Risposta rapida

Se il cavalletto oscilla, si piega sotto carico o ha una staffa incrinata, sostituiscilo invece di raddrizzarlo. Abbina il tipo di attacco e la lunghezza della gamba al telaio, riutilizza i bulloni originali se sono puliti e dritti e serrali alla coppia specificata dal costruttore. Se la piastra di montaggio è incrinata o i filetti del telaio sono filettati, fermati e fai riparare il telaio da un'officina prima di installare un nuovo cavalletto.

Controllo dei sintomi: è allentato, piegato o rotto?

Un cavalletto che inclina più del solito di solito ha un bullone di perno allentato, non una gamba usata. Afferra la gamba e dondola da un lato all'altro; se il gioco è alla cerniera, stringi il perno. Se il gioco è al supporto del telaio, i bulloni sono allentati o la piastra flette. Un cavalletto che si piega giù duro o pende a un angolo quando piegato ha una gamba piegata o una molla stirata.

Cerca questi segni di guasto prima di ordinare parti: una crepa visibile che parte da un foro di bullone di montaggio, una gamba che non è più parallela al telaio quando retratta, o una molla che rimane tesa con il cavalletto giù. Ogni crepa al supporto è un punto di fermata e riparazione, perché un cavalletto che cede sotto carico può far cadere la bici su di te o nel traffico.

Abbina il tipo di attacco e la lunghezza prima di acquistare

I cavalletti si attaccano in tre modi principali: un attacco centrale dietro il movimento centrale, un morsetto sul fodero posteriore, o un bullonatura diretta su una piastra saldata. Misura la distanza tra i fori di montaggio sul telaio, poi confrontala con la spaziatura dei bulloni del cavalletto. La lunghezza della gamba conta anche: con la bici in verticale, vuoi il pneumatico posteriore appena sollevato da terra, circa 1 a 2 cm di luce sotto il battistrada. Un cavalletto troppo lungo mantiene la bici inclinata; troppo corto e si tiene in equilibrio e si rovescia facilmente.

Per un telaio con attacco centrale, la piastra superiore del cavalletto deve appoggiare piatto contro il telaio senza schiacciare i cavi di freno o cambio passati sotto. Se il telaio non ha piastra saldata né spazio per un morsetto, un cavalletto a morsetto può funzionare, ma richiede un fodero pulito e rotondo e un distanziale per non graffiare la vernice. Se non trovi una superficie di montaggio pulita, è il segno di usare un cavalletto di assale posteriore o di ruota invece di forzare un morsetto.

Attrezzi, coppia e sequenza di sostituzione

Avrai bisogno della chiave esagonale o Torx corretta per i bulloni di montaggio, di una chiave dinamometrica che legge nella gamma di 5 a 10 Nm, frenafiletti, e un panno. Sostieni la bici su un supporto di riparazione o fai tenere da un assistente in verticale per non far riposare il telaio sul vecchio cavalletto mentre lavori. Rimuovi il bullone del perno prima se il cavalletto è in due pezzi, poi i bulloni del telaio, e tieni la ferramenta in una tazza per non perdere i distanziali.

Pulisci la faccia di montaggio e ispeziona i fori dei bulloni. Se i vecchi bulloni mostrano filetti stirati o teste arrotondate, sostituiscili con lo stesso diametro, passo e lunghezza. Applica una piccola quantità di frenafiletti di media forza, inizia entrambi i bulloni a mano, e stringi a croce. Controlla la posizione piegata prima della coppia finale: la gamba deve sgomberare il pignone, la manovella e il pneumatico posteriore in tutto il movimento. Se tocca qualcosa, fermati e regola l'orientamento della piastra di montaggio invece di piegare la gamba.

Quando fermarsi e scegliere un'altra opzione

Fermati se i filetti del telaio girano liberamente, se la piastra di montaggio è incrinata, o se il cavalletto non può sgomberare la manovella e il pneumatico contemporaneamente. Sono problemi di telaio o compatibilità che un nuovo cavalletto non risolverà. Un filetto filettato necessita di un helicoil o di un inserto installato da un'officina, e una piastra incrinata necessita di saldatura o sostituzione. Per bici che portano carichi posteriori pesanti, un cavalletto centrale può ancora far ribaltare la bici; un cavalletto a due gambe o di assale posteriore distribuisce meglio il carico.

Fermati anche se la bici cade ripetutamente anche con un cavalletto correttamente dimensionato. Indica un portapacchi sovraccarico, una superficie morbida, o una geometria del telaio che non si adatta a un cavalletto a una gamba. In quel caso, parcheggia su terreno duro, sposta il peso in avanti, o passa a un design di cavalletto che corrisponde a come carichi effettivamente la bici.

Diagnosi del cavalletto: sintomo, causa, azione, punto di arresto

  • Oscillazione alla cerniera: Il bullone del perno si è allentato o le boccole della cerniera si sono usurate. Stringi il perno alla specifica del costruttore; se il gioco rimane, la cerniera è usurata e il cavalletto necessita sostituzione. Se la gamba oscilla ancora dopo il serraggio, sostituisci il cavalletto.
  • Angolo di inclinazione aumentato nel tempo: I bulloni di montaggio si sono allentati o la piastra di montaggio flette. Rimuovi i bulloni, pulisci i filetti, applica frenafiletti, e riserra a croce. Se la piastra flette o mostra crepe, fermati e ripara il telaio.
  • Il cavalletto si piega durante la guida: La molla di ritorno è stirata o la gamba è piegata fuori piano. Confronta la posizione piegata con il telaio; una gamba piegata non può essere raddrizzata in sicurezza. Sostituisci il cavalletto e la molla insieme.
  • La bici si ribalta ancora su una superficie piana: La lunghezza della gamba è sbagliata per la tua dimensione di ruota o il cavalletto non può sgomberare la manovella e il pneumatico contemporaneamente. Misura di nuovo la luce da terra e la spaziatura dei bulloni. Se nessun cavalletto si adatta a entrambi gli sgomberi, usa un cavalletto di assale posteriore o a due gambe.
  • I filetti di montaggio girano liberamente: I filetti del telaio sono filettati. Un bullone più grande non risolverà questo e può incrinare il montaggio. Fermati e fai installare un inserto filettato da un'officina.

Parti che supportano una sostituzione del cavalletto

  • Manovella e pedali Jasion Ebike: Jasion Ebike Crank Arm and Pedals include due pedali con adesivi R e L e una manovella; i pedali usano plastica ad alta resistenza con riflettori. Se rimuovi la manovella o il pedale per raggiungere una piastra di montaggio centrale del cavalletto, i segni R e L ti aiutano a rimontare il pedale corretto su ciascun lato e mantenere i riflettori visibili per la sicurezza stradale.
  • Specchietti JasionEbike: JasionEbike Mirrors si adattano a tutti i modelli di bici elettriche Jasion e vengono in coppia per montaggio sinistro e destro, con collo regolabile. Dopo qualsiasi lavoro al cavalletto, ricontrolla che la bici sia in piano e che i tuoi specchietti mostrino ancora la corsia dietro di te, poiché un angolo di inclinazione cambiato può alterare ciò che vedi nel traffico.
  • Supporto per telefono Jasion Ebike: Jasion Ebike Phone Mount Holder si fissa al manubrio con un morsetto di plastica dura e quattro punti di presa, e si regola a qualsiasi angolo di visione. Tieni il telefono visibile per mappe o foto di riferimento di coppia mentre lavori, ma rimuovilo prima di inclinare la bici su un cavalletto in modo che il supporto non sia stressato.