Stains. Adaptez toujours le produit à l'effet souhaité : les lavis pour la profondeur, les filtres pour la teinte.
Fiches produits
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AK Interactive : Engine Grime (flacon de 35 ml): Produit émail qui donne un aspect grisâtre, sombre et mat pour les moteurs fortement utilisés. Utilisez l'Engine Grime comme lavis pour créer de la crasse réaliste dans les creux du compartiment moteur.
AK Interactive : Engine Grime (flacon de 35 ml)
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AK Interactive : Blue Green for Green Camo Filter (flacon de 35 ml): Filtre émail conçu pour modifier subtilement la teinte de base des véhicules verts, ajoutant profondeur et richesse. Appliquez le filtre Blue Green for Green Camo sur votre couche de base pour obtenir des tons verts délavés et variés sans masquer les détails.
AK Interactive : Blue Green for Green Camo Filter (flacon de 35 ml)
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AK Interactive : Fuel Stains (flacon de 35 ml): Mélange émail pour des effets réalistes de déversement de carburant sur les véhicules modernes ou classiques. Les Fuel Stains sont un lavis spécialisé pour les fuites de carburant, pas pour la crasse générale ou les effets d'huile.
