スケール用ショックスプリングの選び方

地形、重量、運転スタイルに基づいてRCクローラー用のスケールショックスプリングを選ぶ方法を、明確な判断基準とトレードオフとともに学びましょう。

公開チームXI LANGS Editorial

発行済み2026年10月19日

ページ更新2026年10月21日

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クイックアンサー

スケールショックスプリングは、マシンの重量と最も多くクロールする地形に合わせてスプリングレートを選びましょう。軽量マシンや岩場にはソフト、オールラウンドにはミディアム、重量級マシンや高速走行にはハードが適しています。

ブランドよりもスプリングレートが重要な理由

スプリングレート（lb/inで測定）は、スプリングを圧縮するのに必要な力を決定します。ソフトなスプリングはより多くのサグとアーティキュレーションを可能にし、不整地でのタイヤの接地を助けます。ハードなスプリングはサグとボディロールを減らし、高速トレイルや追加装備を積む際に役立ちます。

「スケール」スプリングが自動的にあなたのマシンに適しているとは思わないでください。正しいレートは、シャーシの重量、ホイールとタイヤの重量、そして運転のアグレッシブさに依存します。軽量なVS4-10で機能するスプリングでも、メタルバンパーやフルインテリアを備えた重量級マシンでは柔らかすぎる可能性があります。

トレードオフ：ソフト vs ハードスプリング

ソフトスプリングは、サスペンションが沈み込み、地形に追従できるため、岩場で最大のトラクションを提供します。トレードオフとして、ボディロールが大きくなり、強い衝撃で底付きする可能性が高まります。

ハードスプリングは底付きを減らし、高速走行時のシャーシの安定性を保ちますが、小さな bumps ではサスペンションが硬く感じられ、テクニカルなラインでのアーティキュレーションが低下する可能性があります。

ミディアムスプリングは、ほとんどのドライバーにとって安全な出発点です。アーティキュレーションと安定性のバランスが取れており、そこから調整しやすいです。

スプリングレート選択の判断基準

ソフト（2.27 lb/in）： マシンが軽量（5 lbs未満）で、岩場や不整地をクロールし、最大限のアーティキュレーションとタイヤの接地を求める場合はソフトを選びましょう。 ショックに、余分なサグを補うのに十分なプリロード調整があるか確認してください。
ミディアム（3.10 lb/in）： 混合地形でのバランスの取れたセットアップ、中程度のマシン重量（5-7 lbs）、そしてどこから始めればよいかわからない場合はミディアムを選びましょう。 ミディアムから始めて、マシンを平らな地面に置いたときのサスペンションの沈み込み量に基づいて調整してください。
ハード（4.61 lb/in）： 重量級マシン（7 lbs超）、高速トレイル走行、またはボディロールと底付きを減らしたい場合はハードを選びましょう。 サスペンションが硬く感じられる場合は、スプリングを戻す前に、ショックオイルを柔らかくするか、プリロードを減らしてみてください。

製品情報

インシジョンスケールショックスプリングセット（80mm ショック用）: インシジョン 80mm スケールショックスプリングセットには、ソフト（2.27 lb/in）、ミディアム（3.10 lb/in）、ハード（4.61 lb/in）のスプリングが含まれており、インシジョン 80mm スケールショックに適合します。3種類のレートが1セットになっているので、別々のスプリングを購入することなく、さまざまなセットアップを試すことができ、マシンに最適なフィーリングを見つけやすくなります。

インシジョンスケールショックスプリングセット（80mm ショック用）