Risposta rapida

Gli occhiali da ciclismo scivolano perché il sudore riduce l'attrito, i naselli perdono la presa o sono troppo larghi, oppure le aste non aderiscono alla testa. Risolvi pulendo i naselli e le aste con un sapone delicato, piegando i naselli regolabili verso l'interno e controllando che le punte delle aste si curvino dietro le orecchie. Se la montatura è ancora allentata dopo questi passaggi, la vestibilità non è adatta alla forma della tua testa e hai bisogno di una montatura diversa.

Sudore e oli della pelle sono i colpevoli più comuni

Il sudore agisce come un lubrificante tra la pelle e la montatura. I naselli e le punte delle aste sono gli unici punti di contatto, quindi una volta che sono scivolosi, la gravità e le vibrazioni della strada fanno il resto. Pulisci i punti di contatto con un sapone delicato e acqua tiepida, poi asciugali completamente. Evita lozioni o creme solari sul ponte del naso e sulle tempie prima di una pedalata, perché fanno scivolare la montatura ancora più velocemente. Se usi una fascia o un berretto da ciclismo, posizionalo in modo che assorba l'umidità prima che raggiunga la fronte e goccioli sui naselli.

Naselli: regolazione e sostituzione

I naselli regolabili sono la prima cosa da controllare. Dovrebbero stare vicini al naso senza pizzicare. Se sono troppo larghi, la montatura ha spazio per rimbalzare. Piega delicatamente ogni nasello verso l'interno di un millimetro alla volta, poi prova gli occhiali. Se i naselli sono di plastica dura o usurati e lisci, non faranno presa, non importa come li pieghi. I naselli in gomma possono essere sostituiti o aggiornati. Quando cerchi nuovi occhiali da ciclismo, cerca montature che elenchino i naselli regolabili come caratteristica. Se una pagina prodotto non menziona la regolabilità dei naselli, consideralo una limitazione e presumi che siano fissi.

Aste e impugnature in gomma

Le aste dovrebbero seguire il lato della testa e curvarsi leggermente dietro le orecchie. Se si allargano verso l'esterno o sono troppo alte, la montatura rimbalzerà. Le impugnature in gomma aggiungono attrito, ma funzionano solo se le aste sono già vicine alla testa. Puoi piegare delicatamente le aste in acetato o metallo verso l'interno per una vestibilità più aderente, ma non forzare. Se la lunghezza delle aste è troppo corta, le punte non raggiungeranno dietro le orecchie e gli occhiali scivoleranno in avanti. Controlla la lunghezza delle aste nelle specifiche prima di acquistare. Ad esempio, il Crystal Shift 6-in-1 Daily Eyewear ha una lunghezza dell'asta di 141 mm, mentre il Megatron Prescription Safety Rectangle Motorcycle Goggles elenca 320 mm, che è una vestibilità molto diversa.

Quando smettere di regolare e scegliere una montatura diversa

Se hai pulito i punti di contatto, regolato i naselli e le aste ancora non aderiscono alla testa, la geometria della montatura non è adatta a te. Forzare la vestibilità può rompere l'acetato o deformare il metallo. Cerca una montatura con una forma, larghezza o categoria di vestibilità diversa. Gli Santos Acetate Rectangle Sunglasses hanno una larghezza della montatura di 144 mm e una larghezza della lente di 54 mm, che si adatta a volti medi. Il Crystal Shift 6-in-1 Daily Eyewear ha una larghezza della montatura di 139 mm e una larghezza della lente di 50 mm, quindi è leggermente più stretto. Se i tuoi occhiali attuali sono troppo larghi o troppo stretti, questi numeri sono una guida migliore delle supposizioni.

Diagnostica il tuo problema di scivolamento

  • Sintomo: Gli occhiali scivolano sul naso entro pochi minuti: Causa probabile: sudore o pelle grassa sui naselli. Pulisci i naselli con un sapone delicato e asciugali. Se non aiuta, i naselli sono troppo larghi o usurati e lisci. Se pulire e piegare i naselli verso l'interno non ferma lo scivolamento, la montatura ha la forma sbagliata per il tuo ponte nasale.
  • Sintomo: Gli occhiali rimbalzano su e giù quando incontri un asfalto sconnesso: Causa probabile: le aste sono troppo larghe o troppo corte per agganciarsi dietro le orecchie. Controlla la lunghezza delle aste e piegale leggermente verso l'interno. Le impugnature in gomma possono aiutare solo se le aste toccano già la testa. Se le punte delle aste non raggiungono dietro le orecchie, nessuna impugnatura risolverà il problema. Hai bisogno di una montatura con aste più lunghe.
  • Sintomo: Punti di pressione o mal di testa dopo 30 minuti: Causa probabile: la montatura è troppo stretta o i naselli pizzicano. Allenta i naselli e controlla la larghezza della montatura rispetto al tuo viso. Una montatura troppo stretta non sarà mai comoda, anche se non scivola. Smetti di regolare se senti dolore. Scegli una montatura più larga o una categoria di vestibilità diversa.

Montature da considerare se hai bisogno di una vestibilità migliore

  • Crystal Shift 6-in-1 Daily Eyewear: Larghezza montatura 139 mm, larghezza lente 50 mm, lunghezza asta 141 mm, peso 19 grammi, montatura in acetato con forma ovale. Una larghezza della montatura più stretta e un peso più leggero possono ridurre lo scivolamento sui volti medi, e la lunghezza dell'asta di 141 mm si adatta a taglie di testa medie.
  • Megatron Prescription Safety Rectangle Motorcycle Goggles: Larghezza montatura 180 mm, larghezza lente 65 mm, lunghezza asta 320 mm, peso 30 grammi, forma rettangolare, disponibile in più colori. La montatura molto larga e le aste lunghe sono adatte per teste grandi o per essere indossati sopra un sottocasco, ma il peso di 30 grammi può sembrare più pesante durante le lunghe pedalate.
  • Santos Acetate Rectangle Sunglasses: Larghezza montatura 144 mm, larghezza lente 54 mm, lunghezza asta 138 mm, peso 30 grammi, montatura rettangolare in acetato, disponibile in più colori. Una montatura di larghezza media con una forma rettangolare classica che offre una copertura della lente maggiore rispetto alle opzioni più strette, sebbene il peso di 30 grammi sia sul lato più pesante.