Réponse rapide
La plupart des pneus 1.9 s'adaptent aux roues Incision 1.9 car les bagues de beadlock serrent le talon du pneu plutôt que de reposer sur une couture de colle. Les pièces qui déterminent réellement l'adaptation sont le motif du moyeu de la roue, le style de la bague de beadlock et l'utilisation de moyeux SLW ou d'une bague compatible IFR. Vérifiez ces trois éléments avant d'acheter, et vous éviterez presque tous les problèmes d'adaptation.
Les questions d'adaptation reviennent constamment sur les constructions de crawlers 1.9, et la plupart remontent à l'une de ces trois pièces : la roue, le moyeu ou la bague. Cette FAQ répond aux questions spécifiques que nous recevons concernant les roues Incision 1.9, y compris l'adaptation des roues KMC KM720 et Roswell, sans avoir à deviner.
Chaque réponse ci-dessous se suffit à elle-même, vous pouvez donc passer directement à la question qui correspond à votre construction. Lorsqu'une spécification n'est pas publiée, nous le disons plutôt que de deviner.
Est-ce que n'importe quel pneu 1.9 s'adaptera à une roue Incision 1.9 ?
Dans la plupart des cas, oui, tant que le pneu est un véritable pneu 1.9 de type beadlock avec un talon qui peut être serré. Les roues Incision 1.9 maintiennent le pneu en pinçant le talon entre la face de la roue et la bague, donc le pneu n'a pas besoin de correspondre à un canal de colle ou à une forme de flanc spécifique. C'est la principale raison pour laquelle ces roues fonctionnent avec autant de marques de pneus.
L'exception est un pneu avec un talon très épais ou de forme inhabituelle qui ne se positionnera pas uniformément sous la bague. Si le talon ne repose pas à plat, ne forcez pas. Un talon pincé de manière inégale peut fuir ou glisser sous le couple.
- Testez le talon du pneu à la main avant d'installer les vis.
- Si le talon ne repose pas à plat, le problème vient du pneu, pas de la roue.
Quelle est la différence entre les moyeux SLW et les bagues IFR ?
Les moyeux SLW sont les adaptateurs en forme d'hexagone qui montent la roue sur l'essieu. Ils définissent votre largeur de voie et sont vendus séparément sur de nombreuses roues Vanquish, donc le moyeu que vous choisissez modifie la façon dont la roue se positionne sur le camion. IFR fait référence à la conception de la bague de beadlock compatible avec le système IFR, ce qui affecte la façon dont la bague se monte et comment la roue s'assemble.
Ce sont deux tâches différentes. Le moyeu détermine le déport et l'adaptation à l'essieu. La bague détermine comment le pneu est serré et l'apparence de la roue de côté. Les confondre est la cause la plus courante d'une roue qui ne s'adapte pas à une construction.
- Choisissez le moyeu pour le déport et l'adaptation à l'essieu.
- Choisissez la bague pour le style de serrage et l'apparence.
Ai-je besoin d'un moyeu central en plus d'un moyeu SLW ?
Sur les roues qui utilisent un moyeu central séparé, oui. Le moyeu central se trouve entre la roue et le moyeu SLW et est fixé avec les vis fournies. Ce n'est pas la même pièce que le moyeu SLW, et il n'est pas optionnel sur les roues conçues pour cela. La Série XD des Moyeux Centraux ajoute un déport de .100 et fonctionne avec toutes les roues Vanquish Products 1.9 et 2.2 conçues pour être utilisées avec un moyeu SLW.
Série XD des Moyeux Centraux
Une mise en garde du catalogue : certaines roues Vanquish abandonnées avaient un capuchon central usiné dans la face de la roue. Ces roues n'utilisent pas de moyeu central séparé. Si votre face de roue a déjà un capuchon, ajouter un moyeu central n'est pas la bonne décision.
- Vérifiez si votre face de roue a un capuchon central usiné avant de commander des moyeux.
- La Série XD des Moyeux Centraux ajoute un déport de .100, ce qui modifie la largeur de voie.
Comment savoir si une bague de beadlock s'adaptera à ma roue ?
Faites correspondre la bague au motif de montage et à la conception à boulonner de la roue, pas au pneu. La Bague de Beadlock à Encoches Battle Born Wheels 2.2 est compatible avec toutes les roues de beadlock Vanquish Products 2.2 qui utilisent une bague à boulonner, et elle est compatible IFR. C'est une déclaration de compatibilité claire et vérifiable : bague à boulonner, taille 2.2, compatible IFR.
Bague de Beadlock à Encoches Battle Born Wheels 2.2
Pour les roues 1.9, la même logique s'applique. Si votre roue utilise une bague à boulonner, une bague à boulonner de la bonne taille et du bon motif s'adaptera. Si votre roue utilise une méthode de retenue différente, une bague à boulonner n'est pas la solution.
- Confirmez la taille de la roue (1.9 ou 2.2) avant de commander une bague.
- Confirmez le type de fixation (à boulonner ou autre) avant de commander une bague.
Que dois-je vérifier concernant l'adaptation des roues KMC KM720 et Roswell ?
Pour l'adaptation des roues KMC KM720 et Roswell, la liste de contrôle est la même que pour toute autre roue Incision 1.9 : confirmez que la roue est conçue pour les moyeux SLW si vous prévoyez de les utiliser, confirmez que le style de bague correspond à la roue, et confirmez que le talon du pneu se serre uniformément. Le catalogue ne liste pas d'exigence de moyeu séparée pour ces roues spécifiques, considérez donc les règles standard des moyeux et bagues SLW 1.9 comme point de départ.
Si vous échangez des bagues ou des moyeux entre les roues, faites-le une roue à la fois et vérifiez l'assise du talon avant de tout serrer. Il est beaucoup plus facile de détecter une incompatibilité sur l'établi que sur le sentier.
- Commencez par les règles standard des moyeux et bagues SLW 1.9.
- Changez une variable à la fois lors de l'échange de pièces entre les roues.
Puis-je utiliser des bagues ou des moyeux 2.2 sur une roue 1.9 ?
Non. Les désignations 1.9 et 2.2 se réfèrent au diamètre de la roue, et les bagues et moyeux sont dimensionnés pour correspondre. Une bague 2.2 ne serrera pas correctement le talon d'un pneu 1.9, et une bague 1.9 ne se positionnera pas sur une roue 2.2. Gardez les tailles assorties.
La même chose s'applique aux bagues de beadlock vendues comme pièces 2.2, comme la Bague de Beadlock à Encoches Battle Born Wheels 2.2. Elle est conçue pour les roues de beadlock 2.2 avec une bague à boulonner, elle appartient donc à une roue 2.2, pas à une 1.9.
- Ne mélangez jamais les bagues ou les moyeux 1.9 et 2.2.
- La correspondance de taille est la première vérification, la correspondance de motif est la seconde.
Qu'en est-il de la largeur du pneu et de l'adaptation de la mousse ?
La largeur du pneu importe moins que la forme du talon sur une roue à beadlock, car la bague serre le talon plutôt que le flanc. Ce qui importe, c'est la mousse. Une mousse trop large ou trop ferme pour le pneu peut pousser le talon hors de son assise dans la bague, ce qui se manifeste par une roue qui vacille ou un talon qui ne reste pas en place.
Si vous changez la taille du pneu, revérifiez la mousse en même temps. Une mousse qui fonctionnait avec un pneu plus étroit peut ne pas fonctionner avec un pneu plus large.
- Revérifiez la mousse lorsque vous changez la taille du pneu.
- Un talon qui ne reste pas en place indique souvent un problème de mousse, pas de roue.
Points de contrôle d'adaptation avant d'acheter
Taille de la roue
Confirmez 1.9 ou 2.2 avant toute autre chose. Les bagues et les moyeux sont dimensionnés pour correspondre et ne sont pas interchangeables. Une erreur de taille est le moyen le plus rapide de gaspiller un achat.
Exigence de moyeu
Vérifiez si la roue est conçue pour les moyeux SLW, et si elle nécessite également un moyeu central séparé. La Série XD des Moyeux Centraux ajoute un déport de .100 et se trouve entre la roue et le moyeu SLW. Le choix du moyeu définit votre largeur de voie, décidez-le donc avant de monter les pneus.
Style de bague
Faites correspondre la bague à la méthode de retenue de la roue. Les bagues à boulonner s'adaptent aux roues à boulonner ; les bagues compatibles IFR sont mentionnées dans le catalogue. Si le catalogue n'indique pas la compatibilité, demandez avant de commander.
Talon du pneu et mousse
Testez le talon à la main et revérifiez la mousse lors du changement de taille de pneu. Un talon qui ne repose pas à plat est un signe d'avertissement. Corrigez l'assise du talon sur l'établi, pas sur le sentier.
Pièces référencées dans cette FAQ
- Série XD des Moyeux Centraux : Fonctionne avec toutes les roues Vanquish Products 1.9 et 2.2 conçues pour être utilisées avec un moyeu SLW, se trouve entre la roue et le moyeu SLW, et ajoute un déport de .100. Si votre roue est conçue pour un moyeu SLW, ce moyeu modifie la largeur de voie de .100 et doit être installé entre la roue et le moyeu, pas à la place du moyeu SLW.
- Bague de Beadlock à Encoches Battle Born Wheels 2.2 : Compatible avec toutes les roues de beadlock Vanquish Products 2.2 qui utilisent une bague à boulonner, et est compatible IFR. Une règle de compatibilité claire : bague à boulonner, taille 2.2, compatible IFR. Ce n'est pas une pièce 1.9, elle n'appartient donc pas à une roue 1.9.
- https://vanquishproductserk.com/products/method-1-9-race-wheel-310-v2-4a3c759ff16a69d546ad35a8-1561520Roue de Course Method 1.9 310 V2: Une roue de beadlock en aluminium 1.9 qui nécessite des moyeux SLW et comprend des bagues de beadlock compatibles IFR et des bagues de serrage moulées de 0,8 pouce. Un exemple concret d'une roue 1.9 qui nécessite des moyeux SLW, ce qui est exactement la question de moyeu à laquelle la plupart des problèmes d'adaptation se résument.
L'adaptation sur les roues Incision 1.9 se résume à la taille, au moyeu et à la bague. Obtenez ces trois éléments corrects et presque n'importe quel pneu de beadlock 1.9 se montera proprement. Lorsqu'une spécification n'est pas publiée, considérez cela comme une raison de vérifier plutôt que de supposer.
