Resposta rápida

O AeroTech I229T-14A RMS-54/426 Reload Kit (092215) é um kit de recarga de 54mm que requer que já possua o hardware do motor RMS-54/426 e que instale um fecho traseiro de bocal pequeno de 54mm (54ACCSN) durante a montagem. O sufixo -14A significa um atraso ajustável de 14 segundos, pelo que define o atraso final antes do voo em vez de aceitar um valor fixo. Se precisar de um elemento de atraso de substituição, associe-o à recarga específica: CRDK54-06 para o I215R, e CRDK54-04 para o I115W e J180T.

O que o kit I229T-14A contém realmente

O sistema AeroTech RMS é um motor reutilizável com caixa de alumínio fornecido em forma de kit. O I229T-14A é a parte de recarga, não um motor completo. Fornece o hardware RMS-54/426, e o kit de recarga fornece o propelente, o revestimento e os componentes de atraso e ejeção que são consumidos em cada voo. Como a caixa é reutilizada, o custo por voo diminui após a primeira compra de hardware, que é a principal razão pela qual os voadores padronizam um tamanho de caixa.

Requisitos de hardware e fecho antes de construir

Esta recarga requer o conjunto de hardware do motor RMS-54/426. O hardware está disponível como conjunto completo ou como peças individuais, para que possa substituir um único componente danificado sem comprar a montagem completa. O I229T-14A também requer um fecho traseiro de bocal pequeno de 54mm, número de peça 54ACCSN, durante a montagem. Se o seu hardware de 54mm foi configurado com um fecho traseiro diferente, troque-o antes de começar; o fecho não é opcional e não está incluído no kit de recarga.

Como ajustar o atraso I229T

A designação -14A significa um atraso ajustável de 14 segundos. Define o atraso para corresponder ao seu foguetão e perfil de voo em vez de voar com um atraso fixo. Ajuste o atraso antes da montagem final, usando a ferramenta de ajuste de atraso e as instruções fornecidas com o kit de recarga. Um atraso muito longo arrisca uma ejeção tardia e uma aterragem dura; um atraso muito curto arrisca a ejeção enquanto o foguetão ainda se move rapidamente. Se não tiver a certeza, comece com a definição recomendada pelo fabricante para o peso e altitude esperada do seu foguetão e depois ajuste após ter dados de voo.

Qual kit de atraso CRDK54 se adequa a qual recarga

Os kits de atraso são específicos da recarga, por isso o número de peça é importante. O CRDK54-06 é para a recarga RMS-54 I215R Redline usando o atraso ajustável de 14 segundos. O CRDK54-04 é para as recargas RMS-54 I115W White Lightning e J180T Blue Thunder usando o atraso ajustável de 14 segundos. Ambos os kits incluem um elemento de atraso mais isoladores e espaçadores, se necessário. Outras peças de atraso vêm com o próprio kit de recarga, por isso só compra o CRDK quando precisar de substituir o elemento de atraso ou os seus isoladores. Os kits de atraso de recarga High Power RMS não são compatíveis com produtos Mid Power RMS, por isso não substitua um kit de atraso de média potência.

Erros comuns de montagem a evitar

O erro mais frequente é esquecer o fecho traseiro 54ACCSN ou instalar o fecho errado para o bocal. O segundo é misturar componentes de atraso entre recargas; mantenha cada kit CRDK54 com a recarga a que pertence. O terceiro é definir o atraso após o motor estar totalmente montado, o que implica desmontagem e um novo elemento de atraso. Trabalhe a partir das instruções, disponha as peças por ordem e confirme o fecho e a definição do atraso antes de fechar o motor.

Referência rápida I229T-14A

Preciso de hardware do motor?

Sim. O I229T-14A é um kit de recarga para a caixa de alumínio RMS-54/426, que é vendida separadamente como conjunto completo ou como peças individuais. Sem hardware, não há voo; confirme o tamanho da sua caixa antes de encomendar.

Qual fecho traseiro?

O I229T-14A requer um fecho traseiro de bocal pequeno de 54mm, peça 54ACCSN, instalado durante a montagem. Verifique o seu fecho antes de abrir o kit de recarga.

Como defino o atraso?

O -14A é um atraso ajustável de 14 segundos. Defina-o antes da montagem final usando as instruções fornecidas e a ferramenta de atraso. Defina uma vez e depois verifique antes de fechar o motor.

Qual kit de atraso compro?

CRDK54-06 encaixa no I215R; CRDK54-04 encaixa no I115W e J180T. Ambos usam o atraso ajustável de 14 segundos. Associe o número CRDK à recarga, não à caixa.

Factos do produto

  • AeroTech I229T-14A RMS-54/426 Reload Kit (1 Pack) - 092215: AeroTech Reloadable Motor System RMS é um motor reutilizável com caixa de alumínio em forma de kit montado pelo utilizador; o hardware RMS-54/426 é necessário e vendido separadamente como conjunto completo ou peças individuais; um fecho traseiro de bocal pequeno de 54mm (54ACCSN) deve ser instalado durante a montagem. Orçamente o hardware uma vez e depois compre recargas; confirme que tem o fecho 54ACCSN antes de iniciar a montagem.
  • AeroTech RMS-54 I215R Complete Reload Delay Kit - CRDK54-06: CRDK54-06 é para motores de recarga RMS-54 I215R Redline usando o atraso ajustável de 14 segundos; inclui 1 elemento de atraso mais isoladores e espaçadores, se necessário; os kits de atraso de recarga High Power RMS não são compatíveis com produtos Mid Power RMS. Compre este CRDK apenas se voar o I215R; não tente encaixá-lo num motor de média potência.
  • AeroTech RMS-54 I115W / J180T Complete Reload Delay Kit - CRDK54-04: CRDK54-04 é para motores de recarga RMS-54 I115W White Lightning e J180T Blue Thunder usando o atraso ajustável de 14 segundos; inclui 1 elemento de atraso mais isoladores e espaçadores, se necessário. Um kit de atraso cobre duas recargas diferentes, pelo que pode armazenar um número de peça para ambas se voar esses motores.